Ford Focus Forum

miki21 píše:nebo přidávat VIF.

Len kde ten VIF na SK kupim. Zatial podporin britov.
Uz som aj zabudom, ze do nafty davaju ten bio humáč. A potom, že sa kazia vstrekovania/čerpadla.

TYU: Ked bude nieco nove napisem.

Tomas_1 píše:TYU: Ked bude nieco nove napisem.

Dík, novinku mám já. Problém vyřešen - skřípnutý "O" kroužek pod filtrem. Vyměnili mi ho a už 1000 km se nic nestalo

Tak i mě postihla tato závada. Včera se začala projevovat poprvé a to tak, že auto jede v pohodě do doby ,kdy ze 4 přeřadím na 3 a přidám plyn v tu chvíli motor začne táhnout a lup motor začne ztrácet otáčky a zhasne. Nastartuju a auto jede dál do doby prudké akcelerace. Dnes jsem na to koukl diagnostikou a vypsalo to chyby: 0087- systémový tlak příliš nízká hodnota a 1180-systém dopravy paliva nízký signál.
Takže jak to tu pročítám asi mě výměna čerpadla nemine.... Budu vděčný i za jiné postřehy.
Pro upřesnění FF II, r.v.07, 16tdci-80kw. Palivák měněn před 35tis.km
Děkuju

Čerpadlo to nebude

Mne to robilo keď som mal veľký prepad nafty..2 vstreky na repas.

To budou zase senzory Rail pressure, klika, filtr nafty apod.
Podle chyby spíše filtr nafty, což?

Díky za reakce, no filtr mě napadl také, jen netuším jak často ho tedy měnit? Ford myslím píše 60tis. mě ho měnily před cca 35tis,tak nevím....
Každopádně v úterý jedu do servisu...

Ano filtr se má měnit po 60k km, hlavně musí být naft. filtr kvalitní orig. nebo bosch a pod.
Já ho měním po dvou letech což je u mě cca po 22-26k km. Kvalitní filtr dobře ,,natrhá,, naftu, protože filtruje na jemno oproti těm levnějším.

No a to je to, když jsem ho dával měnit, tak nevím od jakého výrobce ho daly, budu si to muset ohlídat. Bohužel výměna filtru je věc ,kterou jsem nedělal a ani nevím zda v domácích podmínkách i lze dělat.

Výměnu filtru zvládne každý kdo zvládne vyměnit vypínač v baráku.
Návod, návody jsou zde na foru a velice podrobný.

Jsi mě nahlodal

Pokud si člověk umí zprovoznit novej dotykáč (plno nastavení atd) zvládne dle návodů a trocha vhodného nářadí dost běžných servisních úkonů.

Vymenu palivoveho filtra by mal predsa len robit clovek so skusenostami ... Ked mi ho menili na mojom aute vzdy su neake problemiky so zavzdusnenim.

Zvládne to každej kdo si umí přečíst návod o několika bodech, to si ofotit, zapsat, nachystat nářadí-pomůcky a systematicky výměnu provést

Píšu od boku
- na chystat nov. filtr a zalít jej čistou naftou do vrchovata (špinavá práce ).
- povolit uchycení stávajícího filtru a vyndat jej ze svého místa, rychle přehodit hadičky na novej filtr
- připevnit novej osazenej filtr na místo určení

xxxxxkráte provedeno

+ mit pripraven sorbent, kdyz ta hadicka nepujde rychle prendat