Ford Focus Forum

Alternativa baterky třeba.Hele pro tebe je stejně v tom případě AAA stáří 10+ jasná volba.Oni i ty atmosféry jednou dojdou a nejsteská se mi ani po ní.Ten smrad nespálenýho benzínu s olejem a to jsem měl euro 5, když jsem zavíral vrata při studeným motoru a pak to cejjtil čtvrt hodiny v kabině mi nechybí.U TSI není cítit nic,takže asi tak.

Nechápu, jak AAA a 10+ souvisi s tim, co jsem napsal. Nikdy jsem nekupoval auto v AAA, ani 10+ let stare., to jsi dost mimo, jestli jsi me chtel zaradit do konketni spotrebitelske skupiny. Ja jsem smrad v aute nemel ani s Euro4. A baterky? To je ekologie naruby, aspon pri soucasnem vyvoji.

Hele to je furt dokola.Ty si obhajuješ svoji garáž 10 let starou atmosféru možná vývojově dvacet a nevidíš nic okolo a jen to co máš je to nejlepší a všechno ostatní nejhorší a debata s tebou postrádá jakýkoliv smysl.Jezdi si v čem chceš,ale netvrď tady polopravdy a nesmysly.Abys nám tu za chvíli netvrdil,že ti z výfuku jde jenom pára s vůní fialek a euro 6 je sazomet

fofok píše:Tak on tam píše úplně o něčem jiným.O N kovejch modelech jakoby sportovních a je to obdoba M u BMW co má na starosti vývoj a mají turbo benzíny.O emisích a spotřebě ani čárka.O šetření na normálních modelech hyundaye to vidí snad i slepej.Oni tu technologii hlavně ani vyvynutou nemají,takže jí tam ani dát nemůžou.Je to nová okrajová odnož a pokud budou chtít držet krok tak to budou muset časem nabídnout.Těch co to tam nechtějí si to nepřiplatí a nebo jdou jinam kde jim nabídnou to co chtějí.Otázka trhu.

Ty jako zastance vseho noveho a nejlepsiho, aspon se mne tak jevis, to vidis jen ted, v tuhle dobu, ale podivej se z pohledu treba 10 let. I ty "stare" motory v uhrnu neudelaji celkove tolik emisi(i vyroba) jako kazde 2 roky nove auto(motory).

Proc ten manik odesel od BMW? Navic, ty "jeho" zkousky se projevi v cele vyrobni rade automobilky, nejen u sportovnejsich modelu a ja osobne, ty zde zminovane technologie, nepotrebuju a nechci za ne priplacet, ano i takovi zakaznici existuji a pokud se podivas na nabidky trhu, tak se otocil a v zakladni nabidce je skoro vse a uz nepriplacis za kazdy sroubek navic, to musi nekdo zaplatit, proto ta stoupajici cena automobilu.

V clanku je psano o vzrustajici kvalite tehle automobilky, osobne si to taky myslim, proste nastup evropskych inzenyru a konstrukteru se musel projevit. Je to neco uplne jineho jak pred 10 lety.

Hele nebude hanit toho kdo ho platí.Je to přeloženej PR článek a Mkový BMW s toho stejně nikdy neudělá ,ikdyž má větší plat než u Němců.Svez se I30 a třeba focusem a uslyšíš ten hučák,jak šetřili na odhlučnění.Oni mu dali volnou ruku i peníze na ty N modely a imidž se z nuly buduje hůř bez tradice.Já netvrdím,že všechno nový a všechny asistenti jsou dobrý a jsou potřeba a že to všichni zákazníci chtějí a vyžadují.Je to vidět i na vzrůstajících prodejích Dacie.Mimochodem mezi sedmou a devátou jsou teď velký srazy u Kauflandů a stejně naopak všechno starý taky není nejlepší jak se tu za to pere Mart.

fofok píše:Hele to je furt dokola.Ty si obhajuješ svoji garáž 10 let starou atmosféru možná vývojově dvacet a nevidíš nic okolo a jen to co máš je to nejlepší a všechno ostatní nejhorší a debata s tebou postrádá jakýkoliv smysl.Jezdi si v čem chceš,ale netvrď tady polopravdy a nesmysly.Abys nám tu za chvíli netvrdil,že ti z výfuku jde jenom pára s vůní fialek a euro 6 je sazomet

Jsi fakt debil, nebo to jen delas? Ja rikam, ze by mela byt zachována moznost koupit atmosku, protože je to pro spoustu lidi lepsi a pro okoli v jejich pripade ekologictejsi... tak mi nepodsouvej porad neco, co není pravda.

Admine dej mu ban

V tom případě bys ho asi potřeboval i ty.

Dal bych ho tobě, trvalej.
Jsi demagog a nijak tu diskusi neprospivas, jen stves a prudis.

Vzdyt se tak chovas. Ja Ti vysvetluji svuj pohled a Ty to porad prekrucujes a ještě tu budes mlit blbosti o ackach a nalepkovat druhe.

Ale nikomu nenadávám do debilů

Debil, nebo-li slabomyslny člověk ale není nadávka.
Jsem si jistý, že Mart ti tím nenadaval, ale snažil se odhadnout tvoji intelektuální úroveň.

Fofok: byla to otazka, kdyz uz. Tak diskutuj normalne, vidis, ze i ostatnim Tve jednani nepripada normalni. Ja nikomu nove motory neberu, jen se zastavam poslednich atmosfer, ktere podle me maji na trhu opodstatneni z hlediska nakladu, uzitne hodnoty i ekologie. Krome svych negativ maji i nejedno pozitivum. Myslim, ze tento nazor rozhodne neni ojedinely, coz doklada i to, ze je automobilky ve velkych objemech vyrabely, dokud to urednici nezakazali.

take mam rad obycejne atmosfery - na moje jezdeni to staci ... vykon je mi v CR na silnici skoro k nicemu, jen si holt musim poradne rozmyslet, nez zacnu predjizdet (a hlavne uvazovat, jak moc jsem nalozenej, protoze kazda osoba navic je hodne poznat)
turbo je pro me zbytecnost ... a pokud mi nekdo bude tvrdit, ze benzin+turbo ma nizsi emise nez atmosfera, tak keca - tahle uvaha prisla se snizovanim objemu valcu, ale dlouhodoba spotreba je u obou dost podobna (nelze srovnavat tabulkove hodnoty z prospektu)

Presne... takhle uvazuje mnoho lidi. Vzdyt kdyby byla moznost mit misto 1.6 treba i ten dvoulitr, tak uz to na vykonu znat je taky. A ja jezdim dlouhodobe za 7,6, coz nepovazuju v 1,5t tezkem aute za spatny. Ale i ty 1.6ky mely 92kW a v testech je hodnotili docela dobre, skoda ze je tu neprodavali. Ale Ty jsi schopny si to prekopat
A co se týče emisi, jednodussi motor ma mensi ekologicky dopad pri vyrobe i likvidaci. A tomu jeste nahrava vyssi spolehlivost a asi i zivotnost.