Ford Focus Forum

Haygen 23 píše:Ok díky za rady .. Ohledně toho performance mam taky v plánu trošičku poladit motor přímé sání ostrá vačka kované ojnice pokud mi to finance dovolí a pokud to není kravina co chci udělat..Nicméně tohle už je téma do jiné diskuze

tady, máš trochu "učiva"
https://fordfans.cz/efi/efi.php?p=tuning

++++ s 1.6, se jen zazdíš,
http://www.pumaspeed.co.uk/car-Focus-MK1_3_21.jsp

Ten clanek je zaklad k precteni pak to vetsinu lidi prejde

Ok ok... Po přečtení toho článku jsem dostal trochu rozumu... A taky jsem se nejspíš špatně vyjádřil chtěl bych aby auto o trošku víc jelo a trošku líp vypadalo neměl jsem v plánu s tím závodit jezdit na srazy atd... A na nové pořádné budu mít tak za 5 let našetřeno... Nicméně můžete mi tedy říct čím začít? Ať to má hlavu a patu:)

Zajimavej zvukovej projev ma kit sani s otevrenym filtrem v kombinaci s vyfukem,na 1.6 samozdrejme ne tolik jako ma 2.0 ale da se s tim nadelat dost parady. Myslim ze ten vyfuk pokud bude fakt kvalitni a mit svody at uz 4-2-1 (udajne lepsi spodek) nebo 4-1 (udajne lepsi v otackach) ti zvedne i trochu vykon a koncovky milltec nebo japspeed,borla apod. jsou z nerezu a koncovky jsou vetsinou 100mm a vypada to velice pekne. Kazdopadne auto delaj kola,kdyz das pekny kola (spousta hezkych sou orginal) a posadis to alespon 30/30 dolu (kit podvozku eibach federn) popr. das nejaky mensi podlozky pod kola tak fokus vypada pekne kazdej,pak zatmav okna a bude to fesak. Vetsina lidi u focusu jsou zastanci tuningu originalni a kvalitni cesnou a ne zadny tuzing to uz dnes nefrci a vetsinou je to jeste horsi nez kdyz to nechas jak to je a maji pravdu,mk1 focus je stale krasny auto a je vetsinou skoda ho kazit ruznyma levnyma doplnkama typu krytek brembo na brzdovy trmeny. Inspiruj se tady na foru a zaloz si hlavne galerii protoze sme ted uz hodne odbocili a admini se budou hnevat

Díky ti moc a taky všem ostatním za rady a osvěžení mysli.. Nakonec asi půjdu do Ulter Sportu podle toho jakou budu mít výplatu... Snad to bude trošičku ostřejší zvuk než origo lauf Nicméně postupně přidám rezonator a zbytek se uvidí

Chces s tym chodit aj viac ako 50km za den?

ja mel chvilku na aute upravenej zadni tlumic z motorky....a za chvilku sel ven..to se nedalo..50 km jizdy v kuse a 2 Ibalginy aby mne neprdla hlava....

is hlasitým výfukem se nechá jezdit. měl jsem místo středovýho tlumiče rozenátor a laděnej tlumič místo originálu. řvalo to relativně dost a jezdit se s tím nechalo v pohodě i na dálnici když jsem frčel do bratislavy. Ale 100 lidí 100 chutí

Ja na 2.0l otevreny sani KN a japspeed a taky pohoda uzival sem si to a dalo se to i kdyz sem jel dal. Jezdil sem vetsinou 40 km denne

Jel jsem s kamarádem s upraveným 2.0 KN do Berlína a z5. Dá se to ale na svýho 2.0 bych to nedal -mám raději klid .

Ten vyfuk kdyz to moc netocis si tak pekne brbla a otevreny sani je nejvic slyset az je klapka skoro na max otevrena ale kazdej to muze vnimat jinak,dneska uz bych to moc urvany taky nechtel,libi se mi treba u st225 stock vyfuk tam bych asi nic nemenil,takovy decentni

ja ten vyfuk z auta vyhodil po tom co jsem mel moznost jed pro kamarada na letiste do Prahy jeho skoro novym MB E 3.0 6V...parada..tam clovek poznal ze jde motor jen podle otackomeru ..a na dalnici byli slyset i v 150 jen jak vrnej gumy...a hned po tom jsem to z auta vyhodil ..asi uz starnu noo
nez poslouchat rev motoru v aute ...to si radsi nahlas pustim Skwory nebo Kabaty

No ono treba motor mustang V8 5.0l je taky krasna hudba

jj..to je upnej koncert...ale ne 115db ohlusujici rev....
..na vojne ve Kbelech jsem rad poslouchal start motoru v migu 21...ten zvuk roztaceni turbiny byl taky super...teda dokud nenaskocil.. pak to byl jen ohlusujici ramus...a prave od vojny nesnasim uřvane stroje...pro mne je naladenej vyfuk ted takovej ze bezici motor jde poznat jen na pristrojovce

To je pro me nuda,nemusi rvat vyfuk ale motor musi mit peknej zvuk. Ty budes mit asi rad Teslu