Ford Focus Forum

hm, hezkej dotaz a to se ptáš na jakej motor a je to focus, mondeo, nebo co to je za auto tady těžko budeš hledat vševěda

to mouse: Má Fofo 1,6, r.v. 2001, píše to v přechozím příspěvku

to polcas: A když při startu lehce přidáš plyn, tak to chytne? Pokud ano, mohla by být chyba ve volnoběžném ventilu. Ale těžko radit takhle od stolu.

Přepínání klíčku do II. polohy může mít význam u dieselu, kdy motor víckrát nažhaví. U benzínu mi to přijde jako nesmysl.

jasne viem ze je to tazke takto poradit... ono mi nastartuje ale hned skape... takto to robilo 2 krat a na treti to uz bolo ok-no dnes ,palubni pocitac mi ukazoval 1 stupen, mi to spravilo asi 5 krat a potom uz nechcel nastartovat vobec....

Ráno jsem se bála, že v tom jsem sama ale když jsem si to tady pročetla, hned mi je líp
Mám Focuse B 1,6 r.2002 a letos s příchodem mrazů přišly i první problémy se startováním. Jak spadne teplota pod 5st. tak bez plynu nenastartuju. A když je joo kosa, tak si musím s plynem hrát i 2 minuty, aby mi to nechcíplo Pak je vše OK až do dalšího studenýho rána.
Tankuju už přes 1,5 roku na stejném místě, tak si nemyslím, že by to bylo nekvalitním benzínem. Baterka by měla být taky v pořádku. Do servisu to hned dávat nechci. Tak mám takový stupidní dotaz, s největší pravděpodobností to je co? A v jakém pořádí se mám snažit na to přijít a jestli to zvládnu sama třeba s nějakým manuálem

joj soráč jsem to přehlíd, tak to fakt omlouvám

to mademoiselle: Podobný problém jako u kolegy výše. Zaměřil bych se na volnoběžný ventil.

mademoiselle píše:Ráno jsem se bála, že v tom jsem sama ale když jsem si to tady pročetla, hned mi je líp
Mám Focuse B 1,6 r.2002 a letos s příchodem mrazů přišly i první problémy se startováním. Jak spadne teplota pod 5st. tak bez plynu nenastartuju. A když je joo kosa, tak si musím s plynem hrát i 2 minuty, aby mi to nechcíplo Pak je vše OK až do dalšího studenýho rána.
Tankuju už přes 1,5 roku na stejném místě, tak si nemyslím, že by to bylo nekvalitním benzínem. Baterka by měla být taky v pořádku. Do servisu to hned dávat nechci. Tak mám takový stupidní dotaz, s největší pravděpodobností to je co? A v jakém pořádí se mám snažit na to přijít a jestli to zvládnu sama třeba s nějakým manuálem

Pročti zde vlákna, starty-voln. otáčky--atd. Já vím,že je toho hafo a člověka to nebaví číst,ale to ti snad pomůže vylučovací metodou. Začni, jak píše Konik.

Auto dneska zpět ze servisu. Protože mě unikala i chladící kapalina a způsobovala to vodním pumpa je vyměněná. Svíčky byly taky total, takže nový. Dále vyčištěn volnoběžný ventil, prý byl hodně špinavý a teď už by to mělo startovat bez problémů, tak jsem zvědavý, doufam, že to tak bude.

mne sa stava ze pri studenom starte ( 0°C ) motor naskoci, ale hned "sa vypne" .ALE ! ked drzim klucik v polohe startovania o max. 1 sekundu dlhsie ako motor naskoci, tak motor krasne drzi a vsetko je v poriadku.startujem bez plynu - plynoveho pedalu sa ani nedotknem.ked po 2 minutach vypnem motor a startujem opat, motor naskoci a bezi bez problemov.
Je tento stav normalny v zimnych podmienkach, alebo je to naznak bliziacej sa nejakej poruchy ???
Dakujem.

Zkus vyčistit ten volnoběžný ventil.

Bany121 píše:mne sa stava ze pri studenom starte ( 0°C ) motor naskoci, ale hned "sa vypne" .ALE ! ked drzim klucik v polohe startovania o max. 1 sekundu dlhsie ako motor naskoci, tak motor krasne drzi a vsetko je v poriadku.startujem bez plynu - plynoveho pedalu sa ani nedotknem.ked po 2 minutach vypnem motor a startujem opat, motor naskoci a bezi bez problemov.
Je tento stav normalny v zimnych podmienkach, alebo je to naznak bliziacej sa nejakej poruchy ???
Dakujem.

Tlakovej ventil na vstř. liště.
Asi trošku netěsní,když ti auto dýl stojí,může se stratit tlak. Zkus, než nastartuješ 2 krát otočit klíčkem,aby ti to čerpadlo natlakovalo.

mne nedavno zacal tento isty problem,, pri teplotach -4 az 0 auto nechcelo naskocit na prve otocenie. auto stalo z vecera do rana,,starter toci ale nenaskoci az tak na treti pokus...
prisiel som na to ze za tym vsetkym stoji volnobezny ventil palivove cerpadlo je pocut pekne ked auto naskocilo tak som ho zhasnul a odpojil konektor na vol.ventile a bolo to jasne auto nenastartujete ani ked to budete skusat celu noc ventil som precistil zatial to funguje,ale budem si musiet asi zaobstarat novy..Stale ale nechapem preco raz funguje a raz nie,vsak ked je raz nieco posrane tak to nemoze za 5min fungovat

Tak, tos nám napsal teda novinu.

Když odpojíš konekt. od voln. ventilu,že to nenastartuješ.

A s těma 5 minutama máš pravdu, ale co včíl????

U mna novy postreh. po dlhsom stati, stratujem, starter toci, motor po 2 sekundach naskoci, ALE hned zhasne - A KED POCAS STARTOVANIA DRZIM STALE V STARTOVACEJ POLOHE, STARTER PO NASKOCENI A ZHASNUTI MOTORA UZ NETOCI !!! nemal by tocit stale pokial drzim klucik v startovacej polohe ??? potom musim znova do polohy 0 a klasik startovanie, na treti pokus uz chyti.
(dodavam ze startujem bez plynu)
Dakujem

mal som toto iste a urcite je to ventil vol. ak nepomoze precistit tak jedine novy