Ford Focus Forum

Radši koupím něco novějšího, než nějaký starý vrak, třikrát přetočený. Ale u toho MK1 je celkem zajímavá cena, pokryl bych z vlastních zdrojů, takhle už bych musel přemýšlet jinak.

Nakup by si pokryl z vlastneho, to je pravda. Ale co nasledny servis - vymena rozvodov, filtrov, naplni, pripadne riesenie poruchy turba, vstrekovacov atd. ? Pri nabehu cez 200k km s tym treba pocitat, nie je otazka "Ci sa to stane" ale "Kedy sa to stane". Takze kupis auto a na ponakupny servis + nepredvidatelne vydaje treba ratat minimalne 1000 EUR.

praktická zkušenost uživatele zde z fora, uživatel Milano, 293 tis. km a vstřiky ještě neřešil.
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... a&start=45

Já souhlasím s V12, že ježděný diesel je zdroj problémů. Ale já svůj koupil v 209 tis. km, teď mám 240 tis. km a furt nic. Věřím tomu, že až tam bude 310 tis. km a někdo to stočí na 180 tis. km a výhodně střelí, tak nový majitel se bude divit.

Ale právě že ty auta vydrží, tak se stáčí.

Ve svém okolí mám víc nestočených dieselů, 200 tis. km žádný problém. Navíc FFI je bez DPF a i V12 uznává, že dynamika je někde jinde, než u FFII.

Zásada číslo jedna - nekupovat auto, u kterého není historie.
Servisní knížka není historie. Razítka Vám udělá kdejaká reklamní agentura a navíc ti lidi, co to fixlují, nemají ani víc propisovaček, amatéři...
Pak si zavoláte do servisu, kde bylo auto údajně servisované (podle servisky), ale takové auto tam nemají (VIN, SPZ).

Poměr cena/výkon je rozhodně pro FFI. Z ušetřených peněz se dá něco bokem pro strýčka příhodu a zbytek se prožere a propije.

Ked po ulici rano pocuvam startovat hrde commonraily s nabehom 150 a viac tisic km, pripadam si ako v nasom armadnom autoparku, ked chlapci v 20 stupnovom mraze rano natacali V3Sky tak, ze im dali precitat noviny. Oblaky cmudu, rachot, klepanie, chrochtanie.
Samozrejme existuju aj CR diesle s 250k km a idu krasne, o tom niet pochyb, poznam Mondeo 2.0TDCI 85kW s 370k km, povodne turbo, povodne vstreky a povodna spojka s dvojhmotou. Jazdilo vyhradne nemecke dialnice postarsim panom, ktory ho nenahanal dvojstovkou.

Bohuzial tych klepajucich a chrochtajucich je podstatne viac a su podstatne mladsie s podstatne silnejsimi motormi pri rovnakych objemoch. Cim to asi bude, hmmm...

Dlouho jsem tu nebyl,nakonec jsem benzína nekoupil a teď se mi sešly nějaké peníze a proto si chci vybrat konečně koráb
Mám zálusk nakonec na Mondeo v naftě...kupovat budu nejspíš TDDi protože oprava nebude tak nákladná jako u TDCi,u TDDi odcházi "jen" čerpadla ? Kdyžtak se nechám opravit
Auto chci koupit tak za 60 tisíc a zbytek co mám našetřeno bych vrazil do oprav
Chci se zeptat , jak žere TDDi v Mondeu? Je mi jasný, že za 4,3 to jezdit nebude...já tipuju kolem 6ti, je to reálný?
Vyhlídl jsem si tohle : http://www.autoxso.cz/detailvozu.php?id=07462846# , je mi jasný,že to nemá najeto jak je na tachometru,jde mi o stav auta,vypadá zachovale..Líbí se mi,že to má měněnou spojku a je po STK Cena mi příjde tak nějak přiměřená..co mám prolezlý net tak jsou kolem 55-60ti tisíc z tohohle roku,ale samozřejmě si nechám poradit
Chci se zeptat,nemá někdo zkušenost s tímhle autobazarem? Má tam poměrně dost Focusů
Díky za názory

Dneska jsem byl promrknout kolegův 1,8 16V na LPG
Je to rok 2000 a že se známe, tak mi ho nechá za 50 papírů, je v tom 2 roky plyn za 28 litrů,dělaný ložiska,brzdy,rozvody,přední náprava...akorát jediný chyby kosmetika(lak) a orezlý asi 2 je dveře...to neřeším , aspon si s tím pohraju , akorát co mi přišlo, že při přeřazování vyletěly trochu otáčky motoru,ale to bude asi tím, že jsem jel s benzínem poprvé
Já mu říkal,že mi přijde škoda to střelit , když je to v takovýmhle stavu ale jeho prcina chce něco novýho,tak si říkam,byla by to škoda , to nevzít
Mám si dát na něco pozor?
Zatím díky
Pavel F

Co majitele vede k prodeji? Nechá si do auta namontovat plyn a když by se investice pomalu měla začít vracet, tak auto prodá....

Ještě mi přijde divný to ošlapání spojkovýho pedálu - buď na spojku šlapal levou nohou, nebo ta guma pochází z brzdovýho pedálu jinýho auta....

Jardak píše:buď na spojku šlapal levou nohou

No...já na spojku teda taky šlapu většinou levou nohou

Co majitele vede k prodeji? Nechá si do auta namontovat plyn a když by se investice pomalu měla začít vracet, tak auto prodá....

Ještě mi přijde divný to ošlapání spojkovýho pedálu - buď na spojku šlapal levou nohou, nebo ta guma pochází z brzdovýho pedálu jinýho auta

To JardaK:

Však píšu, že jeho nastávající se zalíbilo nový auto, Focus 3tí generace a tak musí tohohle dostat z domu...já se s ním o tom bavil a říkal jsem mu, že mi příjde škoda se toho zbavovat,když to bude min 3-4 roky bez větších investic v pohodě dál jezdit,ale slečna si postavila hlavu a chce nový auto...někdy jsou ty báby na zastřelení

No já to nějak blíž nestudoval,ale nepříjde mi na tom něco nenormálního Akorát je to víc šlapáno z levý strany , asi na to byl línej šlapat celou nohou

Fiber píše:

Jardak píše:buď na spojku šlapal levou nohou

No...já na spojku teda taky šlapu většinou levou nohou

Chtěl jsem napsat pravou...

Jardak píše:

Fiber píše:

Jardak píše:buď na spojku šlapal levou nohou

No...já na spojku teda taky šlapu většinou levou nohou

Chtěl jsem napsat pravou...

Sorry, teď jsem si tu fotku rozkliknul a přiblížil a máš pravdu...vypadá to divně, zeptám se ho na to schválně...já si toho ,když jsem s tím jel vůbec nevšiml , abych ti pravdu řekl

Dokazem si dobre predstavit (a aj to obcas v slabsich chvilach robim) sliapat brzdu lavou. No spojku pravou, ehm ehm, sak by sa mi nohy zamotali

Třeba měl řidič nohy do X, podle sešlapání to tak vypadá

Vážím si diskuse, že řidič měl nohy do X V Sobotu budu mít to auto půjčené a vezu ho za mechanikem na zvedák a aby to prolezli,jestli je všechno OK jak má být.
Na co si mám dát speciálně pozor u toho auta? O korozí vím, pak , že tam blbne snímač polohy škrtící klapky a dál už jsem nic moc nevyčetl.
Zeptám se na spotřebu paliva ještě, koukal jsme , že někdo s tím jezdí kolem 7litrů , někdo zase nedokáže spotřebu stlačit pod 10l , tohle je sice na LPG , ale stejně , kolik je tak průměr "žravosti" tohohle motoru?

Tak, to je právě ONO--někdy dokážu jet za 6.5/ vezu vnoučata/.
--někdy dokážu jet za 14/ prdne mi v kouli a jedu sám/


Takže těžko poradit.