Žhavení a start

[pelen]

Vyzkousej ji zatezovym voltmetrem na akumulatory, nebo si zmer hustotu elektrolytu nebo muzes pouzit kombinaci napeti naprazdno a teploty elektrolytu, nekde jsem tu umistil vzorec na vypocet % nabiti. Pokud mas baterku hodne starou, tak te ceka vymena, pokud ji mas jen nenabitou, tak hodne rychle nabijet a stav nabiti pravidelne kontrolovat.

[ronin]

Jaký je proud žhavicí svíčky,vím že š.felicie má 8 Amper na 1 žhavící svíčku.Je to i u fofo tak.Nebo jak se dá změřit jestli to žhaví správně.jestli to
tu někde je tak pardón a dík za odkaz

[David 1]

Omylem se mi stalo,že jsem sedl do auta a hned jsem startoval.Auto chytlo úplně bez problémů.Tak jsem to zkusil i dnes ráno.Venku byl jeden nad nulou a zase jsem okamžitě startoval a zase krásně naskočil.Zajímalo by mě čím to je.Někdo říká rychložhavení,anebo,že při otevření dveří to začíná samo žhavit,ale toto snad Fordy nemají.Nebo ty tddička tak startujou.Měl jsem z Forda strach co bude v zimě a teď to vypadá,že to žhavení ani nepotřebuju(zatím).Jsem z toho jelen.

[Jozkablack]

Myslim že dokud nemrzne nejsou žhaviče potřeba! Mě to čas od času udělá manželka, sedne a hned startuje bez žhavení! Je pravda že to chytne okamžitě! Vlastně nepoznám rozdíl mezi žhavením a nežhavením! Já si myslim že to přijde prvnímy mrazy, až teploty pujdou aspoň pod -5st. Pak teprve potřebujem žhaviče!

[David 1]

No v práci už se žhaví o sto šest ,VW si ani nečuchne,to samé Mercedes,ani Peugeot.Chlapům to nechytá bez žhavení.

[Jozkablack]

Mě taky stará Fiesta bez žhavení nečapne! Jednou jsem sednul do tchánova Nissana 2.0D a zapoměl jsem nažhavit při -10st (tehdy jsem jezdil jen s benzínem) a ono to krásně čaplo, ani mě to netrklo, ale když tchán po zavření vrat nased, řekl jen sedíš v dieslu, tak příště žhav! Myslim že u modernějších aut, pokud je vše OK žhaviče začnou bejt nutný až při mrazech!

[pelen]

Mi to startovalo az do -15°C bez funkcnich zhavicu.

[Obake]

Jo, trakrory také startují bez žhavení když je v pohodě baterka, tak to snese

[fplisek]

Traktory , u nás v truhlářství mají starýho Tranzita, má nalítáno 350tis., oleje žere skoro víc jak nafty , vůbec nemá žhavení, ale startuje jak pes, v létě, v zimě, na otočku

[Hugo72]

Zajtra nežhavím A cez víkend vyhodím všetky žhaviče...
Veď princíp vznetového motoru je založený na kompresnom tlaku no nie? Na čo tam potom tie blbé žhaviče dávali?

[powermax]

priamovstrekove motory potrebuju zhavit len ak je extremne nizka teplota tak pod -15 , komorkove musia zhavit furt-preto starsie agregaty bez zahvenia nechytnu.

[Hugo72]

priamovstrekove motory potrebuju zhavit len ak je extremne nizka teplota tak pod -15 , komorkove musia zhavit furt-preto starsie agregaty bez zahvenia nechytnu.

Samo, že to bol vtip s tými žhavičmi a vôbec.....

[nego]

u maxika mi zhaveni vzdy jen kratce problikne, takze asi vubec nejsou v techto teplotach potreba (muj odhad)

[Noah]

Jak uz tu bylo psano,kontrolka doopravdy jen problikne nebo sviti velmi kratce ale ve skutecnosti zhavi dal,dokud neodpadne rele je to na nic nechapu ze tam nedali kontrolku ktera informuje o konci zhaveni.No co se da delat .

[jamaka]

Jak uz tu bylo psano,kontrolka doopravdy jen problikne nebo sviti velmi kratce ale ve skutecnosti zhavi dal,dokud neodpadne rele je to na nic nechapu ze tam nedali kontrolku ktera informuje o konci zhaveni.No co se da delat .

Aby si startoval , ked je este koniec zhavica rozzeraveny, pretoze stale vytvara teplo.