Ford Focus Forum

znamena to, ze zamknes auto (2x bliknou blinkry), prijdes za 15 minut a palubak sviti?

\oky píše:Někde jsem se dočetl, že stačí vyndat panel s přístroji a údajně očistit nějaké tištěné spoje jsou tam prý jakoby očouzená místa a vše pak funguje????

Podla tohoto "problem" by nemal byt u novych aut, ale objavovat sa postupne so starnutim vozidiel, ale to este nikto nepotvrdil.
Ked necham auto v garazi nezamknute s otvorenymi dverami (napr. po tepovani sedaciek/kobercov), aj tak vnutorne osvetlenie po case zhasne. Neskumal som ci zaroven s palubakom. Vie niekto?

A podsviceni u nohou tam je od vyroby?

Ahoj chlapi. Mám Focuse 2007 1.6i
Mě zhasínají přístroje tímto stylem. Zamknu auto, cca do 5min. palubka zhasne. Zhasnutá je cca 15 min. Poté se rozsvítí a svítí půl hodiny. Pak zhasne a je vypnutá do té doby než auto zase odemknu.
Ze začátku jsem to taky sledoval, ale už na to kašlu. zvyknul jsem si.

Po několika letech oživím tuto debatu - mk2 2005 nezhasíná displej - konektor budíků pájen 2x žádná změna - zkoušení pouze zapojení jiných budíků žádná změna ani po hodině . Výměna gemu + přehrání parametrů - žádná změna . Rádio originální nemám mám DVD pioneer a je odpojený a vyndaný . Už jsem z toho na nervy nikdo nic neví. poradí někdo i odsud co zkoušet ? pojistku z gemu sem vyndaval - samotný budíky berou 0,13 amp já mám celkový odběr pořád 0,60 amp ( po vyndání pojistky budíků 0,48 cca )a prostě jak moc nejezdím tak po 3 dnech je už start se staženou zadnicí a to nemluvím že baterka dostává naprdel - ted ráno napětí 11,50 V díky za rady . ( začalo to samo po 12 dnech stání auta ok start v pohodě měl sem covid) po 2 dnech už sem nenastartoval tak sem běžel pro novou baterku . Od tý doby to řeším . defakto displej už svítí 3 týdny v kuse 24/7

jedine reseni je vyndavat jednotlive pojistky a zjistit, pri ktere ten odber klesne a pak se na tuhle cast elektriky zamerit ... neni v aute nahodou BTmodul? ten byva castym zdrojem podobnych problemu

Myslel jsem, kdyz jsme si psali pres fb, ze je tech 0,6A odber na gemu.
To co ti radi ZaQik jsem myslel, ze jsi taky už udělal....to postupne vyndavani pojistek....

Bt modul mám přímo v dvd takže nemám a nebo nemám tušení že by byl ještě někde nějaký ( jezdím ted uplně bez dvd ) . Odpojení pojistek sem dělal a opravdu ten odběr byl na gemu - že prostě sem byl zapojený přes ampermetr ten byl na okně a na 0,02 to šlo ve chvíli kdy jsem odpojil všechny konektory gemu . Ted zkouším ještě odpojit část pojistek a jezdit - odpojuju uplně vše krom věcí co potřebuji a zkoumám . Ještě sem na zahraničních forech našel že to může být čidlo přítomnosti klíče že si myslí že je pořád v zapalování ( gem neusne ) - spínačku kontakty sem rozebral a nic špatnýho neviděl - prostříkáno jemně kontaktolem .Zítra zkusím nechat jen pojistku na budíky a odejít pokud nezhasne displej musí být chyba v gemu ale ten sem prostě včera měnil . Už si nevím prostě rady no

czifoo píše: 16.04.2021 21:50Ještě sem na zahraničních forech našel že to může být čidlo přítomnosti klíče že si myslí že je pořád v zapalování ( gem neusne )

to je ale pekna blbost ... klic se hleda jen pri zapnuti zapalovani, pak uz ne (u klicoveho auta)

ZaQik píše: 16.04.2021 07:56 jedine reseni je vyndavat jednotlive pojistky a zjistit, pri ktere ten odber klesne a pak se na tuhle cast elektriky zamerit

bez tohohle se nikam nedostanes ... vyndavej pojistky, ne konektory z GEMu (tim nezjistis vubec nic)