Ford Focus Forum

celestyn píše:

pette píše:proto jsem koupil pevné příčníky od Piccola jsou užší (a levnější ),takže všechny držáky (lyže ,kola) pasují

Vejdou se mi na tyhle drzaky od Picolla (do pevnych bodu) 4 drzaky na kola vedle sebe ?

mě se vešli

ondraZ píše:

pirrri píše:No jo ale kdo mohl tušit že to bude o takovej fous šiřší..no co jak už jsem napsal na lyže si je předěláma a na kola uvidím až to ansadím,abych věděl přesně rozteč příčníků pro předvrtání nosičů na kola..

uz jsi prosimte nejak resil montaz nosicu na kola na ty origo pricniky? v zime se mi podarilo sehnat za relativne dobrou cenu nosicee na kola thule:
http://www.autonosice-ostrava.cz/detail ... _skupina=1
ale ted se nejak nemuzu rozhodnout jestli si mam koupit prave ty originalni Ford pricniky (kdyz jsme to ve Fordu od oka primerovali, melo by to klapnout jeste s rezervou... nicmene: ty moje nosice na kola maji i montazni varianutu "na aerotyce" - coz myslim ty origo pricniky jsou. je to reseno navrtanim pricniku a protazenim kotvicich sroubu. tys psal o tom, ze budes pricniky vrtat - jak jsi dopadl. kdyz jsem to totiz u Fordu probiral s prodejcem nahradnich dilu a zminil jsem vrtani do pricniku, nejak mu to neslo do hlavy, porad rikal: no, radeji to pridelejte tou objimkou...

nešlo o předvrtání příčníku,,to bych ani nedělal,protože by se už tak oslabyl profil,,myslel,jsem žlábek nosiče na kola..tam si myslím,že po nastavení rozteče je poměrně dost prostoru pro upravu. a nedojde k takovému oslabení..

Tak jsem na Aukru koupil piccola za 2300 do pevnych bodu.
Vlastni odriznuti tmelu a vysroubovani zaslepek probehlo prekvapive snadno. Odrizl jsem nad zaslepkou priblizne kulaty otvor a odloupl tmel. Pak jsem zapichl do zalepky nuz a tim jsem zaslepku bez problemu vysrouboval. Vsiml jsem si, ze zavity ve strese jsou pomerne dlouhe (odhadem tak 5mm), ale konci pak dalsim plechem, takze jsem srouby musel zkratit o 2,5mm (coz se da dorovna podlozkami).
Problem byl v tom, ze na prave strane byly osy obou zavitu jakoby posunuty o nejake 3 mm smerem k predku vozu, takze se srouby pricily. Vyresil jsem to odbrousenim plechu uchytu tak, aby sel posunout vic dopredu.
Nicmene se mi zda, ze vzdalenost kotvicich bodu by mohla byt vetsi. Takhle se mi drzaky kol stridaji zigzag a zatim ani nevim, jak tenhle pletenec kol a slapek a riditek poskladam dohromady.
Navic az dam na tuhle zahradku box, mam pocit ze se bude kyvat kolem pricne osy, proste ty zadni drzaky mohly byt klidne o 20cm dal dozadu. Posudte sami dle foto - zlaty hagusy (ale ty uz nemam ).

jj ta rozteč pevných bodů se klukum od Forda nepovedla a měli by nás odškodnit

Ahoj, taky stojim pred rozhodnutim jaky si koupit stresni nosic. Protoze uz mam nosice kol Thule Pro Ride, tak bych asi sel znovu do Thule. Ma cenu si priplatit 1000Kc navic a koupit si aero tyce nebo postaci obycejne ocelove? Jaka je vyhoda montaze nosicu kol na ty aero? Vejdou se vedle sebe 4 nosice kol Thule?

Btw. mam nabidku od http://www.autosportslezska.cz/ na aero tyce za cca 4,7tis., klasika vyjde o 1000Kc levneji.

Pokud jsem to pochopil spravne, tak pres leto se vetsinou sundava jen nosic a zahradka diky pevnym bodum je vetsinu casu namontovana na aute?

Pořídil jsem nosič Thule ze shopu v předchozím příspěvku (díky za tip - na e-shopu musí pán ještě zapracovat, ale lepší cenu jsem nenašel a reakce blesková, potřeboval jsem ho nečekaně a rychle rychle). Aero tyče, s nosičem jezdím většinou po dálnici (hluk, spotřeba)... Origo nosič jsem zavrhnul, kvůli zde zmíněným problémům a kompatibilitě s příslušenstvím; navíc je skoro za stejný prachy.

Musím říct, že inženýrovi z Fordu, který ušetřil cca 50 centů na auto tím, že ty montážní body zaslepil plastovými špuntíky místo kovových šroubů, bych milerád osobně rozbil držku.

Nevím, jestli je to tím, že auto má 2,5 roku, takže tmel fest zaschnul, špuntíky do závitů zarostly a plast v nich zkřehnul, ale podařilo se mi vyšroubovat a v celku vytáhnout jen jeden. U zbytku se horní část doslova rozpadla pod šroubovákem / nožem, aniž by spodek přestal být homogenní součástí auta. Po dlouhých a zcela marných pokusech jsem musel špuntíky nakonec odvrtat, zbytek šroubem smáčknout a po kouskách vytahat pinzetou... Stejně tam ještě nějaký bordel zbyl, ale závity jsou použitelné. Chci od Fordu zpět čtyři hodiny života!

Jinak doporučuju pokud chcete kdy používat nosič, tak u nového auta špuntíky odstranit co nejdřív, s největší opatrností. Šroubování není nejlepší postup (špuntíky nemají závit), doporučoval bych spíš něčím jemně napíchnout a opatrně vypáčit. Hodně štěstí...

jj to se jim nepovedlo
na zaslepení jsem sehnal nerezová šrouby M 6 ale kdo by chtěl plasty tak http://www.mossplastics.com

Taky jsem po své anabázi zahrnující totální destrukci špuntíků řešil po sundání zahrádky zaslepení.

Nakonec to vyřešily plastové šrouby (!) M6, koupené v tom novém velkém hobbykrámě v Letňanech, tuším Baumax?

Koupil jsem krabičku, dlouhé šrouby jsem štípačkama uštípnul na příslušnou délku a nožem začistil. Do závitů jdou v pohodě, hlava jakž takž utěsní i ústí díry, pod krytky se vejdou a existuje šance, že půjdou i vyšroubovat (je to docela tvrdej plast). Před našroubováním jsem tam pro jistotu ještě stříknul WD-40ku kvůli korozi (teď mě napadá jestli to byl dobrý nápad, jak všichni se zbrojákem ví, WD-40 má tendenci časem zasychat kdyžtak to zase odvrtám).

Ale aspoň ti nezkorodujou ty plastový M6tky

Ale ne, stříkal jsem to do děr / závitů, ne na ty šrouby

pirrri píše:Tak abych také přidal pár slov. Když jsem si objednával nového focuse,tak jsem měl původně vybráno,že si tam nechám dát lyžiny s příčníky..nakonec jsem od toho ustoupil.poněvadž toho zase tolik často na střeše nevozím. Takže jsem si nechal pouze origoš příčníky od forda. No montáž bez problémů,ale pak jsem zjistil, mimochodem už jsem to tu také četl, že tam nedostanu pastičky na lyže, protože rozteč šroubů je o cca 5mm menší než by bylo na tyto příčníky potřeba. No tak jsem si řekl neva,,to je v pohodě a vyřeším to dalším prostavením pomocí pásků tam problém nevidím. Ale pak jsem si říkal,že teda ještě zkusím nosiče na kola.. a ejhle,, ten samý problém. No tak uvidíme,zda to budu řešit nákupem nových nosičů a nebo se pokusím stávající nosiče opět nějak upravit.. záleží kolikrát tam ty kola povezu a pokud pojedem pouze s přítelkyní tak je hodím do auta..alespon nemusím myslet že na té střeše něco mám...

No u Aero tyčí je drážka a do ní přijdou takový šroubky s plackou a přes ně připevníš nosič lyží, kol atd. Většinou tyto šroubky jsou součástí balení u nosiče lyží, kol teda aspoň u originálu Ford=Thule. Většinou Thule je dražší než od Forda kde koupíš to samý. Si hold páni ve Fordu poručí cenu a Thule jí musí splnit

ty aero tyče vypadaj skvěle... ale ty držáky do toho jsou pěkně mastný... na escortovi jsem měl obyč zahrádku a obyč držáky na kola, každej držák za 200 na tu dovču jednou za rok do jižních Čech to stačilo... u aerotyčí je to tak o 1000 víc za jeden a to se mi moc dávat nechce, kvůli jednomu týdnu

Pani, ja zvazujem kupu tohto:

http://www.lacnenosice.sk/product_info. ... ts_id=1630

Mate s tym niekto skusensoti? Nosice nebudem vyuzivat casto, iba v zime tak 3-4 krat rocne co pojdem do hor. Cize nepotrebujem nic extra. Chcem tam ale dat drziak na lyze (minimalne 5 carve lyzi, lepsie vsak 6).

Ako druha moznost sa mi vidi original Ford a tam by som kupil komplet vsetko - aj drziak lyzi, aj nosic na strechu. Len viete mi povedat ako je to pri tom origo nosici s demontazou? Da sa to odmontovat uplne tak, ze mi ostane cista strecha? Alebo to je moc komplikovane a lepsie je jazdit cely rok s tym nosicom, ale bez lyzin a drziaku?

Zatial moj fofik nema ani rok, cize so strhanim tych plastovych srobkov by nemal byt problem...

U tohohle konkrétního nosiče těžko říct, není tam výrobce ani model, takže kdo v9, co Ti vlastně při objednání dorazí. Na tom jediném pidiobrázku co tam mají je sice Focus, ale na kresbě držáku nosiče je divný takový ten jakoby "hák" na karosérii nad dveře, to u montážních bodů není potřeba. Ale možná tam mají prostě univerzální obrázek pro všechno. Dotázal bych se jich mailem na výrobce... Jedna věc je neutratit za nosič zbytečně moc peněz, druhá věc je aby pak levný aušusový nosič někde za jízdy neulítnul a někoho to nezabilo.

K držákům lyží viz předchozí příspěvky v tomhle vláknu.

Montáž do montážních bodů je u origo i neorigo nosičů stejná, tj dlouhým šroubem (pokud jsou to nosiče na montážní body, samozřejmě). Po odmontování a nasazení a zajištění původních obdélníkových plastových krytek, pod kterými montážní body jsou, je střecha čistá jako původně.

Montáž nosiče není moc komplikovaná, alespoň teda u Thule které mám já (když už jsou odkryté a vyčištěné závity ve střeše), jde o nasazení a utažení čtyř dlouhých šroubů imbusem. Odhadem je to tak 10 minut max, když si dáš záležet, rovnáš to a dotahuješ postupně. Dělal jsem to i u pumpy v Rakousku, když jsem vyzvedával bráchu se serfem a nechtělo se mi jet až do Vídně s nosičem.

Odstranění tmelu a plastových krytek v montážních bodech na autě bych nepodceňoval, je to fakt peklo. Rozhodně to nenechávat na poslední chvíli před dovolenou nebo tak něco!!! Já jsem byl takhle || blízko tomu to vzdát a jet s tím do servisu. Fakt tohle řešení navrhoval kokot.

Dakujem za odpoved, pekne si mi to vysvetlil. Teraz som tak trosku na vazkach, ci investovat do kvalitnejsieho, alebo nie. Tiez by ma este zaujimalo, ze keby som povedzme kupil znackovy nosic Thule, bude sa mi tam potom dat namontovat akekolvek Thule prislusenstvo? Napriklad, keby som sa niekedy buduci rok rozhodol, ze si kupim Thule rakvu, pojde mi tam dat? A isli by aj rakvy od inych vyrobcov, alebo to je viazane na brand? A posledna vec - ked uz raz kupim kvalitny Thule nosic a o rok kupim nove auto, budem si ho moct zobraz so sebou (teda pokial bude mat rovnaky system uchytavania, logicky). Lebo keby som kupoval nosic za 2 000, tak nasrat, nech si aj zhrdzavie, ale ked do toho budem davat 6000-7000, tak to uz by som asi len tak nenechal.