Při řazení neklesají otáčky

[fulda007]

Jo tak tem hrb jsem tam vyděl,ale netušil jse jak to odstanit.Do toho se pouštět nebudu.Na 2litru je to také tak?Napadlo mě tam dát větší klapku.

[vitr73]

ja to v podstate na vsech...i na STcku...a to ma o trosicku vetsi klapku

[vitr73]

ale jestli jsi otocil klapku a hned pousti vzduch tak to neres.....to zaliti a vybrouseni telesa.....funguje to s obracenou klapkou v podstate taky super

[Bullitt]

Tak to už je jasný - klapku otočit nebo dát rovnou, teď se mluvilo, co je ten "nádor".

[vitr73]

..s tim nadorem by se mnel lecit ale nejakej "inzener" co to tam vymyslel.....

[Bullitt]

Ta fotka je z dvoulitra. Optimální je vybrousit nádor v sání a dát rovnou klapku, čím míň to bude restriktivní, tím lépe. Je nutný počítat s tím, že tam je původně kanál jak kráva k ventilu volnoběhu, skrz který jde dost vzduchu(voln.ventil se otevírá až úplně podle plynu), o ten vzduch se tím přiucpáním kanálu trochu přijde, takže zbytek sání musí být co nejideálnější.
Větší klapka se dává - tahle je 56mm, aftermarket se přímo na focuse dělají 65mm nebo většinou 67mm, ovšem cena je hrozná(cca 200USD apod.). Spíš najít nějakou z jinýho auta, která by tam pasovala.

[HonzaV]

Možná jsem mimo, možná to u Focusu ani není, ale když otáčky neklesaly při přeřazování u Forda Ka, tak to bylo spínačem na pedálu spojky a ŘJ tím pádem nevěděla, že se přeřazuje. Ale jak píšu, třeba benzinový Focus ani nemá spínač na pedálu spojky.

[kozlow]

tohle se tady řešilo také, někde radili něco odpojit... co to jen bylo, možná ten konektor snímače

[fulda007]

Zatím jsem tam tu podložku nedal,ale po otočení klapky a zaslepení hadice odvětrávání ty otáčky klesají normálně.Tak uvidíme až se zase pořádně oteplí,to bylo nejhorší.

[Bullitt]

HonzaV: spínač na pedálu spojky tam je(aspoň u 1.8/2.0) a pokud by byl nefunkční(vypojený konektor), tak otáčky pak při řazení nepadají skoro vůbec.

fulda007: počkej ještě s hodnocením nějakou dobu, tak 5-10 startů a pár set km. Mám zkušenosti(nejenom já), že ta svině ŘJ se snaží úzkostlivě se držet toho svého původního programu a "brání" se zásahům opravdu svědomitě. Často jsem si myslel, že jsem problém odstranil a třeba za týden-měsíc se projevil znovu. Až jsem se divil, na co všechno se dokáže adaptovat. Akorát teď s rovnou klapkou, odstraněným nádorem v sání a přiucpaným kanálem k voln.ventilu se to zdá dobrý.

[Danous]

To je pravda, taky se mi zdálo po zaslepení hadic že je to super, chovalo se to jak mělo, nechcípalo, reagovalo dobře..

Pár jízd a auto už zase habruje, vážně se ta svině jen tak nedá

[vitr73]

jj..to znam. 10x jsem si myslel ze je to vyreseno...a po par startech to bylo zase zpet...proste ta jednotka se umi prizpusobit...hlavne tem nesmyslum co do ni nekdo vymyslel a nahral-proste to chce radikalni zasah aby se mohla prizpusobovat jak chce a stejne ji to bylo prd platny....

[vitr73]

a jakykoliv zash do toho spinace na spojce sice trochu resi padani otacek...ale stejne to zvysuje spotrebu protoze to v zadnem pripade nevypne vstrikovani protoze to ma za to ze je spojka porad seslapnuta a tudiz nelze! vypnout vstrikovani ...aby to nechciplo..si jednotka vydedukuje

[Danous]

To jsou teda pěkný výtvory Ty sis to už ochočil dobře, snad mi s tou bestií taky pomůžeš

[vitr73]

v tomhle aute je vytvoru ekoteroristu dost..