Ford Focus Forum

Zaujímavé video Croc. Na to, aby si takto zrýchľoval od 5K nepoterbuješ turbo . Reálne sa dá z toho 2.0 motora vytiahnúť až 255 hp bez turba ale utratíš za to veľa peňazí a znížiš životnosť motora. V tom videu to vizerá, že má nejaký ladený výfuk+ športové sanie (asi 4-klapku), a určite ostrú vačku a boh vie ešte čo . Cosworth má široký sortiment parádnich vylepšení . Každopádne aj mne by sa také niečo páčilo pod kapotou .

Zdravím, v posledních dnech jsem objevil závadu, která se projevuje takto:
Při stání zařadím zpátečku, přidám plyn a pouštím spojku do záběru - auto se lehce rozjede, ale když okamžitě spojku zase sešlápnu ozve se odněkud z motoru takové klepnutí (2x). Netuší někdo co by to mohlo být?

Díky V.

Tohle neni správné téma na tyhle dotazy. A odchází ti dvouhmota.

Díky za reakci, ale bohužel jsem nenašel vhodnější topic a dvouhmotu mám ani ne rok starou, takže si nemyslím že je to ono.

Neviem, či ide o závadu, ale mne to spraví niekedy tiež a tiež mám dvojhmotu menenú.

Ještě někomu to dělá s 2.0i?

Mám po výměně najeto 10 tkm a nedělá to, jen když pouštím ryhlejš spojku tak to jakoby tlumeně lupne, ale to dělá spojkové ložisko, jako u většiny aut, možná to bude i tenhle případ

Mozu cvakat aj klby na poloosiach.

Mal som Focus II 2.0i s realnym nabehom cca 120k km, z toho prvych 90 tisic vyhradne po Bratislave, zvuky tohto typu nevydaval. Urcite je nieco niekde povolene, alebo poskodene. Zacal by som kontrolou silentblokov motora, prevodovky, potom preskumal ramena prednej napravy a nakoniec presiel k hriadelom a homokinetom.

A co cvakanie pre volu medzi nabojom a klbom poloosi? Aj sa to oficialne nejako riesilo pastou nanesenou na tisichran poloosi.

Ja ten zvuk pripisujem spojkovému ložisku, pretože po zošliapnutí spojky ten zvuk prestane. Dvojhmotu som menil.

Ahoj přátelé, neznáte někoho z Ostravska/Karvinska kdo by mi seridil vůle na ventilech? Mám najeto 60 000, z toho 40 000 na plyn. Takže už je čas, každý mě posílá do autorizovaného servisu. Nemám s tím problém, ale prvně to chci zkusit tady
Jinak s motorem isem spokojený, trochu jsem zapasil s kolisanim otáček a chcipanim při studených startech, ale zaplať pambuh vyřešeno vycistenim sání egr atd. Někteří tu píšete že nad 3000 otáček máte skoro turbo kopanec, to me znervoznuje. Mě se to zdá líný až do 7 000

Je ještě v mezích když mi auto po 4000 km sezralo z merky oleje cca 2-3 mm? Dík za reakce.

Není to žádná dragédie, když vemeš v úvahu výměnu po10tis, tak to bude cca0,5litru.
Tenhle dotaz patří spíše do tématu o spotřebě oleje... a je jich tu dost.

Ok,dík za info a upozornění