Ford Focus Forum

radost obrovská,na dovolené to začalo zlobit pravidelně po každem startu.Tak bude konečně klid.

Tak se objevil další problem.pokud je v nádrži kolem 10l benzinu,startuji na druhý pokus s přidaným plynem,ale to už bych tipoval na palivové čerpadlo.

Jak rikas, prvni vec po ktere bych sel asi, projevovalo se me to stejne az sem jednoho krasnyho dne nenastartoval - kontakty na cerpadle

NO ta civka byla ko,za studena palila jen na tři valce,po ohřatí chvilku šla a chvilku ne.Čerpadlo mě asi ve vyhledu nemine.

Zdravím všechny. Mám stejný problém se startováním. Nezdechá to, ale tak divně škytá na první nastartování. Volnoběžný ventil byl čištěn v servise, ale nijak to nepomohlo... To mě čeká výměna čerpadla?

Nejdřív změř tlaky na liště.

Zdravím Vás forďáci, za poslední půl rok jsem tu zde na fóru strávil ne-jeden večer pročítáním závad a návodů ohledně cukání, kolísání otáček startování a pod.

K věci: Mám FF '01 1,6i 193tis a špatně startuje - jednou otočím klíčkem a chytne hned, pak třikrát po sobě dobu točí (3-5sec) a pak teprve naskočí, ale houpou se otáčky, než se ustálí (dělá to jak za tepla, tak i za studena) Ad. za jízdy při sešlápnutí, nebo uvolnění plynového pedálu auto začne cukat, cuká i při rozjíždění, převážně na dvojku kolem 1800-2000 otáček nezávisle na teplotě motoru. Aby toho nebylo málo, tak při zahřátem motoru mi padají otáčky volnoběhu na cca 650 a s tím spojené vibrace jsou libové Zatím ale musím zaklepat na čelo, že mi auto takto zatím nechcíplo.

Co se na autě dělalo:
Celkem jsem měl FF 4x v servise ohledně cukání a v té době i nadměrných otáček při volnoběhu, v servisu výměněny: svíčky, kabely, odzkoušeno VN, vyčištěn volnoběžný ventil, výměněna škrtící klapka, do paliva byla přidána čistící sada na vstřiky, proměřeny a vyzkoušeny všechny čidla, provedena diagnostika. Co jsem dělal sám: vyměnil jsem volnoběžný ventil za jiný, vyměnil jsem VN trafo, zkontroloval svíčky (ty byly od oleje, nevím zatím kudy se tam dostal nebo dostává, jestli vrchem, nebo spodem - zjišťuju), dával jsem i novou hadici emisního systému a novou AKU. ZATÍM VŠE BEZ ZDÁRNÉHO VÝSLEDKU. Vyčištění svíček od oleje "nepatrně" pomohlo při odstranění cukání při pouštění a sešlápnutí plynu, ale nijak razantně.

Je možné že výše zmíněné vakly se sebou nějak souvisí? Jaké kroky mám podniknout dál? Vyměnit benzínový filtr, otestovat čerpadlo, případně startér, nechat si proměřit tlaky ve válcích, nebo má někdo podobné zkušenosti při postupu odstraňování těchto neduhů? Nebo spíše jen zařadit neutrál a poslat FF ze stráně?

Budu vděčný za každou radu, případně za postřeh či postup při řešení podobných poruch.

4.10.2013
edit: po včerejší stagnaci zámku ve dveřích řidiče jsem auto odvezl do servisu, mimo zámku jsem důrazně pokynul, ať se svědomitě podívají na příčinu závad, o kterých se tu zmiňuji. Pak dám info.

To jsem zvědav co to bude.

Po takove kontrole vseho bych uz fakt zkousel tlaky ve valcich, predpokladam ze svicky sou ty co tam patrej s kabelama

Sloučeno. lucky.jack

Tak to dlouho netrvalo a hned mám první nepříjemnější závadu a to špatné stary, viz přiložené video.
Dělá to pravidelně, když už to naskočí, tak drží o něco menší otáčky, pomůžu mu plynem. Prý je podezření na jednu lambdu, může být?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=oOrVTXbzMVk[/youtube]

To musi jet i bez lambdy, tipl bych to na cerpadlo ale muze byt i neco jinyho, to chce zmerit

Ze vseho nejdriv kontrola hadic atd uz je to tu nekolikrat co se podtlaku tyce a tak, pak treba zkusit odpojit ventil volnobehu nebo vahu jestli se neco zmeni

Spíš by mě zajímalo, jak je možny, že ti hladina paliva ukazuje na půlku, a ukazatel teploty je taky na půlce, a jakmile otočíš klíčkem, tak obě ručičky vystřelí k nule a po startu na nule zůstanou?

to bude tim ze elektronika ve fordech si zije svuj vlastni zivot...kazda jinak...a zasahy nema vubec rada ..hlavne pristrojovky focus a mondeo...