Ford Focus Forum

Diky foki,
to som potreboval vediet a toho som sa aj bal
Ale snad to nebude nezvratne. Podla toho co som nastudoval, mam DPF bez aditiva, cize pasivne by sa mal filter vypalovat tak ci tak.
Kazdopadne EGR som uz objednal....

A k tomu softveru, to sa da kupit, ze ?
sorry za OT...

Si si isty, ze mas DPF bez aditiva ? Auto v podpise tomu velmi nenasvedcuje. Bez aditiv su az od roku 2009.
Fordiag sa da kupit, treba pohladat tu na fore.

Niesom, ale vychadzam z toho, ze neviem za boha najst tu nadobku z aditivom a tiez v ponuke napr. na autokelly sa uvadza aspon podla obrazku DPF s katalyzatorom v jednom. To znamena ze je bez aditiv... Ale na druhej strane mi pri tom DPF nesedi kod motora..
Tiez podla manualu Jak na Nej pre Cmax 5/03 a Focus od 11/04 na strane 214 je obrazok oboch filtrov a spominaju sa tu obe typy DPF...
Pre motory 1,6litre uvedeny cDPF, cize spolu s katalyzatorom a pre 2,0 litre je uvedeny aDPF cize katalyzator je oddeleny od DPF.
Zajtra sa musim pozriet pod auto a zistit ako vyzera.

kibut píše: Tiez podla manualu Jak na Nej pre Cmax 5/03 a Focus od 11/04 na strane 214 je obrazok oboch filtrov a spominaju sa tu obe typy DPF...
Pre motory 1,6litre uvedeny cDPF, cize spolu s katalyzatorom a pre 2,0 litre je uvedeny aDPF cize katalyzator je oddeleny od DPF.

Kde to je napsaný (cDPF, aDPF)? Klidně ti sem hodím i přechozí stránku s povídáním, tam to taky nepíšou.

Pozri jwdnu stranu predtym. Odatavec :Aditivni system a Katalyticky system... tam je to popisane.
Edit: tie dve skratky mam z ineho vlakna. Ja som to pochopil tak:
aDPF je aditivny
cDPF je katalyticky
alebo sa mylim?

Dnes som bol pod autom.
Medzi nadrzou a sedadlami je nejaka nadoba, ktora by mohla byt tou nadobou s aditivom.
Prosim vas, potvrdte mi, ci je to nadoba s aditivom.
Aj som ju odfotil...
zprava:

zlava:


Vdaka

Podle tohodle http://eucatparts.com/?action=cat_ford_ ... d_model=12
to vypadá, že je to ono

Nojo
takze DPF s aditivom. A auto bez EGR ventila najazdilo uz cca 500 km
Dufam ze to DPF vydrzalo
Vdaka phofy

Proč by nevydrželo. 500 je málo

Foki pisal, ze s nefunkcnym EGR neprebieha regeneracia DPF a moze sa rychlo zaniest...
Kazdopadne auto zatial necukalo, ale jazdit na nom budem az po vymene EGR ventila a zmazani chyboveho kodu...

Akurat sme vymenili EGR ventil za novy (150 € ).
Prvu minutu to kaslalo a nevedelo udrzat volnobeh - presne ako pri pokazenom EGR ventile. Tiez otacky nereagovali na plynovy pedal...
Tak som cez telefon zmazal chybovy kod a isiel na skusobnu jazdu po meste (cca 10 km). Auto sa postupne ukludnilo. Ale po par kilometroch zacalo mat lenivy rozjazd a bolo citit stratu vykonu.
Mam pocit ze to sa zacal regenerovat DPF, alebo sa mylim??
Inak motor pekne drzal volnobeh a mal aj plynule otacky. Budem to dalej sledovat.

koledujes si o odtah , ale ked ta to bavi : )

egr sa kalibruje, a pri takom stave auta ako mas si to daj radsej cele prezret niekomu kto vie ako to funguje , vie co ma pozret , nehlada a nehada

dpf nie je len filter , snimac a nadrzka aditiva ...

ica mi to sebral z ust , EGR je treba nahrat do PCM , to same pokud se rozsviti MIL z duvodu nedostatku EOLYS tak je potreba pres diagnostiku nastavit ze je nadobka plná . to same pokud se vycisti DPF , tak je potreba nastavit ze je "novy" . kurva chlapi uz to neni stodvacitka

Mate pravdu chlapi. Dnes sa rozsvietila kontrolka zase a auto stale netaha ako ma.
Zajtra pojdem do servisu na tu kalibraciu EGR ventila. Tam asi bude pes zakopany...
Vdaka vam borci !

uz jsi nekdy jezdil s autem ktere melo castecne nepruchodny vyfuk ? nechce tahat a to same pokud bude ucpany DPF tak to nepojede .