Ford Focus Forum

Tipuji okolo 35k kč

Cenu se dozvim tento týden ale nad 26000 bych se prý dostat neměl - repas 1 vstřik 1500 - 3500 dle typu, Repas čerpadla cca 9000, čistění systému - nadrž potrubí.... 1000 a filtr 800 a plus prace

tak to je nádherná cena

Jen doufam že je to naposledy co jsem to řešil že se to neobjeví za rok za dva zase

Zdravim, tiez mam problem s rozvietenim kontrolky zhavicov a naslednom zdochnuti.
Ale mne auto pokial je vychladnuty motor, teda napr. stoji dlhsie ako hodinu, tak nastartuje v pohode a aj ide v pohode hociaku vzdialenost. Pokial auto neodstavim na kratku dobu. Teda napriklad skocim do obchodu a za 10-30min sa vratim a chcem ist prec autom. Motor sa nestihol ochladit. Nastartuje v pohode ale vie aj po nastartovani ked ho necham na neutrali po chvilke zacat blikat kontrolka zhavenia a nasledne zdochne. Alebo sa normalne rozbehne a napr po 500 metroch spravi to iste. Ked zacne blikat zhavenie, plynovy pedal funguje az kym to nezdochne, niekedy este predtym ako zasvieti kontrolka zhavenia sa zmeni zvuk motora na taky klepajuci traktor. Za jazdy vypnem klucik, zapnem, nastartuje a idem dalej, ale zase prejde iba kratky usek a zase kontrolka a zdochne. Takto sa to opakuje asi 3-6 krat a potom zase ide v pohode stale.
V tomto vlakne som sa docital ze by to mohol byt snimac vackoveho hriadela,
ale tie popisy problemu neboli uplne rovnake tak neviem.
Ak ste sa s niecim dost podobnym stretli dajte prosim vediet.
Dakujem

mam najazdene 205000km FF I 1,8tdci 2/2002

Přesto bych ten snímač vačky zkusil vyměnit. Něčím začít musíš a tohle je to nejsnazší.

Ahoj.uz to tu mozna padlo ale snazim se zjistit zda se da koupit samostatne cidlo tlaku paliva co je na vysokotlakem zasobniku paliva.vim ze se to prodava jako celek pavouk s cidlem za cca 6,500.dik

To samé se projevilo u mě. Diagnostika potvrdila chybu v plynovém pedálu. Takže žádná hrůza. V jedné části je na grafu "díra" při plynulém lešlápnutí odhadem 1mm. Uvidím jak se bude projevovat dál. Ale s výměnou pedálu počítám.

Jak je to s repasem pedálu. Dělá to někdo? Někde jsem to četl...

L

Podle diagnostiky mam stejny problem - snimac polohy vackoveho hridele. Ale nemuzu ho nikdy najit, ze bych ho vymenil, motor 1,8 TDDI. Nemuzete me nekdo navest kde ho mam hledat?

Než položíš stejnou otázku do dalšího vlákna, je vhodný se nejdřív podívat jestli v tom prvním už třeba není odpověď....
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... a&start=15

Vzhledem k tomu že máš TDDi který čidlo vačky nemá, může bejt problém přímo ve vstřikovacím čerpadle. Chce to napsat přímo kódy závad....

Tak nevim proc to potom v diagnostice pise P16665 snimac polohy vackoveho hridele. A cidlo pro TDDi normalne koupis.

Možná tak čidlo otáček kliky, ale vačky těžko.... Koukni na víko ventilů jestli ho tam máš.

Nazdar Fordaci,
mam focus 2003 1.8tdci 76kW a taky se mi stane, ze pri jizde motor lehce zaskubne a zacne blikat kontrolka zhaveni, ale jede to normalne dal jako by nic. Motor nezhasne ani chyba nepretrvava jak pise vetsina. Tedy kdyz vypnu a zapnu motor vse je OK na dalsich zhruba 4OOkm. Je ta zas problem vstriku, cerpadla nebo snimace plynu? (jak se tu vetsinou pise) Diky za radu

Co diagnostika, pamět závad určitě není prázdná.....

Dnes jsem byl na diagnostice a ukazalo mi to chybu na cerpadle a jen jeden vstrik vic propousti cca 500mg. Takze jasny. Servisman mi doporucil cistic palivove soustavy, jiny servisman mi doporucil spis aditivum VIF SUPER DIESLE ADITIV, ze je to sice na delsi dobu ale postupne to vycisti taky. Klasicky cistic je pry dobry spis jako prevence u novych aut, u starych pry muze uvolnit nejaky special povrch v palivove soustave a zasekat to cely, i s nahromadenym bordelem. Tak nevim komu verit, vyklad od obou znel duveryhodne jako i jejich servisni minulost... zrovna ted se mi financne nehodi delat repasi cerpadla a vstriku Nejake rady, zkusenosti? Mam najeto 170tis (podle servisky, dovoz z D) Diky