RC modely

[Quickie]

kto by chcel...
http://www.comfor.sk/index.php/produkt?prodId=2777

Konica Minolta magicolor 1680MF je malé multifunkčné zariadenie
3-v-1 s funkciami farebnej laserovej tlače, kopírky a skenera pre malé
pracovné skupiny. Nezaberie viac miesta než čiernobiela kopírka alebo fax,
ale naviac ponúka brilantné farby pre reprezentatívne fi remné dokumenty.
Formát: A4. Rozlíšenie: 1200x600 dpi. Rýchlosť tlače čiernobielo: 20 str/min.
Rýchlosť tlače farebne: 5 str/min. (31224081P)
Darček: Športové auto Ford Mustang na vysielačku!

[novako]

Akurat ten parameter C som nepoznal, lebo som vzdy pracoval/pocital priamo s kapacitou udanou ako mAh.

"C" je právě parametr kapacita aku, v tvém případě 4200mAh (nemýlím-li se ...), neboli také 4,2Ah. Od nabíjení běžných aku (AA,AAA atd.) se pohonné aku liší především v tom, že jsou schopné dodávat vysoké vybíjecí proudy (bez úbytku využitelné kapacity a napětí) a pro plné využití těchto parametrů je potřeba je nabíjet vyšším proudem, jinak např. po čase tzv. měkknou ap. Popíšu to na příkladu - NiCd aku Sanyo 1700SRC (asi nejlepší pohonné aku) - jmenovitá kapacita 1700mAh, tedy 1,7Ah, katalogový vybíjecí proud (trvalý) 35A (max. 50A), nabíjení 1C 1,7A, 2C 3,4A atd., dobrý nabíječ (např. Robbe PPI 3) je schopný s nimi spolupracovat při nabíjecím proudu 8-8,5A ! A to vše při plném využití jejich parametrů, tj. bez "trápení aku". A protože NiMH LRP 4200mAh (tedy 4,2Ah) nejsou až tak špičkové aku, optimální parametry jsou tak kolem Inab. 4,2 - 5A, Ivyb. kolem 25A. Pokud se budou nabíjet menším proudem, "změknou" dříve, než se jim to stane při optimálním provozováním (což se jim určitě stane ....).
A konektory - Tymiya konektory (a jim podobné) jsou v základu dobré konektory, jen při častém odpojování / zapojování (což se u aku stává, že ...) se jim zvětšuje přechodový odpor, což vede k většímu úbytku napětí na nich, což vede k jejich oteplení, což vede k zvětšení přech odporu atd. Když pomineme jejich možnost vypálení (stává se časem u kontaktů u motoru), tak bývají problémy s vypínáním reglu a především, při nabíjení u detekce deltapeaku nabíječem (což je v podstatě jediná základní metoda ukončení nabíjení u vyšších proudů od cca 0,5C...) - chyby při nabíjení aku. Tohle vše právě zlacené G4mm konektory odstraňují ....
Snad jsem to popsal srozumitelně, když tak ještě odpovím na dotazy ....

[Culex42]

myslim, ze si to vysvetlil dost jasne, nemam dalsie otazky :o) a samozrejme dakujem!

rozsiril som svoje znalosti o rozdielnost vybijacich prudov. je len logicke (akurat si to treba uvedomit), ze pri elektromotore je potrebny vacsi prud, ako napriklad pri nejakej mp3 hracke, kedze prud je prave ten, kto kona pracu. a s tym jasne suvisi aj potreba prudu nabijacieho. to ze vykonnost aku klesa je tiez jasne, s tym pocitam. akurat to, ze jedny zmaknu skor ako ine, ale samo o sebe vela nepovie :o( dolezity je casovy horizont. urcite nepocitam s tym, ze tieto aku vydrzia vecne :o) ale predpokladam, ze na zaciatok mi budu plne stacit a pokial sa priblizi koniec ich zivotnosti, ci uz poctom nabijacich cyklov alebo samotnou schopnostou udrzat kapacitu a poslat ju von, tak bude cas zase na vyssiu triedu :o) mozem priebezne podavat hlasenia :o)

[Tabi]

Dneska byl první start,dvě nádrže už jsou vyjetý na špalku,nebo spíš vybublaný. Ještě takhle nechám vyjet asi další dvě a potom se pomalu začne ladit.Už se těším.

[Culex42]

mno, dnes mam dodavku konecne kompletnu. auto s aku prislo uz minuly tyzden, ale nedopatrenim zabudol typek pribalit nabijacku. zaslal hned na druhy den po mojej urgencii, takze pohoda. prisla dnes, tak som mohol dat nabijat konecne. nabijaci prud 1C ale nedosahuje ani priblizne... ten je len niekde na slabych 170 mA, co pri objednanom aku 4200 mAh robi nabijaci cas 35 hodin, uf... nuz ale, bol zadarmo :o)))) a priestor na upgrady sa prave teraz vytvara, takze toto bude zjavne prvy bod.

ci su LRP slabe aku zatial posudit neviem, spickove byt nemusia, netreba kazdemu ferrari ;o) kazdopadne ta znacka nijako lacno nevyzera, najma ked ich pouziva par majstrov sveta :o) tak uvidime, budem dodavat info, ako pojde cas a praca s nimi. co sa tyka ich "makknutia", no neviem, cital som kadeco o nabijani aku a historky o nejakych pamatovych efektoch a podobnych mytoch su dost vyvracane. kazdopadne uznavam, ze pokial je vybijaci prud vysoky, asi by mal byt nabijaci k tomu adekvatny. ked uz kvoli nicomu inemu, tak kvoli tomu, ze 35 hodin je pre nabijanie dost neprakticke cislo :o)))) ale ako som pisal vyssie. na druhu stranu, zase na tej stranke co si pisal (na savage.cz) pisu, ze nizky nabijaci prud je vhodny na uvodne "sformatovanie" baterii, takze myslim, ze v poho na zaciatok.

foto, ci video dodam, ked sa s tym konecne pohnem von. cize pozajtra dufam... inak je cervena ;o)

EDIT: uz som nasiel celkom solidne vyzerajuce sietove nabijacky Prolux v model shope priamo u nas v meste, zajtra skocim osobne preverit. sedim tam chalanisko, co sa vyzna, tak hadam poradi.

EDIT2: tak nakoniec to vyhrala nabijacka Prolux 4-8 Cell AC/DC 1-4Amp za 30 €

http://www.rchobby.sk/product_info.php? ... f414a44880

[kasi]

nějaké novinky..jinak kamarád ho má zatím testuje
HPI Blitz RTR Short Course Truck
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SrpTYdiU-Uw[/youtube]

http://www.rc-modely-magazin.cz/rc-auta ... -hpi/blitz
http://www.model-rc.cz/rc-modely-elektr ... blitz-rtr/

[novako]

to Culex42 - měknutí pohonných aku není žádný JPP (jedna paní povídala), pokud bys byl někde poblíž, ukázal bych ti to v praxi - tj. nechal na vlastní "kůži" vyzkoušet stejně staré (a podobně používané) aku např. LRP a Sanyo .... a není to "škodovce a ferarri", je to i např. o odpovídajících nákladech - levnější aku dříve skončí ap. ... Ale časem na to přijdeš sám (snad), spoustu "začínajících" modelářů si říkalo, že to stačí a časem obměňovalo vybavení .... K vybavení, na kterém se nevyplatí šetřit (jak náklady, tak vlastnosti) patří mj. i aku a hlavně nabíječka - některé nabíječky dokáží "likvidovat" i kvalitní aku .... Konečné rozhodnutí je ale na každém, může však vzít v potaz dobře míněné rady a zkušenosti ostatních .... Přeji ti mnoho šťastných chvil s modely, vždyť "kdo si hraje, nezlobí"

[Culex42]

si mi pripomenul tu basnicku soboch a santovych sanich, "kdo ... ten nezlobi ... dejte na nas na soby" :o)))))

no ja si zase necham poradit. len som to myslel tak, ze na zaciatok nepotrebujem hned spicku. potrebujem otestovat hlavne seba, kolko budem schopny s tym stravit casu a nakolko ma to bude bavit atd ap. a podla toho sa uvidi, ako vysoko budem mierit s dalsimi investiciami. ja viem, ze vzdy su lepsie veci, ale nie vzdy je jednak dobre zacinat hned niekde z naj a druhak nie vzdy su take vydaje hned na zaciatok dostupne. myslim, ze toto bola na zaciatok nakoniec celkom dobra kupa, no nie ? :o) nakoniec aj ta volba bola po precitani tohoto vlakna, hehe :o))

to makknutie, neviem, ja som uz nabijal kadeco a beriem to akosi ako prirodzeny fakt, ze schopnost clankov urdzat naboj, ci kapacitu casom a nabijacimi cyklami klesa. neviem, nikdy som nepozoroval, ze by bol niekde vyrazny rozdiel, faktom ale tiez je, ze som nikdy nebezal "paralaleny" test. kazdopadne by ma zaujimalo pozriet sa na take vysledky, urcite by som tvoju ponuku prijal. skoda, ze si az v CB :o((

dnes mam na plane vyrazit konecne von, rano skoncilo nabijanie, som velmi zvedavy. dalsie uz bude s novou nabijackou na 4A ;o)

[novako]

ohledně prvtních vysokých nákladů - někdy se levné prodraží vícekrát ..... a věř (a nebo nevěř ... ), že u aku a nabíjení vím o čem mluvím (jednak je to mj. moje povolání a jednak modelařím už nějaký ten pátek ....) - budeme-li se bavit jen o RC autech (vynechám RC letadla), tak s nimi jezdím od r.2006 a výběr aku a jejich životnost a vlastnosti jsem měl možnost si ověřit nejen u sebe a u kolegů z klubu (cca. 8RC aut), ale i na závodech u ostatních kolegů. Takže, z toho vyplývá rada pro ty, co si nechají poradit - pořídit rovnou kvalitní aku (i při vyšší ceně), bohatě se to vrátí .... Ti, co si takto nechali poradit, posléze děkovali .... A co se týká nabíječky, tak tam to "o nešetření" platí dvojnásobně - rozhodně pro pohonné aku menší proud než 1C (dobře, vyjímečně 0,5C) je likvidace aku, případně degradace jejich pohonné funkce ! První nabíječky jsem si stavěl sám (bo elektronika je také mým koníčkem), poslední z nich dlouho vyhovovala, pak jsem "inovoval arzenál" (a plácnul se přes kapsu) a vida, PPI3 najednou prodloužila život i aku, které se zdály "za zenitem" - a to nejem mým aku, ale "slézají" se u mě aku z celého "modelářského okolí". Ale to bych se moc opakoval, třebas načerpáš nějaké informace (a uvidíš, že nekecám) i např. tady - http://forum.tamiyaclub.net/viewforum.php?f=95.

[novako]

to makknutie, neviem, ja som uz nabijal kadeco a beriem to akosi ako prirodzeny fakt, ze schopnost clankov urdzat naboj, ci kapacitu casom a nabijacimi cyklami klesa. neviem, nikdy som nepozoroval, ze by bol niekde vyrazny rozdiel, faktom ale tiez je, ze som nikdy nebezal "paralaleny" test. kazdopadne by ma zaujimalo pozriet sa na take vysledky, urcite by som tvoju ponuku prijal. skoda, ze si az v CB ((

apropo, měknutí není jen o ztrátě kapacity čí o samovybíjení (které je u pohonných aku většinou větší), ale o schopnosti dodávat do zátěže vysoký (či přiměřený) proud - samozřejmě ve vztahu k využitelné kapacitě. A nemusíš to porovnávat nějakým paralelním testem, ale prostým osazením modelu jedněmi aku a poté druhými aku, při praktické zkoušce na stejné trati. Praktický příklad - mám tu přibližně stejně staré a přibližně stejně používané aku (paradoxně jsou Sanya používanější - tj, mají za sebou více cyklů) - obojí NiCd - LRP 2200mAh (v současnosti cca.1900mAh) a Sanyo 1700SRC - prostou jízdou i laik pozná, že v tom je obrovský rozdíl - tj. např. při rozjezdu s LRP je výkon motoru omezen proudem aku (měkký), u Sanyí pouze výkonem motoru (a regulátoru), tj. podstatně "ostřejší" ... A jízdní doba je u Sanyí paradoxně podstatně delší, i když mají menší kapacitu .... To jsou jen prosté zkušenosti, získané časem a provozem ....

[Culex42]

ale ved ja som nepovedal, ze kecas :o) kazdopadne dik za linku na RC forum, tam budem musiet byt asi za chvilu castejsie, len co sa "rozjazdim" a parkrat tu baterku vybijem. hyn se okaze, ci ako sa to pise po cesky, ci domazlicky, ci ako, aby som sa nikoho nedotkol teda :o)

ja som pozeral nabijacky, ale ako som pisal, take fondy nie su... keby som rovno mal kupit to najlepsie, tak nemam tak skoro nic, lebo na to tak skoro nemam :o( ale to asi vacsina. myslim, ze malokto zacina na "vrchole" ono dolezite je vsetko, mozno okrem toho plastoveho vylisku, co robi akoze karoseriu, takze ono sa z dlhodobeho hladiska nevyplati setrit nakoniec ja tak na nicom... ja viem, ze su ludia, ktori si tu cestu presli a dnes vedia povedat, co ano a co nie, ale nie vzdy je to o tom, ze si ti novi nenechaju poradit. peniaze su dolezity faktor...

a potom, takto je to celkom v pohode. ja si spravim zakladnu investiciu a na vsetky dalsie upgrady vyhlasim v rodine zbierku na sviatky :o))) aj tak nikto nikdy nevie, co kupovat na narodeniny a vianoce a kazdy trpi, co vymysliet. teraz poviem, OK, potrebujem novy aku pack, alebo chcem vymenit toto rameno za hlinikove, alebo chcem toto hento tamto a vsetci budeme spokojni :o))))

[Culex42]

no, ja som pisal, ze tie LRP boli ponuknute v "packu", kedze som to kupil cele z jedneho shopu (kvoli zlave a kuponu na paypal atd) a ine v ponuke neboli. takze nejaky vyebr nebol. myslim, ze uplne zle nebudu, kym sa naucim jazdit a v dalsom kole pojdem do lepsich. a ak to maju byt Sanyo, Ok, nie je problem :o)

[novako]

OK, uvidíš, jak se budeš postupně v modelařině více zabydlovat, bude z toho čím dál tím větší koníček ..... Jen je zkrátka dobré čerpat z rad těch, co už něco mají za sebou (tím nemyslím sebe, ale např. Tamfórum ap.), aby mohl ušetřit tím, že se vyvaruje chyb a pod. Ať se ti dílo daří a modely jezdí ....

[Culex42]

no, takze prva runda je za nami. skvele auticko je to, musim povedat! dakujem za poradenie vyberu, vobec nie som sklamany. dnes bolo naozaj vsetko, beton, rampy, skoky, trava, full action :o))) dokonca aj jeden zle vyzerajuci kotrmelec, ale vsetko je OK. najazdove lyziny dostali do tela, je jasne, ze tie pojdu vymenit za hlinik ako prve.

baterky vydrzali ist na plny vykon neviem kolko presne, akosi som nevnimal cas, ale nejak cca pol hodinku v kuse. na to ako lietalo to auto a na to, zeje to bola ich prva runda to povazujem za dobre. som zvyknuty, ze prve nabitie nikdy nie je uplne to naj, takze som ani nebol prekvapeny. dalsie uz pojde s novou nabijackou na skoro 1C, teda 4A, tak verim, ze to bude lepsie.

ina vec ma ale velmi zaskocila. kedze som nechcel nic pokazit, sledoval som si navod aj pred jazdou co treba spravit aj po jazde v ramci udrzby. no a tu je ten hacik. v navode je plan udrzby a okrem ineho sa v nom pise, ze kazdych 10 packov je treba vymenit motor a pastorok !! to je akoze myslene vazne ???? nie je tam v standarde brushless bez-udzrbovy motor, ale "klasicky" 15T vcelku "otvoreny". chapem, ze sa moze zaspinit, ked budem jazdit v prilisnom bordeli a nasledne mat problemy, ale ze vymenit po 10-tich jazdach ?? nie je to skor myslene, ze ho treba rozobrat a vycistit komplet, spolu s vymenou potrebnych veci samozrejme...

[Culex42]

len pre info, ten panacik v cervenom, co sa tam mihne nie som ja, ale kamos (to pre tych, ktori ma osobne nepoznaju)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KKQRh1PN5X4[/youtube]