Alternátor

[foki]

Právě, že spoustu lidí, kteří opravujou alternátory nevědí, že zrovna ford(nevím jak jiný značky) má problém s neorigo součástkama. Měli jsme tu spoustu opravených altíků, které na stolici normálně fungujou, ale v autě to nešlape. Možná kvůli inteligentnímu dobíjení...

svata pravda , jenze nez na to kazdy prijde tak to stoji tydny po servisech a laboruje se

[Klvys]

Tak mi přišel nový regulator.Měl by byt uplně stejny original denso.Jen se musí na něho přehodit uhlíky ze stareho...možná to dneska stihnout složit. cena 1955kč s poštou

[Infinter]

Proč na novém alternátoru budeš přehazovat uhlíky?

[Klvys]

ten regulator je spojen s krabičkou s uhlíkama takže ty se musí přehodit ze stareho na novy regulator

[sth-1]

když už to máš venku dej tam nový uhlíky a hlavně zkoukněte ty ložiska a alespoň vyčistěte a nacpěte novou vazelínou , když už je to venku ať to nemusíš vyndavat za půl roku znova

[Infinter]

Jsem si nevšiml žes psal jen o regulátoru, já myslel že celej altík. Imho to co jsi udělal je blbost, měl jsi nechat celej altík na repas a měl bys klid..

[Klvys]

Auto je doma.Pry to teda bylo tím regulatorem.Uhlíky tam jsou jak nové takže další věc co by vyvratila že to auto je stočené. pry vše zkontrolovali a vše je ok.

[VH123]

Zdarec, nevíte proč se prodává diodový můstek se čtyřmi páry diod? V altíku mám ten samý, ale je tam o jednu dvojici diod míň (logicky, vinutí do trojúhelníku). To mají silnější altíky 4 fáze a zapojení (asi) do čtverce?

[pkadecka]

4-fázová asi ne, že by něco takového?

[VH123]

Ahá, takže do hvězdy. Jsem nevěděl jak je u hvězdy zapojené usměrnění, za schéma dík. Nakonec použiju stávající můstek (všech 6 diod ok) a vyměním jen regulátor.

[sth-1]

Tady maj repasovaný Denso za 4,5 tis jen regulátor za 1630 http://www.autoelektrika-janota.cz/2244 ... -ca1475ir/ to je asi lepší investice koupit rovnou ten repas když už je to jednou venku .

[VH123]

Vzhledem k tomu že je vadný jen regulátor a ten se na 99% spálil když mi asistence zkoušela pomoct startovat boosterem (což byla blbost, bylo spálené palivové čerpadlo), zkusím nejdřív vyměnit regulátor za cca pětikilo. Teprve pak koukat po repasovaném celku. Sběrač ok, ložisko bez vaklu, přijde mi to zatím zbytečné měnit ho celý.
http://www.pietro-eshop.cz/katalog/cz/l ... ford-focus

[sth-1]

jj bral jsem to podle předtím dohledaného reg. za 1600 a nebo 1900 to by moc smysl nemělo , ale za 500Kč je to dobrá cena , zajímalo by mě pak zkušenosti cca po roce jestli to bude Ok nebo jestli to bude zlobit . Skoro mám chuť si to za 500Kč koupit do náhradních dílů do regálu

[vitut]

VH123: Pokud se Ti po montazi hned rozsviti kontrolka dobijeni, tak ten regulator nezvlada komunikaci s PCM. Bohuzel jich je na trhu pomerne dost ...

[VH123]

Ta už svítí, kvůli tomu to řeším. Takže horší to být nemůže.

EDIT: Opraveno, byla spálená pojistka F10 (1A) v motorovém prostoru, bohužel tak že vypadala na první pohled ok. Regulátor nedostával napětí od baterky. Hlavně že jsem měřil kabel mezi pojistkovkou a altíkem, stačilo změřit napětí na tom jednom ze tří pinů (červený drát) a bylo by jasno.
Mám plonkový regulátor (cca 500) a kompletní alternátor (cca 700). Nechávám v garáži, chleba to nežere, ale kdyby někdo potřeboval, rád přenechám.