Ford Focus Forum

cafe-racer píše:Doteď jsem znal jen žlutou kontrolku,u které neprobíhalo nic. Ta zelená upozorňující na probíhající regeneraci ....

akorat fapoff.cz uz nefunguje

Pánové měl bych dotaz.
Mel jsem jisté info ohledně DPF. Ale dnes jsem měl trochu živější konverzaci s "kamarádem", který sežral veškerou moudrost světa. A tak se ujišťuji.
Zaprvé tvrdil, že regenerace není podmíněna spuštěním sahary, dále ze se regenerace spustí pouze při delší cestě, že není možné že se regeneruje i při cestě po městě. A poslední věc, že je zapotřebí do auta dolevat močovina, která podněcuje regeneraci.
Co jsem se zatím užíváním Mk4 utvrdil a zde dočetl, tak ani jedna věc není pravda. Ale i tak děkuji za odpověď.
Poniceni této debaty bylo, že druhý kamarád vlastníci Focuse 2008 s 1.6 tdci, kterému každou chvíli po dojetí na místo určení hučí sahara.
Mimo jiná ten rozumbrada je majitelem Felicie

Se saharou si jistý nejsem. S delší cestou ano - v tom smyslu, že musíš jet nějakou dobu nad nějakou rychlost, jinak se nespustí.
A s tou močovinou je to pravda, ale ne u Mondea. To má tzv. suchý systém bez kapaliny.

Mě už se párkrát(asi třikrát) stalo, že se mi spustila regenerace i ve městě. Bylo to tedy vždycky po příjezdu do města, tj. předcházela tomu předním cca 20i minutová souvislá jízda mimo město, ale pak jsem dorazil na místo a sahara septnutá, aktuálka okolo 1,1L /hod.

Ale teoreticky vzato, když on to auto používá v podstat jenom město a to auto nemá kde to vypálit při nějaké delší cestě, tak se regenerace nesepne ji mimo delší cestu?

Auto pouzivane na kratke trasy po meste nesmie mat DPF => nesmie to byt diesel. Inak je zadelano na seriozne problemy. A je uuuplne jedno, o aky typ DPF sa jedna.
Ad Focus 1.6 TDCI - ano, pouziva DPF regenerovany za pomoci pridavnych vstrekov nafty pri otvorenych vyfukovych ventiloch, takisto ma aj nadobku na aditiva a pri (a po) regeneracii huci sahara.

Regeneracia sa zapne, ale predcasne skonci, ked pocet takto prerusenych regeneracii dosiahne urcity pocet, rozsvieti sa kontrolka a smer servis. Predtym povinna navsteva bankomatu

Ano, auto s dpf neni urceno do mesta, ale neznamena to, ze s autem co ma dpf nebudu vubec do mesta jezdit.
Pokud auto jezdi rekneme kazdy den po meste 20km, dotoho 1x nebo 2x v tydnu se protahne po dalnici, nicemu to nevadi. A klidne s autem co ma DPF neni problem jezdit i po meste.
Ale pokud bude auto co ma dpf jezdit jen po meste, problem to bude.

A tak MK4 mondeo má jiný typ DPF než Focus? Myšleno že Focus má tedy nádobku na nějakou "tekutinu" na podporu vypalování filtru?
To, zda je to vhodné nebo není vhodné auto do města asi nemá cenu polemizovat. Už si ho koupil a užívá ho. Ale spíš mi šlo o to, zda jsem byl za blbce já, nebo ho ze mě jen dělal? A pokud jsem za toho blbce byl, tak jsem si chtěl rozšířit znalosti

Ano má Peugeot používá tzv.mokrou cestu a Ford ji opustil.
http://www.autorevue.cz/filtry-pevnych- ... y-a-minusy

mondeo 2011, 2.2TDCi, najeto pry 190kkm ... motor v nouzaku - zaneseny filtr pevnych castic
Pri staticke regeneraci to v pate minute skonci nedefinovanou chybou, ze nejde staticka regenerace dokoncit. Pribude chyba nizke teploty katalyzatoru. Vynucenou dynamickou regeneraci tenhle motor neumoznuje (nikde jsem nenasel jeji spusteni).

Tusite nekdo, co s tim?

Rozrezat, vycistit, slozit, svarit a namontovat.......

Kupit novy, vy ekoteroristi

v12: to se divim, ze zrovna ty radis neco co motor zlikviduje o 150tkm drive nez by bylo potreba;)

Ale je fakt, ze pak si clovek vybere znovu a lepe

Jakej pak ekoterorista, ja mu radil vycisteni....

ZaQik píše:mondeo 2011, 2.2TDCi, najeto pry 190kkm ... motor v nouzaku - zaneseny filtr pevnych castic
Pri staticke regeneraci to v pate minute skonci nedefinovanou chybou, ze nejde staticka regenerace dokoncit. Pribude chyba nizke teploty katalyzatoru. Vynucenou dynamickou regeneraci tenhle motor neumoznuje (nikde jsem nenasel jeji spusteni).

Tusite nekdo, co s tim?

uz jsi to vyresil ?