Ford Focus Forum

pavel28 píše:zůstala mě sada alu.kol a matice ve velice slušném stavu+nové pneu zakoupené letos v létě DUNLOP najeto asi 12000km. cena za set 13000kč.Osobní odběr,ale volné budou až v sobotu,pakud si je jeden pán nevezme.
PS:chápu,že to sem nepatří,ale pokud by někdo měl zájem??

Ja bych to asi za 13k nekoupil. Kamos ted kupoval hliny na mazdu 6 s jetyma pneu 16" a dal za to 7500.

btw: Co mas za novou hracku?

vita_k píše:

pavel28 píše:zůstala mě sada alu.kol a matice ve velice slušném stavu+nové pneu zakoupené letos v létě DUNLOP najeto asi 10000km. cena za set 13000kč.Osobní odběr,ale volné budou až v sobotu,pakud si je jeden pán nevezme.
PS:chápu,že to sem nepatří,ale pokud by někdo měl zájem??

Ja bych to asi za 13k nekoupil. Kamos ted kupoval hliny na mazdu 6 s jetyma pneu 16" a dal za to 7500.

btw: Co mas za novou hracku?

09/2006 elegance TDI 100% historie . OK.

Tak uvidis, jak bude frcet TDI PD. Je to trochu traktor oproti tdci a spolehlivost nizsi nez na oktavkach do 2004, ale i tak to bude urcite dobre. At to jezdi:)

To je 1,9 nebo 2,0? Pro mě výměna poněkud nepochopitelná, ale ať slouží

Sobull píše:To je 1,9 nebo 2,0? Pro mě výměna poněkud nepochopitelná, ale ať slouží

1.9tdi

Nema cenu rozebirat toto vecne tema, hlavne at je spokojenost z jizdy :)

pavel :
Vyborna volba. Nase firemne 1.9TDI PD 77kW sa predavali s nabehom viac ako 200k km a az na par vynimiek az do predaja jazdili absolutne bez poruchy a tak jazdia dodnes, niektore skoncili v bazare poriadne stocene, no turba povodne, vstreky povodne, trochu hrkocu ale stale jazdia za zlomok nakladov potrebnych na skurvene commonraily. Keby som sa nebal, ze mi to slohnu, tiez by som to uz mal davno pred barakom - kombi, 4x4. Plechac uz bol viackrat celu noc nezamknuty a ani pes ho neocural.

sice je to nezabavne na toto tema psat, ale kolega ma tuto 1.9 a ve 20 tis mu odesla jakasi klapka vzduchu a nez mu na to prisli se cena + prace vysplhala na 20 t :-). A to je blba klapka a ne drahy PD vstrik :-). Auta se proste kazi... ale spolehlivejsi nez psa to zrejme bude kdyz uz to nema dpf. Nove CR od vw uz dpf maji...

V12: už máš tu suzinu?

salamio :

Nie, pozri SS, nechcem to tu velmi zasierat.

vita_k píše:...Nove CR od vw uz dpf maji...

A seru sa rovnako, alebo viac ako PSA

Omlouvám se,toto téma sem opravdu nepetří. zde se řeší DPF.

Tak dneska STK a ME bez filtru...
Akorát nevím jak to probíhalo. Když jsem dával auto mechanikovi, tak sem ho upozornil, že nemám DPF. A on na to: buďte v klidu, neznám blázna, který by to poctivě zkoušel a bral na sebe riziko zničení motoru
tak nevím

Nechapem. Akoze to netocia za studena na 3000ot?
Na SK fore niekto pise, ze v Rakusku maju aj mobilne STKcka a ze meraju aj castice, ale dokaz nie je.

Nicco píše:Nechapem. Akoze to netocia za studena na 3000ot?
Na SK fore niekto pise, ze v Rakusku maju aj mobilne STKcka a ze meraju aj castice, ale dokaz nie je.

U starsich aut maji fakt strach o motor, protoze u dieselu se meri kourivost na tzv. prebehovych otackach = plny plyn vytocit na omezovac a to cele 4 krat po sobe. To pouze v pripade ze ta kourivost vychazi. Pokud s tim nekdo jezdil stale na male otacky tak po tomhle vytoceni z toho zacnou litat saze ven ve velkem a pak se to musi trapit podstatne dyl. Udelat tohle u auta, ktere ma dost najeto a nevite v jakem stavu jsou rozvody a podobne tak to hrozi hodne velkym rizikem zniceni motoru. Proto to spousta z nich udela tak aby vysledky byly jake je potreba a autu se nic nestalo.

xbobcz píše: Proto to spousta z nich udela tak aby vysledky byly jake je potreba a autu se nic nestalo.

a to jako ze to nemeří ?