Ford Focus Forum

misoo píše:len sa netreba bat ist este dalej

misooo, ty si taky frajer
zialbohu mondeo 2.5T pre frajerov nie je urcene, zabili by sa na nom
a poldeci si so mnou uz nedas, chvalabohu

najvacsi problem tohoto mondea, samozrejme bude v tom hrat velku ulohu aj ten el. podvozok, hra fakt, ze ta podvozok absolutne neupozorni kedy je v srackach. proste nic necitis a utrhne sa. uz sa mi to stalo 2x a vzdy to bolo o drzku (zivot) takze viem, ze nema zmysel od toho cakat nieco viacej

kebyze som bol focusak tak by som povedal
ze mondeo 2.5T kombi s elektrickym podvozkom je premotorovana cierna rakva
jedine co ma moze potesit je fakt, ze aj ostatne auta v tejto vahovej a rozmerovej kategorii su na tom podobne alebo este ovela horsie

myslim, ze kazdy z Vas raz dospeje a pochopi, ze tieto sialene premotorovane kombiky ci SUVcka sa nerobia preto aby si sa na nich predvadzal na okruhoch

hmmm nieco na tom moze byt... fakt asi bude priepastny rozdiel medzi starsim ST a tym tvojim...

vidis, ty stale riesis len okruh a co to dokaze, ci je to lepsie ako stare MK3 ST220. to je tvoj pohlad na auto, striktne focusacky

ano, medzi MK4 a MK3 je priepastny rozdiel v prospech MK4 je to prve auto, ktorym ford moze smelo konkurovat premiovym znackam v strednej triede a je to najlepsie auto, ake ford zatial vyrobil
je to zaroven aj moj posledny ford

Prene ako pise Killer.Autam v kategorii Mondea vadia tie obrovske previsy karoserie vpredu a vzadu a to je Mondeo v tejto katogorii nepochybne leadrom,lebo konkurencia je na tom este ovela horsie.Takze fakt si aj s nasim poslabsim motorom vo Focuse uzijes na okruhu podstatne viac zabavy,ako na Mondeu.Mondeo sa tam proste nebude citit dobre a bude sa doslova trapit.Naopak krasna Nemecka dialnica,to je jeho teritorium.

KH: mal si moznost priameho porovnania Mondeo vs. Focus a samozrejme berem ze maly mrstny Focus HB je na tom lepsie v ostrych zakrutach. Moja skusenost s Focus kombi vs. HB je taka, ze HB mal samozrejme pri prudkych zmenach smeru navrch. HB je podstatne hravejsi a je s nim viac zabavy. Kombi ale bolo stabilnejsie pri tiahlejsich zakrutach ako je napriklad obchvat Nova Bana. problem kombi je jeho nahle ustrelenie. myslim tym to, ze na HB som vedel ovela skor, ze uz je to vela ako na kombiku. Ale je to len otazka zvyku a citu.
No a neda mi reagovat na Misoove vodicske schopnosti. KH daj do ruk Misoovi svoje Mondeo a nebudes sa stacit divit. Misoo na ceste fakt umi a to neprehanam. Stacilo mi vidiet ho v akcii na dialnici tento tyzden, ked paradne podchytil zacinajuci smyk zadnej napravy okamzitou kontrou a Fofo pritom vobec nerozhodil ale plynulo presiel zakrutu. 70% vodicov co poznam by sa v takej chvili posrali a skoncili na zvodidle. tym nechcem povedat, ze by Misoo z Mondea urobil pretekarske auto, len si mylsim, ze by z neho urcite dostal maximum. Nakoniec aj samotny Kois (stary), ktory ma Mondeo, hovori, ze aj s Mondeom sa da slusne vyblaznit v zakrutach. ked sa chce povozit na jankovom vrsku tak si radsej zobere synove ST. Ani sa mu nedivim.

ondro :

ondro: presne si napisal vlastnosti svojho kombika, ktore sa prejavuju aj v mondeu ale ovela silnejsie (lebo je tazsie a vacsie)
kombiky nepatria na okruh

no nepoznam misaaa, ale pri smyku so zapnutym ESP je ti kontra uplne naprd, pretoze elektronika ESP sa snazi dostat auto vzdy do smeru prednych kolies

preco by bola kontra naprd? Ved tym pomozes ESPcku zrovnat auto.

jasne, ESP neni vsemocne, len ti upravuje a zjednodusuje jazdu tesne pred hranicou smyku. t.j. ju posuva o nieco dalej. kazdopadne ak tuto hranicu prekrocis a dostanes povedzme pretacavy smyk, korekcia je rovnako nutna. tu ale nastava zaludnost ESP, ze potom zalezi na naprogramovani ESP ako sa zacnu spravat brzdy, ci ti to nahodou este viac neposeru. preto na jazdu na hrane podla mna neni dobre mat ESP zapnute. presne toto mi vraveli na skole smyku, a rovnako aj Kois st. na to nadaval.

presne tak, ked das kontru pri zapnutom ESP tak to auto rozhadzes este viacej

misoo a KH: s ESP je to presne tak ako pisete. Pouzivat kontru ak mas ESP je blaznovstvo.
Problem FFII je v tom, ze ak mas ESP tak ani po manualnom vypnuti je svina stale zapnute, len je posunuta hranica. Vid meranie vykonu na brzde u Antonia kde pomohlo az vytiahnutie poistky ESP na zmeranie vykonu. Misoo moze potvrdit.
Inak v skole smyku bolo krasne vidiet kto mal a nemal ESP ked sme na folii pri asi 70 - 80 km/h skocili na brzdu a zatiahli rucnu brzdu. polovica auta bola na folii a druha polovica na suchom asfalte. Ti co nemali ESP robili krasne hodiny v priamom smere s minimalnym vybocenim.
Ti co vsak mali ESP v momente presli na suchy asfalt kde zastali podstatne skor. ESP zistilo kde je vyssia adhezia a auto tam same nasmerovalo.

potvrdzujem, s ESP nemal problemy na brzde len antonio, ale aj vcedula a kopa dalsich !

my ked sme to robili sme mali tusim vypnut ESP..