Ford Focus Forum

jamaka píše:Mal si dat dorobit mrezu a mal by aj tu 2,0.

Bohužial to u nas na Slovensku na rozdiel od Ciech a Moravy nejde
Slovenskí danovaci su asi vacsie k...y, ponuka N1 je pevne daná a dokonca vozidlo je len 4-miestne !!!
Opät raz na Slovensku je to (buhuzial) tak.

killerhammer píše:ale 2.0 tdci N1 urcite je, nie

samozrejme, nehadam sa, kazdy sa blazni podla svojich schopnosti a moznosti, mne tiez staci na vyblaznenie mojich 115k
ano tych 145-150k co 2.0 benzin ma, na blaznenie urcite staci. ale ST by bolo lepsie
ale zasa mas doma ST a rozmyslas, ze bmw1 135i by bolo lepsie takze si nevyberies

Naftak som nechcel, uz kvoli riziku s upchatymi tryskami a zlou kvalitou nafty, a ked som uvidel videjko od vcedulu, ako to vytaca na pezinskej babe, tak bolo rozhodnute
Call me a petrol head , aj ked uznavam ze TDCI je fajny cruiser, ale ja neplanujem nejake extra velke najazdy km.

OT: Inac mame teraz Berlingo "Líder" kupene v akcii (zatial najazdene 1800km), 1.6 HDi, velmi prijemny motorcek, a to je naladeny "len" na 75k/120Nm a aj tak taha ako býček SKVELE !
A kedze 1,6 tdci vo fofo je ten isty/podobny motor (PSA-FORD joint-venture, mozno vo fofo 16v, neviem ako ten nas, ci 8v alebo 16v) naladeny na vyssi vykon 90 k, vrelo odporucam tomu kto chce dizel !!!

No a nemůžeš to auto koupit v CZ Máme přece jednotný trh ne ?

My máme v práci Partnery 1,9 a jsou to hrozné šroty. Mě osobně se v tom i špatně jezdí. Když na mě přišla řada, řekl jsem že to v žádném případě nechci a prosadil jsem si fabii 1,4 combika. Jsem spokojený, po městě akorát (denně 100 - 150 km).

ale ak by si to kupil vonku a bolo by to auto zapisane ako n1 teda ako nakladne tak na Sk ti to musia uznat.

No právě to si myslím, když je to certifikovaná N1, i když koupená jinde, musí ti to uznat.

tompec píše:No práv to si myslím, kdy je to certifikovaná N1, i kdy koupená jinde, musí ti to uznat.

To som prave riesil, ci je mozne doviezt N1 nove zvonku, a prihlasit ho tu ako N1, zial relevantne info som na nete nenasiel a potom to uz islo rychlo a nebol cas spekulovat. Neviem ci by tam bol problem alebo nie, lebo v Cechach sa da prestavba na N1 urobit na akykolvek focus, na Slovensku nie... takze som to potom nechal tak a zobrali sme akciovu N1 fofo X. Ale bola by to klasa mat ST a prihlasit ho na firmu ako N1 asi by to bola najrychlejsia dodavka v okoli (ak neberiem do uvahy nejake Q7 a Cayenny co tu jazdia ) No, bude co bude, aj tak dobre, myslim.

tompec píše:No a neme to auto koupit v CZ Máme pece jednotný trh ne ?

My máme v práci Partnery 1,9 a jsou to hrozné roty. M osobn se v tom i patn jezdí. Kdy na m pila ada, ekl jsem e to v ádném pípad nechci a prosadil jsem si fabii 1,4 combika. Jsem spokojený, po mst akorát (denn 100 - 150 km).

Tie 1.9 dizle PSA uz boli HDi? Myslim ze nie, ze HDi su len 1.6 a 2.0. Ale nie som si isty. Ja som prekvapeny aky je to prijemny, pohodovy motor, s dobrym zatahom ked treba zrychlit z nizkych ot. Fakt klasa.

este jeden namot ohladne upravy motorov duratec
http://www.google.sk/search?hl=sk&ie=IS ... ogle&meta=
alebo
http://duratecturbo.com/content/view/15/30/
Ani cenovo to nie je uplne z marsu, aj ked pre nasinca asi nedostupne: 3 000$ az 4000 £, vratane montaze, dyno testov, ECU, ladenia a zosilnenej spojky, napisem jeziskovi

Ne ty 1,9 nejsou HDi.

Takze motor je doma a zabehnuty a musim povedat ze som ocareny, tato 1.8 (125k) sa s 1.6 (100k) co som jazdil na predvadzacke vobec neda porovnavat. Proste je to iny level. Ked porovnam s dizlom (pre N1 iba 1.8 - 115k), som rad ze mam benzin, lebo najvacsia zabava zacina pri 4000 ot., kde dizel uz straca dych a potrebuje preradit na vyssi pr.stupen.

Duratec rulez!

bee:tak 25koní navrh je určite poznat

inač další benzín positiv