Ford Focus Forum

jestlize motor po odpojeni ventilu nezhasne(nebo aspon nejde dolu tesne pred chcipnutim) tak tam nekudy jde falesnej vzduch...neco netesni

nna volnoběh, ucpi klapku dlaní, pak uslišíš kde to přisává.
když ti to chcípne, pak ti propouští klapka.

dobre Petooo ..jsi mne predbehl...

a nemůže být nakoplý volnoběžný ventil, občas třeba funguje a občas ne? Nebo třeba manipulací odešel. Zkusím, kde to přisává vzduch. Co jsem koukal, když vytrhnu hadici odsávání od kliky, tak to zdechne taky hned:-) Zkusím vyrobit rovnou klapku, originál se při převrácení mírně zadírá.

Tak volnobezny ventil vyměněn za jiný, polozaslepen průměry 12 a 6mm, jiná rovna duralová klapka. Motor táhne odspodu, jen volno běžně otáčky jsou okolo 1000, za jízdy při vyřazení stále 1500, při zastavení 1000. Takže laborovaní může pokračovat, co dál ?

Vymen ventilek odvetrania klukovky a podlakovu hadicu, ktora ide z neho do sania. Ano, je to dost drahe. Ale keby to urobim na zaciatku, toooolko casu a nervov by mi to usetrilo. A asi aj peniaze za novy volnobezak (asi som menil zbytocne). Potom skontroluj vzadu na sani tie biele stuple, ci neodpadol nejaky a ci neprepustaju. Jednoduchy test, ked odpojis kabel od volnobezneho ventilu, motor musi okamzite zhasnut. A ked ide na volnobeh, tak vzadu na sani nemoze sycat ziadny vzduch. Az potom laboruj dalej. Presiel som si tymto, mozem ti dat kompletny zoznam. Ber to ako dobru radu

Asi ti dostatečně netěsní ta dural.klapka,nebo snímač na klapce neukazuje zavřeno.Právě jsem se stím trápil celý týden Klapku jsem utěsnil silikonem-namázl jsem tam slabou vrstvičku a tou duralovou klapkou to párkrát projel.

A ještě pozor na stav akumulátoru,pokud je nižší napětí tak si drží zvýšené otáčky.

mne taky na 100 procent klapka netesni a chova se to normalne...ja bych utahnul ventil az tak aby to za jizdy drzelo volnobeh max 1 tis otacek...mne drzi 900....

Za studena: Za tepla : """"""""""""""": Takto, to mám já.

jj..dik Peto..uz svoje fotky vkladat nemusim..mam to stejne jako ty

Za jízdy mě to takto neklesne

jak rikam..vem krizovej sroubovak a po ctvrt otacce dotahul ten volnobeznej ventil az dosahnes toho ze za jizdy bude motor na neutral drzet max 1000 ot...a nelekej se- je klidne mozne ze to bude i vic nez cele otoceni sroubovaku..podle toho jak jsou vevnitr silne pera co drzej plundr plavat...

A nebude ten volnoběh při stání moc nízký potom?

Nebude.