Uvařený motor - málo oleje

[pkadecka]

Tohle jsem i nepřímo zažil, u jednoho z bývalých zaměstnavatelů asi šest let zpátky byly oktávky II s 1.9 TDI, úplně nové a braly trochu oleje, podle výrobce/prodejce/autorizovaného servisu by se to mělo zlepšit po zajetí motoru.

Konkrétně u fordu je to dané i tím, že používá lehkoběžný olej 5W30, tj. řídší olej, který pak víc ubývá než třeba 10W40.

[NORR]

Takže to vypadá, že bych to mohl za 60 tis. střelit na díly nějakému hejlovi jako sem já a mám po starostech... ;o)

[smoula]

Slyšel si správně

[NORR]

Hejlové tu mají nějakou zvláštní fórum sekci, nebo mám jít rovnou na S-bazar? ;o)

[petulak]

Hejlové tu mají nějakou zvláštní fórum sekci, nebo mám jít rovnou na S-bazar? ;o)

[tym]

Hejlové tu mají nějakou zvláštní fórum sekci, nebo mám jít rovnou na S-bazar? ;o)

Tak jednu jsi založil, no

[phofy]

Někde jsem slyšel že nové motory od VW mají normu spotřeby oleje klidně 0,5l / 1000km (jestli to je pravda nebo ne netuším, ale klidně bych tomu věřil), takže občasná kontrola není na škodu u jakýhokoliv motoru.

já když to počítal tak mi vyšlo tak 2L/1500km :mrgreen:Ale je pravda, že auto rozsvítí oranžovou kontrolku že chce dolít olej a samozřejmě vždycky když to člověk nejmíň potřebuje

[miki21]

Navíc pokud se už rosvítí kontrolka mazání, tak už je většinou vymalováno...to není jak s benzínem.

[pkadecka]

Octavia II měla tu kontrolku mazání dvoubarevnou, oranžová je jenom varování, otevření a zavření kapoty ji zhasne. Dá se s tím jet, ale je potřeba olej dolít, myslím, že se to píše i v návodu. (Červená barva už je samozřejmě vyšší level a s autem by se nemělo vůbec odjet, dokud se nedoleje olej.)

[stano.]

Oranzova: hladina pod minimom na ryske (maju to skoro vsetky koncernove auta). Cervena kontrolka (vsetky auta): nizky/vysoky tlak oleja. Ci uz zapchatymi kanalmi, vyrachtanou klukovkou, nedostatkom oleja, atd.

[phofy]

Ta kontrolka zhasne pokud otevred vicko, nebo vytahnes merku. Zhasne asi na cca 500km... takhle to je u fabie a i takhle to je napsany v manualu. Sorry za OT

[pkadecka]

Tak nějak. U firemních aut se to řeší tak, že každých 500 km někdo otevře kapotu a zase zavře. Kontrolka zhasne, problém vyřešen. Olej dolévat není potřeba, je to přece firemní auto.

[HonzaFF]

Každopádně, pokud už blikala kontrolka, tak muselo být v motoru pořádně sucho. Já když jsem si svého Focuse přivezl z bazaru, zjistil jsem, že v motoru chybí skoro 2l oleje a kontrolka neblikla ani jednou.

[cabi88]

Ahoj, před týdnem mi odešel motor podobným způsobem. Když jsem ho před 4 lety kupoval prodávající se neobtěžoval zdělit že je něco špatně...proč taky... a já po 3 měsících zjistil, že ač bylo oleje na začátku plno tak jsem na suchu. Těžko něco reklamovat tak jsem ty 3-4 roky každou chvíli dolíval olej. Kontrolka si občas blikla něco jsem vždycky dolil a bylo to. Minulý týden i když jsem stav kontroloval celkem pravidelně mi v půlce jízdy začal klepat motor a za jízdy se zastavil. Po kontrole oleje sucho jak na sahaře, kontrolka si ani neblikne i když tam nic není.

Jde mi o jednu věc, auto je vcelku v pohodě takže bych rád nechal vyměnit motor. Moc jich teď v nabídce není nebo jsem špatně hledal. Našel jsem několik 1.6 16V které potřebuji v autech původně s automatem, nejsem žádný velký mechanika a tak můj dotaz: je možné motor použít i z téhle verze s tím že si převodovku nechám svojí manuální nebo je tam nějaký rozdíl někde? Dík

[miki21]

Motory jsou stejné (sám jsem jeden použil) Akorát z Tvého musíš vzít setrvačník.