Ford Focus Forum

Prosím o názor-zajel jsem na test tlumičů na vibrační stolici Arex, výsledek: přední ok (69 a 74%) zadní pod 50%. Přední tlumiče origo, 150 tkm, zadní měněny cca v polovině nájezdu, tj. před 75 tkm, taky na základě doporučení z testu. Nutno dodat, že zadek tou dobou mírně na hrbolech v zatáčce odskakoval, stejně jako nyní. Auto ježděno převážně poloprázdné, je mi divé, že by tlumiče takhle "rychle" odcházely a ještě na méně zatížené zadní napravě (i když na těch našich tankodromech...)

sprav si test klasicky sam radsej lebo tie stolice su na 2 veci , stlac auto a pozri ci sa hupe , alebo prejdi cez retarder - spomalovac a vtedy to je tiez citit a lepsie lebo si priamo v aute - zhupnut sa moze ale len raz , ked uz viac krat tak su na vymenu

LeFort píše:zajel jsem na test tlumičů na vibrační stolici Arex

Nebyl jsi v autoinu v Pcich? Ja tam pred casem byl a predni taky super a zadni nivotlumice rekli ze jsou spatny. Dal jsem obyc novy SACHS, ale nejak si nejsem dodnes jistej, ze ty niva dobre zmerili.
Auto mi pocitove uskakuje porad stejne, tim myslim na nerovnostech v rychle projety zatacce, coz je ale asi pochopitelny. Niva sem nevyhodil, mozna je tam casem zase vratim

K cely akci jsem se rozhodl potom, co mi prisly zadni pneu divne sjety, ale uz si nepamatuju, jestli uz tak mizerny nebyly, kdyz jsem je daval na auto. Ono cekat jestli se spatne sjedou nebo ne je blbej test a jeste, aby k tomu mel clovek porad novy pneu

Ahoj, ne, byl jsem v BestDrive v Králově Dvoře. Právě že se mi taky zdá, že ty testy prostě u Mondea na zadní nápravě nefungujou. Opravdu nevím, zajímal by mě výsledek u nového auta...
Jinak zadní pneu mám taky trochu oskákané. V pondělí jedu na zvedák, tak se uvidí, jestli někde neodešel třeba silentblok. Dám vědět jak jsem dopadnul.T.

Zdravím lidi:-)
Nedávno jsem měnil pružiny (byly prasklé) a tlumiče na zadku... Tlumiče jsem pořizoval Monroe Reflex.
Teď docela koukám, jak je předek auta o dost níž, než zadek (zadek se mi nepatrně po výměně zvedl, tak ten kontrast je větší), auto má nalítáno necelejch 160000Km a tlumiče i pružiny jsou vepředu původní, takže nejlepší již mají za sebou:-) Ještě teda zkouknu, jestli nejsou nahoře prasklé, bo jestli je to kleslé jen tím, že jsou prostě po těch letech unavené...
Takže tlumiče dopředu pořídím nejspíš SACHS, jak tak tady čtu, že Monroe moc nevydrží, nechci je riskovat, budou jen na té prdeli a tam snad nějakej ten rok sloužit budou..
No a co pružiny? Je nějaký znatelný rozdíl v tuhosti? Jakého výrobce dle zkušeností doporučujete? Jestli se to nijak moc neliší, vezmu Monroe, jsou dostupný s těma tlumičema Sachs na jednom Eshopě.

Monroe určitě neber.

Pruziny se delaj s ruznou tuhosti, treba LESJOFORS, mozna i monroe. Chce to postudovat a dat tam spravny. Ktery to jsou ti ale nereknu. U tebe mi prijde ze zadek by mel jit trochu niz a predek trochu vys. Ale na ty fotce mozna parkujes z kopce?
Tlumice urcite nejaky znackovejsi nez monroe.

Tak jsem se o tom bavil s mechanikem a bylo mi sděleno, že je vždy lepší to mít sladěno na stejné osazení... Zadek Monroe, předek Monroe... Už mě to moc nebaví řešit, takže na předek taktéž půjdou tlumiče i pružiny Monroe.. Je na to dva ruky záruka, takže jestli to vychčije, jde to na reklamaci, starý tlumiče si nechám, ať během reklamace mohu jezdit...
Nemyslím si, že by měl být předek níž než zadek, když už rozdíl, tak zadek výš, ale podle mě by měla být výška stejná... Možná proto je fajn mít podvozek sladěnej v jeden kompletní celek...
Druhá věc: Furt někde jen čtu: "Monroe je sračka, vezmi Sachs, Kayba.. Kayba mi po 30000Km vytekla, sračka... Sachcs je měkká sračka..." A furt něco... Tohle mě taky nebaví... Když kouknu na cenové rozpětí tlumičů jednoho daného typu, jedné značky, tak je rozsah cen cca 1200Kč až 3200Kč. Je jedno, u jaké značky z téhle trojice, všude stejně... Jak je tohle sakra možné??? To si někdo dělá takovéhle extra marže, viz. Kelly??? Nebo to je tím, že prostě se daný typ dané značky vyrábí v různých zemích s různou výstupní kontrolou kvality a tedy by cena měla odpovídat kvalitě? V tom případě ale nemá nikdo zaručené, že za dražší výrobek dostane zároveň kvalitnější výrobek, bude se to všude šmelit, pač když ty dva výrobky různé kvality nemá zákazník přímo vedle sebe k porovnání, neví, jak by to mělo správně vypadat, lajk a možná plno zkušenějších to prostě nepozná a kódové označení výrobku je taktéž stejné.. To se pak lidem zase vyplatí jít po nejnižší ceně daného výrobku...
A potom zase ta cena... Nemyslím si, že tlumič od Monroe za 1200Kč, bude sračkovější, než tlumič Sachs za ty samý prachy...
Ale taky se možná pletu, možná se mi Monroe vyserou po půl roce, pak koupím Sachs za ty samé prachy, ty se mi vyserou za 6 měsíců a pak teprve koupím originály za dvojnásobek ceny a ty snad už budou držet...
Byl bych moc rád za zkušenosti a rady lidí, kteří v tomhle mají věcné názory;-)

Ty hovnocuce, když je všechno sračka, tak se pochlub, na kolik hustíš gumy.

LeFort píše:Ahoj, ne, byl jsem v BestDrive v Králově Dvoře. Právě že se mi taky zdá, že ty testy prostě u Mondea na zadní nápravě nefungujou. Opravdu nevím, zajímal by mě výsledek u nového auta...
Jinak zadní pneu mám taky trochu oskákané. V pondělí jedu na zvedák, tak se uvidí, jestli někde neodešel třeba silentblok. Dám vědět jak jsem dopadnul.T.

.
To je problém zadní nápravy obvzláště u kombajnu. Mě tehdy naměřili na zadku 6% a 12% a to jsou tlumiče v takovém stavu, že zabouchneš kufr a za půl hodiny se auto ještě houpe. Zadní tlumiče odchází velmi rychle 1:2 i 1:3 oproti předku, obvzláště když nehlídáš tlak v gumě. To je právé ta zažitá myšlemka, auto se v zatáčce zhoupne , blbě drží v bočnicích , tak zvýším hustění o 0,3 více a okamžitě jde poznat, že to sedí lépe. Omyl ono to sedí lépe, ale jen pocitově. O nerovnost se má podělit pružící pneumatika a tlumič. Když gumu fouknem na vyšší zatížení a kufr máme prázdý tak veškeré břemeno tlumení bere na sebe jen tlumič.
V poměru kvalita a cena jsou dobré Kayba a dle informace nikdy tlumič nedosahuje 100%, na káře se do testu promítá vůle na nápravě , silenblocích, tak na nových autách začíná hodnota pomyslných 100% , někde na 80% na třepací stolici.
To, že jsou tlumiče za zenitem je poznat na rovné silnici, kdy auto bez pohnutí volantu má snahu se přibližovat k právému nebo levému svodidlu, ale to je již do titulku "JAK UDRŽET AUTO NA CESTĚ NAD 70Km/hod".

Ale no tak... To má každej potřebu si něco dokazovat tím, že někomu nadává do hovnocuců??? Snad není potřeba tak hluboko klesat, ne? Jsme lidi, né opice... Jestli jste se blbě vyspal, jděte si ještě na chvíli lehnout...
Nic proti Vám nemám, neznám Vás a tudíž nesoudím, ale než někoho začnete nazývat hovnocucem, přečtěte si pořádně, co tazatel píše...
Jestli Vás pohoršila má věta: (Furt někde jen čtu: "Monroe je sračka, vezmi Sachs, Kayba.. Kayba mi po 30000Km vytekla, sračka... Sachcs je měkká sračka..." A furt něco...) tak těmi uvozovkami jsem chtěl dát najevo, že to opravdu čtu jinde, NÉ že to vychází z mých úst...
Díky za Váš věcný komentář, tyhle slova si nechávám někam do hospody, né na fóra, tady se chci něco dozvědět, né číst nadávky... Tak doufám, že již konverzace může dál pokračovat v poklidu, nejsme přeci děti...

Do této role jsi se pasoval sám .........

Aha:-) Tak zase díky za super odpověď, pádnej argument... Tady hledám radu asi špatně.. A vůbec, nechci se hádat, bo nějak dál urážet, tak toho raději necháme...

benobiker píše: Aha:-) Tak zase díky za super odpověď, pádnej argument... Tady hledám radu asi špatně.. A vůbec, nechci se hádat, bo nějak dál urážet, tak toho raději necháme...

OT: bo=protože nikoli zkráceně nebo jak se domnívá 99% lidi západně od Ostravy

Myslim, ze je kazdyho vec, jak to pouziva Protoze co se tyce gramatiky, tak by se tu po opravovani vsech mohlo rovnou forum zavrit...