Ford Focus Forum

Ma.rt píše: 13.01.2021 21:17 Takze 5w20, at uz to jezdi kdekoliv. Treba v Italii. A to tu nekteri psali, jak 5w30 neumaze motor v lete u nas

že neumazal, o tom se potichoučku píše i tady. 1L oleje/1000km . Nehledě na to, že se na motorech podepsaly ekooleje A1, se píše již veřejně.
Takto dopadne za nějaký čas hodnocení olejů 5W20 , předepsaných pro blaho motoru a emisí u EB.

Na starom Focuse sa A1/A5 podpisal tak, ze jazdi uz 22 rokov a vyse 250tisic km. Za mna

ballu: a co bys do toho EB motoru nalil ty když tady vystupuješ jako odborník? Jakou specifikaci bys tam asi tak dal když je řemen v oleji? Máš jinou náhradu, která ten řemen nepoškodí?

Řemen v oleji je dobrá vyfikundace jak dokopat zákazníky aby tam lili jen Fordí olej a né něco levnějšího vod konkurence
Mmch, jaká je provozní teplota motoru a kolik stupňů v letní Itálii? Spíš to vedro naopak zkrátí ohřívání na provozní teplotu (jedině olejovej chladič kůže protestovat a nestíhat)
Moje stará 1,6 Zmetec taky jede furt na A1/A5, 240kkm a mezi výměnama nedolívám. Měnim po 10-12kkm, prvních 130kkm to jezdilo za kopečkama na roční výměny asi po 25kkm

pbjun píše: 14.01.2021 09:19 ballu: a co bys do toho EB motoru nalil ty když tady vystupuješ jako odborník? Jakou specifikaci bys tam asi tak dal když je řemen v oleji? Máš jinou náhradu, která ten řemen nepoškodí?

Nevystupuji jako odborník, jen vím , jak takový motor vypadá po použití A1, když se rozdělá .
A ohledně jiného oleje, odpověděl výše, přísady proti naleptávání řemene, jsou jen v tomto oleji.

Tak to vidíš. Každopádně oleje se stejnou specifikací dělá kde kdo, o to nejde. Stejně tam liju millerse kterej je dražší než castrol co leje ford takže o ceně to není. Zase na druhou stranu je fakt, že se tam ty rozvody dělají fakt po dlouhé době a když tam někdo nenaleje něco co tam nepatří tak to vypadá, že to i bez problémů vydrží.

ballu píše: 14.01.2021 09:37 Nevystupuji jako odborník, jen vím , jak takový motor vypadá po použití A1, když se rozdělá .
A ohledně jiného oleje, odpověděl výše, přísady proti naleptávání řemene, jsou jen v tomto oleji.

S touhle zkušeností jsem se nesetkal, jen snad, že první A1 oleje se musely opravdu zlepšit, ale dnešní A5 by měly být v pohodě. Můj mechanik běžně rozdělával motory na GO, viděl jsem třeba rozdělaný duratec po proražení vany a zadření, ale nikdy jsem od něj neslyšel, že A5 je špatný a Castrol A5 mi tam běžně lil. Při 200tkm motor nebral olej vůbec, nebo možná 2mm na rysce za 10-12 tis.km.
Podle Tebe - přinese HTHS 3,4 proti 3,0 znatelně vyšší ochranu? Ono kdejaký A3 5w30 má HTHS 3,6, což není takový rozdíl a A3 se tu (ač můj názor to není) prohlašuje narozdíl od A5 za dostatečný.
Za mě, a už jsem to tu psal, A5 olej při běžném provozu v pohodě motor umaže. Kdo jezdí na plný plyn a honí motor neustále do červenýho, tak tomu nestačí ani 5w40 a3 a potřebuje 5W50, 10W60. Že tyhle oleje jsou výkonnější, to nezpochybňuji. Jen říkám, že při běžném provozu, kdy člověk jezdí okolo 2500ot. a ročně něco málo kolem 4000 ot. po dálnici, stačí v pohodě A5 bez dopadu do životnosti.
Rozhodně v servisu jsem vždy slyšel "nelít tam nic jiného".

vladka1 píše: 14.01.2021 09:26 Řemen v oleji je dobrá vyfikundace jak dokopat zákazníky aby tam lili jen Fordí olej a né něco levnějšího vod konkurence

Zas tu siris klamstvo
Mobil1, Motul, Mannol, Total, Shell, Castrol su Fordove oleje? Formula s touto specifikaciou neexistuje.

Ona i ta Formula je zrejme Castrol. Nekde na YT je video (asi ve spanelstine), kde tu Formulu poprovnavaji s Magnatecem a BP Visco 5000 FE 5W-30. Budou rozdíly v aditivech, Formula je API SL, Magnatec SN a BP je SM.

pbjun píše: 14.01.2021 09:51 Tak to vidíš. Každopádně oleje se stejnou specifikací dělá kde kdo, o to nejde. Stejně tam liju millerse kterej je dražší než castrol co leje ford takže o ceně to není. Zase na druhou stranu je fakt, že se tam ty rozvody dělají fakt po dlouhé době a když tam někdo nenaleje něco co tam nepatří tak to vypadá, že to i bez problémů vydrží.

U toho Millerse jsi zaznamenal vyssi vykon a nizsi spotrebu, jak slibuji? Ty jejich sliby jsou fakt brutalni. Cena teda taky proti 550 za formulu

To bude někde na hranici měřitelnosti, to bys musel udělat aspoň 10 měření výkonu na brzdě s jedním olejem, pak 10 s druhým a porovnat výsledky. Pak bys zjistil, že jenom v rámci těch 10 měření máš u jednoho oleje rozptyl třeba +-5%.

Jenže nikdo nebude dělat 20 měření výkonu kvůli oleji, ono to něco stojí.

To mas pravdu, ale zase pri nejakem dlouhodobem jezdeni bys treba 3 desetiny asi poznal, pokud jezdis na stejných trasách.

Poznáš naprosté prd. V běžném provozu je tolik nahodilých faktorů, že ti spotřeba bude kolísat o +-5% se stejným autem, palivem i olejem: Změní se interval na semaforech. Potkáš jiná auta (jedeš rychlostí podle auta před sebou). Počasí (= teplota, tlak, vítr, déšt...). Občas někoho svezeš do práce / z práce, pokaždé někoho jiného a někam jinam. Občas se stavíš nakoupit (= zastavení cestou, vychladnutí motoru...). Pojedeš o 10 minut pozdějc a zvlášť v Praze je to na provozu znát. Vezmeš u jiné benzínky. Vezmeš u stejné benzínky, ale ta vezme od jiného dodavatele. Sjedou se ti pneumatiky. Vyměníš pneumatiky. Pustíš si Dance rádio místo Blaníku a pojedeš trochu rychlejc

Záleží, jak a kde jezdíš, ale rozhodně to nemusí být, jak píšeš. Já třeba jezdím mmj, stále stejnou trasu a jelikož tam nejsou semafory a jen omezení na 70 nebo 80, jezdím v 95% v plynulém provozu, tak na konci mám spotřebu téměř pořád stejnou +/- cca 0,3. V létě trochu méně, v zimě více. Kdyby mi auto mělo žrát o 0,3 desetiny na sto méně, tak na této trase bych to nejspíš poznal po několika měřeních. Aktuálka na jednom konkrétním místě by asi taky něco vypověděla. Když si vezmu i svůj roční průměr spotřeby, tak se o více jak 0,3 neodchyluje.

Hele určitě je tišší - to mám změřené orientačně měřákem v mobilu. Spotřeba možná trošku, ale 100% to nezhodnotím, navíc sem během té doby kdy si olej trošku sedne (cca 4tis km) přezouval z letních na zimní a pak zimní nokiany za zimní continentaly a tam teda spotřeba klesla, ale to je 100% gumama. Jsem si jistý, že rozdíl mezi 125 a 130 koňmi nepoznáš a i to je rozdíl, který Ti udělá kvalitnější vs. shit benzín.