Ford Focus Forum

Dreede :
To je prave ten druhy typ napinaku, ktory je na vymenu priatelskejsi, ako ten, co mam ja - valcovy. Na tomto Tvojom je otvor na vrchu pre pacidlo. Pri nahadzovani remena mas napinak na 1 skrutke, pridrzis remen na kladke a pacidlom vsunutym do toho horneho otvoru pomaly pacis a natahujes remen. Ked je v potrebnej polohe, zaskrutkujes zvysne 2 skrutky.
Inak cudujem sa, ze sa zlomila kladka. Niekto nieco poriadne zbabral a na 100% by som to siel reklamovat.

V12: Zistil som cez víkend, že je aj iná dĺžka remeňa, takže som nemohol vymeniť tento pevný kus za valcový. Vymenili sme teda iba koliesko postupom aký si popísal, veľmi jednoduché. Na poškodenom koliesku je na drážkach vidieť vyrytý nejaký predmet...
Každopádne, keď budem nabudúce meniť remene, objednám dlhší a hodím nový napinák. BTW prečo sa nahadzuje ťažšie Tvoj?
Pri inštalácii novej kladky som zistil čo mi hrkotalo a škrípalo v motorovom priestore. Bola to uvoľnená klimatizačná rúrka, ktorá klepala do úchytu a keď bolo vlhko, škrípala. Ako som ju upevnil, je v aute ticho.

Čo sa týka servisu, po vzhliadnutí tej kladky, hľadám nový a odporučím aj mojim známim...

Ten tip na skripanie - hned ako sa otepli to idem mrknut.
Ten moj napinak je horsi - ked chces menit remen, musis sa pretahovat s pruzinou. Nemas ako a za co zapacit... Zrovna tak to bolo na 2.0TDCI, kde som to riesil nasledovne - http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 11#p826211

Jejda pekné trápenie. Pokiaľ viem, je tam opačný závit, kolega napinák napol bez problémov kľúčom na kladke. A k tej klima rúrke... zase sa mi odtiať uvoľnila, tak som skúsil vybrať celý úchyt a podľa mňa je to auto tak 2x tichšie Žiadne vibrácie aj aj celkový hluk motora je výrazne nižší. Ako iný motor Kolega z roboty neveril, čo dokáže narobiť takáto prkotina... teraz sa vytešujem ako malý chlapec

Kde mam hladat ten drziak trubky ? Som si na 99% isty, ze je to ona. Dnes bolo vlhko, tesne po nastartovani ako sa motor zatrepotal, tak sa ozvalo to zname zaskripanie (nie, dvojhmota to nebola, ta rinci inak).

taky mam ten "problem" jako Ryko, ze musim pomoct motoru plynem. uz nejakych par stotisic skoro pravidelnost zadna, tak nevim. nacata klika, ze by...

navic to nekdy dela, ze motor naskoci, ale je v takovem modu polospanku. mlati se kolem 500 ani ryba ani rak. pomuze plyn a nic se nedeje... jede a jede.
no aspon vim, ze svicky a vstriky to byt nemusi a nemusi se resit. a nehlasi zadnou chybu, jak jinak

Skus tu klapku. Je to celkom palka, ale vzdy lacnejsie, ako turbo, vstreky, EGR ci DPF

zkusim ji nechat profouknout..

jnak jsem premyslel, nez to poslu do sveta jeste, zkusit neco s motorem a nemyslim ted nejake navysovani motoru, ale upravu map a el. plynu.
proste jen soft. i dle toho grafu vykonu je tam evidetne v zajmu emisi a EU4 to trochu rozesrane + odezva plynu... nemate nejaky tip na nejakou firmu, co dela tyhle mapy a optimalizace prubehu vykonu?

kdyz se prodavaji kity na fiesty ST, kde se jedna samozrejme i hdw, tak k tomu je preprogramovani jednotky pro optimalnejsi reakce. tak jestli jde neco takoveho zvlast

Nicco píše:Ked je tu uz ta diskusia o filtroch, opytam sa, kolko km vam vydrzi vzduchovy filter (sania motora). Ja ho mam uz asi treti rok (cca 45tisc km) a je ako novy. Je to polsky Filtron, tak neviem, ci nic nezachyti, alebo je to normalne. Maximalne ho 1-2x rocne vyberiem a vyklepem z neho muchy a podobnu haved. Je tak cisty, ze by som ho mohol predat, ako nepouzity.

Tak ten filter co som spominal

Dreede píše:Ahojte, na mojom Duratec HE FFV mam 2 remene a pritom vždy som si myslel, že je tam iba jeden. Našiel som 2 obrázky, kde je vidno, že malý remeň poháňa ešte "niečo" navyše. Viete mi povedať čo to je? Zároveň je hlavný remeň inak poprepletaný. Ďakujem

To jsi ovšem našel závodní provedení motoru, který má mazání se suchou vanou.
Malý řemen pohání 3-stupňové olejové čerpadlo.
Dva stupně odsávají olej z nehluboké vany a vytlačují ho do uklidňovací nádoby (není na obrázku), 3.stupeň tlačí olej na mazaná místa.

Panove, omlouvam se pokud se to tu uz resilo...ale mate u sveho 2.0 palivovy filtr? Menil ho nekdo?

Brnenske origo servisy se neshodnou, jeden me dokonce odmitl obednat stim, ze to nikdy nedelali a filtr se tam nemeni nebo tam vubec neni.

Katalog MANN filter tvrdí, že je tam doživotní.

takze nejakych 100 000km a vymenit.
nic neni dozivotni

Blba otazka - kde je ten filter ???

V12 píše:Blba otazka - kde je ten filter ???