Ford Focus Forum

a co tak namiesto vyhadzovania za EOLYS dat tie prachy do odstranenia DPF?

wilder01 píše:a co tak namiesto vyhadzovania za EOLYS dat tie prachy do odstranenia DPF?

No mne tie slová nesmeruj - mňa sa netýka

Ešte som zabudol - niekto uvádzal objem nádržky na Eolys 2.8litra - ale po tom čo som tento týždeň strávil dosť dlhú dobu pod mojim vozidlom si nijako neviem predstaviť kam by sa to do nej malo zmestiť - takže môj odhad maximálka 1.8L - navyše aj ten otvor z ktorého má vytekať Eolys keď je nádržka pri dopĺňaní už plná - nie je navrchu ale zboku v hornej časti nádržky od pravého zadného kolesa...

To BobTDCi: tvůj odhad na 1,8 L je správný. To už mám dříve zjištěné. Proto bys z té 4 l bandasky udělal dvě auta a vyšlo by tě to na těch 1600,- což je na těch 60000 km skoro zadarmo. Z tou 3 l to už bude horší pořízení, tam už to tak dobře vycházet nebude. Já právě s filtrem nemám doposud žáden problém a nevěřím že vydrží jen těch 120000 km při kterém doporučuje FORD výměnu ale věřím tomu, že by mohl vydržet dalších 60000 km na které je právě to jedno naplnění ELOYSEM.
Pokud bych měl mít s DPF nějaké trable, tak asi do odstranění půjdu ( ikdyž pokud vím, tak ještě pořád nikdo nešel přes emise aby potvrdil jestli tě pustí ofiko dál bez polechtání kapsy technika )
Tak mi ta částka nepřipadá tak velká za tu zkoušku

Zdravim,

nevite kdy se ma spravne dolevat eolys? Dneska mi tvrdili ve Fordu, ze az v okamziku rozsviceni chyby motoru. Za tou chybou se muze skryvat i prazdna nadoba aditiva.

Nicmene z fora jsem nabyl dojmu, ze senzor na hladinu aditiva focus nema. Nevite nekdo, kde je pravda? Mam pockat az na engine failure, nebo to doplneni popripade regeneraci provest driv ... mam najeto 130tis..


Diky
Zbynek

Aditivum se doliva behem servisni kontroly po 60tis. km. Jestli ti sedi km, tak mas aditivum dolite pri 120tis. km. Muzes si jej zkontrolovat, pripadne dolit dle navodu viz.
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 38#p330638
Pokud ti nesviti kontrolka motoru, tak nemusis na dignostiku, dolit si to muzes sam. Jak zacne svitit, musis do servisu vymazat chybu a doplnit aditivum.
Regenerace se pres diagnostiku provadi, az je ucpany filtr pevnych castic. To poznas, ze se rozviti kontrolka motoru a vyskoci hlaska Engine Systems Fault a pojedes v nouzaku

nomano píše:Zdravim,

nevite kdy se ma spravne dolevat eolys? Dneska mi tvrdili ve Fordu, ze az v okamziku rozsviceni chyby motoru. Za tou chybou se muze skryvat i prazdna nadoba aditiva.

Nicmene z fora jsem nabyl dojmu, ze senzor na hladinu aditiva focus nema. Nevite nekdo, kde je pravda? Mam pockat az na engine failure, nebo to doplneni popripade regeneraci provest driv ... mam najeto 130tis..


Diky
Zbynek

Podľa mňa tam je snímač minimálnej hladiny - okrem čerpadielka.
Kým nesvieti - doliať to môžeš kedykoľvek - to tomu nasvedčuje tiež...

chlapi - mate niekto skusenosti s tymto ? prvi riesitelia DPF v SR na ktorych som narazil....
http://www.rls-chiptuning.sk/

Komi píše:chlapi - mate niekto skusenosti s tymto ? prvi riesitelia DPF v SR na ktorych som narazil....
http://www.rls-chiptuning.sk/

Tak tu je ich odpoveď:
- "filter sa vyberie cely von (ostane rura) a jednotka sa preprogramuje
aby auto slo normalne nie v servisnom rezime a nebude vykazovat ziadnu
chybu..

cena zavisi od typu riadiacej jednotky.. vo vasom pripade 270euro plus DPH
ak si ho vyberiete sam je tam zlava robi sa iba jednotka..
telefonicky ma kontaktujte a sa dohodneme..

na stranke budu kompletne cenniky pre tuto sluzbu..
momentalne sme nase know how dotestovali a funguje to bez problemov..
robime to na vsetkych vozidlach".
Takže už len kedy to niekto vyskúša u nich - stredísk majú dosť - aspoň deklaratívne - otázka je kedy koľko z nich už robilo také čosi a kto bude ten prvý...

dobrý den, může mě někdo zjistit jak jsem na tom s PDF, můj VIN je:
WFOWXXGCDW7Y48132
díky

Martin81 píše:dobrý den, může mě někdo zjistit jak jsem na tom s PDF, můj VIN je:
WFOWXXGCDW7Y48132
díky

1.6 80kw.TDCi je mají všechny.

Prave, ze nemaji. Prvni rocniky kolem r.v. 2005 je nemely - viz treba chillik. Je pravdou, ze vetsina 80kW DPF ma, ale existuji vyjimky, ktere by mel zodpovedet nekdo s microcatem...

Treba muj C-Max s 1.6 TDCi a 80 kW ho nema a jsem opravdu stastny, ze ho nema. Na druhou stranu splnuji "pouze" emisni normu EURO 3.

pavel28 píše:

Martin81 píše:dobrý den, může mě někdo zjistit jak jsem na tom s PDF, můj VIN je:
WFOWXXGCDW7Y48132
díky

1.6 80kw.TDCi je mají všechny.

Martin81 píše:dobrý den, může mě někdo zjistit jak jsem na tom s PDF, můj VIN je:
WFOWXXGCDW7Y48132
díky

s "PDF" si na tom dobre(tento formát ti PC iste zobrazuje bez problémov)...otázne je či aj s DPF?
No je to tak, že Taliansko napríklad väčšinou nemá DPF, Francúzi - neviem, ale skôr nemajú a nemci sú ten "rizikový trh" - skoro všetky od nich to majú, lebo u nich tie autá majú výrazné daňové zvýhodnenie s Euro4 a teraz s Euro5.
Takže odkiaľ máš auto?
Pozri si môj príspevok na strane 22 - sú tam fotky všetkých "indícií" - ak tam nájdeš napríklad toto pri baterke zo strany motora - tak DPF(FAP) máš. Je to diferenčný snímač pred a za DPF.

no právě že Německo