Ford Focus Forum

hm, pri zadretej kluke nenastane pokles vykonu?

mno takze dnes sa problem ukazal naplno... na 99% som si isty ze je to kluka, radsej som to nenahrava, ale pocitam ze auto pocut uz z 300m na volnobehu, klepe to nehorazne, este som tak klepat motor hlasno nepocul (no stary zetor je asi rovnako hlucny)... je K.O. zajtra idem dat dole hlavu ci naaahdou daco neobjavim, kazdopadne idem hladat novy motor, pripadne ma napada otazka ci je mozne tento motor nahradit 2.5 V6 ktory nebol natolko poruchovy...

2,5 tam nenarves, musel by si vymenit pomocny ram, cele riadenie a vsetko okolo => ja by som volil vymenu za iny 2,0l ak by som to mal ako spotrebak - alebo generalku terajsieho, ak by som si to chcel nechat dlhsie

EDIT: este jedna vec... V6ky nemaju o nic mensi problem s vylagrovanim ojnicnych lozisk na kluke ako R4 - je to z vacsej casti otazka udrzby a pristupu, u V6 konstrukcna zalezitost, kde su slabinou ojnice, ktore sa velmi rady natahuju - staci jedna spatna a je hotovo

Duratec neni problemovej je to o tom jak se k motoru někdo chová....měl si to rovnou řešit s byvalim majitelem a ne zkoušet maximálku do kopce, ale toť věc názoru

no takze dost podobny zvuk motora (len pre zaujimavost)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=AcLX-YyZE08[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ySn094OvHDk[/youtube]

To je hrozne, co spravili tomu Jeepu. Podla rozhadzanych kusov hamurgerov po zemi, si viem predstavit, kto s nim jazdil. Urcite dal 160tismil na jeden olej.

no a ja som mal nejakych 8000km na tomto oleji a tak to skoncilo...

No a taky jsi na motoru ktery měl jít hned k mechanikovi spáchal sebevraždu tím žes ho proti zdravému rozumu hnal do krajnosti a tak to taky skončilo.

takhle presně mi to tlouklo

a ked ti to tak tlko tak v com si mal nakoniec problem?

Už jsem to psal výše,byl slyšet ventil protože asi se potkával s pístem,protože byl vymlacene lozisko v ojnici a vydrený šály na klice.Přemýšlel jsem co s tím nakonec mi to kamarad poslal na opravu do servisu kde dělají repasie motoru.Byl to porod asi ta oprava jelikoz to trvalo 3/4 roku a nedá se na to nic sehnat kliku navařili udělali nani výbrus sehnali šály a vyměnili v ojnici šál,pístní kroužky a atd.Motor by měl být jako nový jelikož ještě není v autě nemohu ti říct výsledek.

miqra píše:a ked ti to tak tlko tak v com si mal nakoniec problem?

no a co Ty co jsi zjistil a co s tím děláš?

zatial neviem, ale to bude ojnica/e, kluka alebo nieco podobne... viac info budem mat na tazden, auto uz je v servise ale caka v rade...

Tak Ti držím palce,ale jestli to máš ve značkovým servise Ford tak počítej,že jestli je to klika nebo ojnice tak se s tím zaobývat nebudou a rovnou ti řeknou že si máš objednat polomotor jelikoz nějaký šály na kliku nebo do ojnic mít nebudou a babrat se s tím nebudou takhle to řekli mě.

motor vybraty, takze problem bol a aj je v kluke, nova kluka 300e + vymena spojky (ta ale s tym nema nic spolocne len mi mechanik povedal ze by ju rovno teraz menil ked je auto rozobrate, aj ked este nieco vydrzi)
takze komu to tak bude klepat ako mne na videu hned sup k mechanikovi, pred tym by sa to dalo este zachranit, teda spon tak my hovoril mechanik...
potom este spisem ceny toho co vsetko este pomenili...