Ford Focus Forum

zirafak píše:V den kupy som absolvoval skoro 500 kkm cestu domov a nasledne 300 do Roznavy a teda rozhodne unavene ruky som v rezime SPORT na 18-tkach nemal

To byla ta pocatecni euforie, kdy z radosti necitis nic (znam to)

Ja jsem ho po koupi vezl z Nemecka cca. 900km na Normal a az doma se s tim zacal bavit dal.
Na Sport "citis kola" urcite vice, ale pri dlouhych cestach (hlavne dalnice) to neni tak podstatne a Normal mi prijde pohodlnejsi. Byt tam jen Sport, tak to vubec neresim, ale kdyz je ta moznost

já jezdím stále na sport, neboť mám verzi sport teď trochu vážně, mám tam sport proto,neboť ta reakce na sebemenší pohyb volantem a zpětná vazba je naprosto bez chyby! volant je sice hodně citlivý, ale dá se na to v pohodě zvyknout...

to ze na dialniciach po Sport nastaveni bolia ruky je pekna blbost, lebo tie rezimy len urcuju, kolko spatnej odozvy sa ma pustit na volant. Sila posilovaca je rovnaka pri vsetkych nastaveniach, len komfort tlmi co najviac spatnej vazby (ala FR), normal je taky o nicom priemer (ale DE) a Sport sa snazi nic netlmit. Na druhu stranu, pri rychlosti pod 50 km/hod nebudes tiez citit rozdiel (teda na normalnej ceste), je to citit az vtedy, ked kolesa robia nejaky odpor za jazdy (napriklad to prudke brzdenie).

Ja jazdim vzdy sport, to je asi jasne

V tomto som skoncil s alchymiou aj ja.

A cez ten sport je pekne citit, ako su rozne peneumatiky rozdielne. Napr. zo zimnymi mam vacsiu radost ako s letnymi - teda ohladom spatnej vazby.

Se snad budu muset projet na komfort nebo normal...dal sem tam sport od začátku a do dneška sem to nezměnil... Ani nemůžu porovnávat

vcedula píše:to ze na dialniciach po Sport nastaveni bolia ruky je pekna blbost, lebo tie rezimy len urcuju, kolko spatnej odozvy sa ma pustit na volant. Sila posilovaca je rovnaka pri vsetkych nastaveniach, len komfort tlmi co najviac spatnej vazby (ala FR), normal je taky o nicom priemer (ale DE) a Sport sa snazi nic netlmit. Na druhu stranu, pri rychlosti pod 50 km/hod nebudes tiez citit rozdiel (teda na normalnej ceste), je to citit az vtedy, ked kolesa robia nejaky odpor za jazdy (napriklad to prudke brzdenie).

Ja jazdim vzdy sport, to je asi jasne

Prepáč, ale nedokážem si dosť dobre predstaviť /ak nemáme aktívny podvozok - čo nemáme/, ako by niečo filtrovalo(s rozdielnou účinnosťou podľa navolenia stupňa SPORT-KOMFORT-NORMAL) "množstvo" spätnej odozvy inak ako práve zmenou účinnosti "výpomoci" posilňovača.
POdľa mňa je to práve o softwérovo predvolených stupňoch výkonu hydraulického čerpadla servoriadenia.
Ale keďže som mal predtým Renault Mégane sedan II. kde je čiste elektrické servo s príliš silno navolením účinníkom, tak od kúpy jazdím only SPORT. To bola jedna z troch vecí čo mi na ňom prekážala - príliš ľahké riadenie - ten posiľňovač "gibicoval" do každého manévra - teda vždy to bolo príliš..ale až príliš ľahké. Hoci deklarovali, že nad 60 sa účinnosť mení - ale mení sa aj náš rozsah zásahov do riadenia, ako tie čo robíme pri nižších rýchlostiach...logicky vzhľadom k rýchlosti...
Hmm?

BoraBora píše:Take jsem si s tim chvili hral, a rozdil mezi Komfort a Sport je hodne znatelny. Ja vetsinou jezdim na "Normal" - tak neco mezi...

na 1.6 ti-vct?

len sa chcem opytat, ja pouzivam standard, ale raz som prepol na sport, a mal som pocit, ze mi volant ovela viac vibruje, je to mozne? alebo to bola len nahoda...od vtedy som to neskusal, nejako nebol cas
ja len ze ci nahodou nemate podobne skusenosti, pripadne cim by tie vibracie pri prepnuty nastavenia mohli byt sposobene...
dik.

no napr. vyvazenim kolies?

já mm taky 3 urovně tuhosti řízení změnim si ho na nějaký řízení,ale po vypnutí motoru a pak po nastartování musi znovu nastavit řízení je nějakej fígl aby mi to tam zůstalo nastavený,a další otázka v palubním pc nemám iokamžitou spotřebu jde to tam nahrát nebo aktivovat?

ono to funguje asi tak (teda aspoň u mňa, mám automat, ale asi to bude to isté), že si môžeš zvolený režim nechať iba na danú jazdu a po vypnutí zapalovania sa ti zmena neuloží, alebo keď si navolíš požadovaný režim dáš si to uložiť do pamäte a následne ti to bude pracovať v tomto režime, kým to zasa nezmeníš. a pokial ide o okamžitú spotrebu to ani nerieš. môj osobný názor je, že je to totálna blbosť a doposial som neprišiel na to, načo by som potreboval vedieť, že mi auto pri rozjazde žere 35l a pri jazde z kopca 0,5l - iba príklad.

No aspoň vo verzii po fl to funguje tak, že čo si nastavim to tam ostane na stalo.

Okamžitá spotreba je zaujímavá, niekedy stačí o mm ubrať z tlaku na plyn. pedál, rýchlosť sa nemení, ale spotreba ide aj o liter dolu
Sice tempomat to istí, ale aj tak

Anndy píše: niekedy stačí o mm ubrať z tlaku na plyn. pedál, rýchlosť sa nemení, ale spotreba ide aj o liter dolu

anndy tomuto ani sam neveris ze

mehturt píše:

BoraBora píše:Take jsem si s tim chvili hral, a rozdil mezi Komfort a Sport je hodne znatelny. Ja vetsinou jezdim na "Normal" - tak neco mezi...

na 1.6 ti-vct?

taky cekam s cim si hral ?