Ford Focus Forum

Trubka je asi prasknutá, jak dlouho to bylo prázdné nevím ?? Po servisu to samozřejmě normálně chladilo. V zimě to už člověk nepoznal. No na tu reklamaci jsem zvědav. MV

Po strate tlaku by ti nemala spojka zopnut kompresor, takze bez oleja prezije. Neviem, ci boli Fordy aj bez elmag. spojky. Napr. Toyoty nemavaju spojku (neviem ci vsetky), tam sa vykon riadi zmenou zdvihu piestikov. Kedze sa ale toci stale, bez oleja je po nom.

Ty hadice jsou ve Fordu předražené. Když jsem potřeboval zdvojenou hadici ke kompresoru na connect. Tak za celkem 1,5 m hadici chtěli 9 tis. Sehnal jsem zachovalou z vrakoviště za 1500 .

Gumove ti udelaji tlakove a nove(kde delaji hydraulicke hadice) za 1/10 ceny(mne pred lety) a i ty hlinikove se daji nejak resit, na gumove jsem kdysi koukal i na vrakaci, ale pak jsem sel radsi cestou hydraulickych, jen tesneni, o-krouzky nejradeji origo, stejne nechapu jak se kompresor muze zadrit, pokud je i ten bez spojky, tak se preci objevi varovna hlaska ne?

Aka hlaska? Stratu tlaku v systeme to nepise. Ak chladivo fukne postupne niekde na spojoch, tak vacsinou unikne plyn a trochu oleja. Ak ale uklepe trubku tesne na vystupe komresora, tak pravdepodobne vyhadze vela oleja a v kompresori ho zostane malo. On sa toci naprazdno, nepumpuje, ale toci. Bez oleja dlho nevydrzi.

no ja prave myslel, ze kdyz neni tlak v systemu tak to hodi chybu(kontrolka) a nepojede to naprazdno nez si toho ridic vsimne, takova "ochrana" kompresoru proti zadreni
a jestli to tam neni, tak proste Ford no

tak me napada, FF 3,5 uz asi nema spojku, takze zadna ochrana?

Nie, pisem o Toyote.praveze Ford ma elmag spojku, ta ani nezopne pri prazdnom systeme, takze kompresor sa netoci. Neviem o Forde bez spojky (mozno nejake hybridy su).

Dnes jsem to vezl na reklamaci, problém je, že to je cca 7 měsíců od opravy. Měli mě dnes zavolat co a jak, ale neozvali se. ELMG spojka tam je, tak snad bude kompresor OK. Fyzicky jsem A/C určitě v zimě zapínal na odvlhčení. Chybu to žádnou nepsalo, odešla ta hliníková trubka hned u kompresoru. No jsem zvědav s čím přijdou a dám vědět. Jediné co nevím, zda u té trubky opravdu má být nějaký úchyt a zda tedy chyběl?? Neumí to někdo zjistit? Mám Grand C-Max 1,5 tdci 88kW, R.V. 2016, modelový rok 2017. Díky za info MArtin

Pozrem ak nezabudnem.

Kompresor bude IMHO na vymenu a system minimalne na dukladne vycisteni, nejde o ztratu oleje ale o vlhkost, kterou tento POE synteticky olej strasne rad pohlcuje. Vznika kyselina a zere to nejradsi hlinik.

Dle servisáka Fordu by kompresor neměl být KO. Při úniku chladiva se u Fordu odstaví elm spojka a kompresor nejde. Dokonalé vysušení a vyvakuování předpokládám, že udělají. V rámci záruky to naplní, trubku opraví a údajně úchyt objednali u Fordu a ten budou chtít zaplatit (cca 1000kč). Tvrdí, že už chyběl při opravě no tak uvidíme. Největší záhada je ten úchyt neb jsem to konzultoval osobně v servisu Fordu a nic jsme nenašli. Tam mi poradili se podívat do stejného auta jak to tam je udělané MV

Zdravím,
prosím prosím. Dokázal by někdo pomoci poradit s tím úchytem potrubí klimatizace. Dnes se ozvali ze servisu na klimatizace, že ten držák nenašli a to je problém. Mám s tím problém servisák Čáp tvrdí vyrobit, servis na klimu to nechce neb ta trubka je prý cca 15 cm od kompresoru. Je potřeba někdo zkušený kdo to dělal??? Prosím ozvěte se! Díky MV

Mas fotku kde by ten drziak mal byt?

Mám pouze tento obrázek od pana Čápa. Dnes jsem byl v druhém Fordu (Autopalace) a žádný úchyt v Etisu jsme nedohledali ani žádnou radu. Našel jsem jednoho Granda 1,5 tdci v autobazaru Davo-Car, možná tam zítra zajedu. Nemá náhodou někdo Ford 1.5 tdci 88kw, mělo by to být možná stejné? Já mám Grand C-Max 2016 (model2017), 1,5 tdci 88 kw. Díky za info MV

Bohuzel nevidim tve fotky, co ti kde chybi ?