Ford Focus Forum

Zdravím, také jsem provedl výměnu pravého silentbloku motoru, a ten rozdíl je značný, do teď jsem nevěřil, že focus s tddi motorem může být tak tichý. Auto jsem koupil před šesti lety s údajným nájezdem 98 tis. km, teď mám necelých 200 tis. km., tak tiché nebylo ani před šesti lety. Dík všem, co to řešili.

Někdy na podzim jsem začal pozorovat zvýšené vibrace motoru, do té doby jsem nic takového neznal. Zkusil jsem vyměnit zadní silentblok ("kost" - momentovou vzpěru) - Lemforder, vibrace mírně ustaly, ale pořád to nebylo ono. Identifikoval jsem problém silentbloku-hydroložiska - byl bez oleje a po demontáži se dole objevila částečně vytržená guma z hliníkového lůžka silentbloku (když na tom seděl motor, nebylo to vidět) a proto byl bez oleje. Koupil jsem silentblok Febi (kvůli ceně, přiznám se - origo nebo Lemforder jsou hodně drahé), ale po namontování byly vibrace snad ještě horší. Několikrát jsem od té doby nadzvedával motor a vyladil všechny tři silentbloky (i ten pod baterkou), aby byly bez předpětí, což dost pomohlo, ale pořád to není ono a pocitově s tím natrženým hydroložiskem to vibrovalo méně. Nevibruje to sice jak nafťáky, ale u benzínu jsem zvyklý na klid.
Je možné, že prostě ten Febi silentblok je takovej póvl (odpovídá ceně), nebo je jeho guma příliš tuhá?

nejvetsi problem je podle mne ten ze se snazej drzet volnobeh motoru benzinoveho na jeste mensi otacky nez ma nafta...a pak do toho montujou takove kurvitka aby se na volnobeh neotviral kaslik pred spolujezdcem a nevypadaval popelnik z pristrojovky...pritom by stacilo donutit motor drzet na volnobeh aspom tech 800 otacek a je po problemu...na sprostaka jsem to vyresil 1mm vrtak a provrtal jsem klapku...drzi 800 i teplej a nejake debilni vybrace neresim...

Jo, to je pravda, teplej volnoběh drží jednotka na 700 (704 dle diag.), ale na druhou stranu s tím motor nemá problémy a běží pravidelně. Mně jde o to, že před výměnou silentbloku byl motor klidnější, tedy že se vibrace do karosérie tolik nepřenášely. Holt prostě ta o kus levnější druhovýroba nemá ty správné parametry tlumení. Ale zase taková tragédie to není.

no jo..ale uz jsem ti psal ze se mne na strane rozvodu uplne rozpadl silonblok az se motor 7 cm hejbal sam jen pri pridani plynu...vyresil jsem to z nouze rozkuchanim silonbloku a napasovanim do nej jine gumy (asi orezanej silonglok ze skodovky 120) ..nechtelo se mi vrazet do blbe nove gumy 4 tisice kc(ve fordu mne byla zdelena tahle cena za ten silonblok)...a trosku to pak taky vibrovalo...tak jsem tomu zvednul o 100ku otacky a mam uz rok klid.... a doufam ze dalsi reseni tohohle stroje pro mne bude jen to odtahnout do srotu az to dojezdi....pak mne pisni na Skypa... joo motor se na volnobeh udrzi klidne i na 600 otacek...ale to bude pro ridice jak sedet na vybracce na beton...a je to podle mne dane rizenim predstihu..na volnobeh to ma docela drsnej chod a predstih na volnobehu se meni az o 30 stupnu klidne i jednou za vterinu...tezkej nesmysl je to...

Zdravim tak sem opet vymenil silentblok,dal sem FEBI ten je tvrdy jako kamen a vibrace tam jsou vcelku velke,muze mi nekdo doporucit pripadne poslat odkaz na nejaky i klidne original,hlavne at uz to je OK.Diky za pripadne tipy a postrehy.

Ahoj Focusáci. Je možné ,že mám stejný problém? V zimním období při startu kovové rány jako kdyby klepal někde výfuk do kastle. A při rozjezdech taky hlavně při couvání hrozný zvuky. Po zahřátí je to o hodně lepší.Dělá to i při startech i chcípání. V létě je klid. Díky za odpovědi. Jo ješt,když nechám auto v garáži v zimě tak to nedělá,ale nechám ho na mrazu tak je to hrůza.

Není to v kabině?

Jak v kabině? Nechápu

Jako ten zvuk, že jeho zdroj je v kabině.
Jestli ne, tak bych to tipnul na nějaký silentblok

Je. Přijde mi to jako u vlnovce,kdyz sedím v aut. silentbloky nový, čepy taky,tyčky taky.

Nemohlo by to být podobný problém jako měl phofy, kterému chyběly na výfuk potrubí nějaka vyvazovatka?

To hydroložisko mám ploché.

Zdravim tenhle silentblok je stejny pro 74 i 85 kw verzi?