Ford Focus Forum

Tak jak napsal MilošV, u V-pover nitro + mohu potvrdit, že čistí a udržuje motor v kondici, ale něco za něco. Motor má suprový volnoběh, tahne jako hovado od spodu do 4000 ot/min, přes tyto otáčky sice má motor sílu a táhne OK , ale rýchlost vytáčení motoru nějak pokulhává jeví se zhnileji, přitom sílu má. V Plzni jsem natankoval na Karlovarské u ONO do plna obyč. 95 /55L/ a najednou se motor točil lehčeji a při porovnání dálnice Brno - Plzeň na Vpover a cestě zět na ONO byla na ONO spotřeba o 0,5L menší, při stejném ryclostním průměru a stejné vzdálenosti. Pro mne to plyne jednoznačně tak, že na "stihačkové" svezení po D1 , musím se V- pover počítat se silným, ale línějším motorem a větší spotřebou. Naopak při kodrcání po okrskách do 4000 ot bude suprová spotřeba a zátah od nízkých otáček jako nafta. Sečteno, spočítáno ověřeno.

Tak dnes konečně vyšel slibovaný test benzínů kategorie Super Plus

- vítězem jako již tradičně Benzina s Vervou 100, opět díky nejlepší mazivosti, Maxxmotion i VPR Nitro+ měly také velmi dobrou mazivost, obyčejný N98 od Lukoilu měl mazivost špatnou/standardní
- funkčnost stooktanových benzínů (resp. přímo vítěze Vervy 100) byla testována na brzdě na vozidlech Felicia 1,3 MPI a Fabia 1,2 TSI
- oktanové číslo Vervy 100/Maxxmotionu 100/VPR Nitro+ bylo naměřeno v oblasti 99,4-99,7 (po započtení odchylky měření Verva a Maxxmotion splňují obchodní označení, Shell Nitro+ nikoliv), Lukoilu N98 naměřili taky 99,5
- za propadák testu byl označen "pančovaný patok" KM-Prona N98 Octane booster, díky vyššímu obsahu etanolu 4,6% (odpovídá N95, zatímco Super Plus mívají do 0,5%) a zároveň přídavku ETBE jako nositele oktanového čísla (ve stejném rozsahu jako u ostatních) nesplnilo normu pro maximální obsah kyslíku, jedná se tedy spíš o palivo typu E10 (takže nic dramatického), nicméně oktanové číslo bylo 100,0, stejně jako u Slovnaftu EVO
- nejvyšší oktanové číslo Aral Ultimate 102 - 100,8 - což ale neodpovídá obchodnímu označení, mazivost také standardní, takže zklamání testu

Zaveste prosim skenovanu verziu.

Takže budu dál lít N95 z Benziny a VIF.
Pořád se při městské provozu držím okolo 7,2l momentálně. Což mě osobně absolutně udivuje a nikdy bych tomu před koupí 2.0i nevěřil.
Co vidím jako důležité, jezdit víceméně nad městský rychlostní limit, tzn cca 60km/h, aby to již pobrala pětka v klidu a jelo se za 4-6l okamžitou spotřebu.

Dlouhodobě tankuju Vervu 100, takže jestli je vítězem, pak asi dělám dobře Dnes jsem něměl čas si koupit SM tak bych si to taky rád přečetl...

Taky jezdim Vervu100 a ta mazivost je proste poznat sice do me lidi kerujou ze vsech stran, ze utracim zbytecne moc,..ale aspon mam potvrzeny, ze rozhodne ne zbytecne

Tak už jsem si časopis přečetl

Pre prehladnejsie citanie: http://www.auto.cz/vysokooktanove-benzi ... ejte-82674

Nemůžu říci, že je zrovna Verva nějaký zázrak. Ano, je určitě lepší, než obdobný benzín od OMV, nebo Shell, ale nijak nevyniká nad obyčejný N98 třeba od Agipu, nebo Robin Oil (ty další vyjmenované 100okt. benzíny jsou horší, aspoň tedy v mém Focusu ). Jinak u pumpy má Verva opravdu barvu modrou, jako vzorky z testů výše. Na "lepší" benzíny jsem jezdil celé léto, 100-ka od OMV dokonce tankována z poměrně čerstvě vymyté nádrže pumpy... Podle testů obyčejných benzínů je prý špica Agip. Tak na něj teď nějakou dobu budu jezdit . Jinak jsem na něj jezdil i v minulosti a i podle mých subjektivních pocitů patří k tomu lepšímu, co je u nás na trhu...

Hodně lidí se naučilo si dělat extra benzin sami ,hledají ten nejlevnější N95 a pak tam napřed nalijí VIF a mají vystaráno prej dobrá spotřeba a auto líp táhne ,jenže jak počítám tak počítám N95 ultra nebo premium tak to vychází +- nastejno ,mám sice raději dražší kombinaci a to N98+aditiva než 100oktan u pumpy i tak jsem spokojen.

N95 od Agipu je vlastně premiový benzín za cenu normálního a podle testů je v parametru mazivost téměř srovnatelný s Vervou. Akorát je škoda, že u nás Agip končí...

Já jsem ještě nenarazil na Agipku, kde by stál benzín stejně jako třeba na Benzině nebo Lukoilu.
A jen tak mimochodem, teď dojíždím benzín z Rakouské dovolené, konkrétně z Avanti a až dojedu nádrž, tak budu brečet, protože rozdíl je prostě poznat.

Ja ted jedu uz treti nadrz Vervy 100 tak uvidime...

Agip na Cernym Moste nebo na vyjezdu z Prahy po D8 je relativne levnej...

Naopak na příjezdu do Prahy po R4 je drahej až běda.