Ford Focus Forum

Motory berou olej přes stírací kroužky, protože pokud se překračují intervaly výměny oleje a honí se to studené, zapékají se. Kroužky Ford nedodává, tak se musejí hledat v náhradě.

No záleží co koupíš no. Já sem koupil V lednu focuse 2002 kombi 1,6 s najetýma 189tis v lednu 2017 za 26 tis, je to flexifuel takže origo E85, musel se udělat komplet podvozek a zadní brzdy se předělaly na kotouče (bubny total ko), celá ta oprava stála to co celé auto tzn. taky 26 tis. Je pravdou, že krom úmrtí origo baterky letos v lednu, auto denně na cestách bez poruch. ALE je zrezlé, loni v srpnu před technickou hooodne brouseni a kitování + natírání, naštěstí pouze nenosné části.

to už byla v 2002 flexi?? 1.6 ?

Peťo dělaly se ale moc jich nebylo. a byly to zrovna ty 1.6 u mk1

Ahoj, poslední dobou se po inzerátech rojí MK1 s nájezdem cca 150tkm a cenou do 50t. Tak trochu je to můj splněnej sen, mám hodně věcí na svým focusu hotovejch ale začínám prohrávat s korozí... Mám tu myšlenku, že bych koupil za pár korun MK1 a stávající focus by byl na díly. Mám ale takovej pocit že si to dost idealizuju a že to budou často stočený vraky. Co si o tom myslíte vy ? Nekupoval někdo z vás v poslední době mk1 ? Díky

obavam se, ze i Tvoje vyhlednuta auta budou napadena korozi, jen to bude lip zamaskovane

Viděl bych to stejně. Znám sice dva kousky, které při svém nájezdu rezavé snad ani být nemohou, ty ale určitě nejsou na prodej.

Jako druhý auto v rodině používám starý Focus Tddi, pro takový pracovní a provozní potřeby. Auto bude mít 20let, a začínají se ozývat věci potřebující opravu (hlavně podvozkové) Řeším teď tak trochu dilema co dál. Druhý auto se mě hodí ale nepotřebuju nic extra. Moje úvaha má dva směry..

Buď auto nechat co to půjde a pak koupit opět FF 1 Tddi o něco mladší, s tím že to co ještě funguje na starém se dá použít jako díl do koupeného Tddi. Plus vidím v tom že bych měl díly, co jdou použít, mínus je celkové stáří, auto by bylo o rok, dva mladší než mám…

Nebo Tddi prodat (počítám tak max. 20t. kč), a koupit benzín FF1 1,6i nebo Fiat Stilo obojí combi. Dají se sehnat kolem 40tis. ročníky 03-04. Tzn.. mám o 5 let novější auto oproti dosavadnímu a bez rizika oprav u nafty - typu turbo, VP30, vstříky atd..

Co je podle vás rozumnější volba, vzhledem k minimalizaci výdajů a celkové spolehlivosti provozu??
Jiný alternativy neuvažuju (jsou buď dražší nebo zastaralejší..)

Fabia prvni generace. To je volba, kterou chces:-). I kdyz ji nechces.

Dobrý den všem přiznivcum zacky Ford..

Měl bych na vás dotaz,mam v plánu koupit Focuse,duvodu proč jsem se pro něj rozhodl je více ale ve zkratce mě to auto vyhovuje(Měl jsme zapujčený a jsem z jízdnich vlastností nadšený)..Ted k věci,mam v oku jeden inzerát vše vypadá v pohodě až na pár věci.

Jedná se o Focus rok výroby 2003 1.6 74 kw. V inzerátu a i v Tp je napsán motor Duratec,což jsem si myslel že se tyto motory objevovaly od roku 2004...Když jsme dal prozkoumat Vin na netu tak tam mě zas psalo že je to 1.6L Zetec-S EFI..Tedy potom mužete mě poradit zda to je v pořádku??..A ješte jedna maličkost v Tp je psáno Barva: Zelená Vitro,ale na fotkách je auto stříbrné? ..Auto vypadá v dobrem stavu a už je pro mě i v rezervaci..Tak vám budu opravdu vděčný když mě poradíte..Děkuji vám moc

Přesunuto do správné sekce

Olda051: Zetec = duratec, je to jen obchodní název. 1.6 benzín se dával do focusu mk1 i do mk2, prakticky stejný motor, liší se to v nějakých dílech kolem. Ale v mk2 mu říkali už jenom duratec.

To s tou barvou je trochu podivnější, ale může to být chyba při kopírování inzerátu, tzn. fotky od jiného auta. Nebo naopak jiné VIN. To si stejně budeš muset zkontrolovat na místě, projít na autě, jestli je VIN všude stejné s tím v TP atd.

Green Vitro je stříbrná barva s lehkým nádechem zelené.

Čau, mám takovou spíše řečnickou otázku.... shánět či neshánět zachovalé FF mk. 1 ? Zvládne být tzv daily youngtimer do budoucna?
Začnu tím, že mi rukama prošlo několik Focusů a v podstatě mi první model dost přirostl k srdci, až tak že uvažuji
nechat si do budoucna nějaký ten zachovalý kus jak se říká na chov. Ale problém je to slovo zachovalý, Focusy prostě kosí
koroze a zanedbaná údržna hlavně od zadní napravy. Tak pokud bych našel a on se občas objeví, zachovalý kus.. říkam si jaký motor
do toho vzít... mým favoritem by byl 1,8 85kw benzin.. je jich ale moc málo a většinou ubohost... hezký kusy mají většinou 1,6tku, což
je fajn motor ale Focus si zaslouží trochu víc výkonu. Chtěl bych se proto zeptat na váš pohled na benzínové motory focusu mk.1, který z nich
by byl nej z pohledu výdrž/výkon/ spolehlivost..
Jde mi jen o konvenční motory,, ST ne, tam jsou zachovalé kusy jinde cenou..
dik za vaše postřehy k fajn autu, které nám mizí do historie..