Ford Focus Forum

njn za plnyho provozu bych si tohle nedovolil, to jen kdyz vidim ze je ta okresní silnice volná a u silnice nejsou stromy tak si to auto chci užít no, a hlavně když jedu sám

tak auto už se pomalu ale jistě dává dohromady a dostal sem chut na ten samosvor ATB http://www.mk-racing.cz/detaily/quaife-atb.htm mělo by to jit na tu moji převodovku Ford MTX75 píšou i že by se to mělo jen vyměnit za ten otevřenej co tam je, byl bych rád za nějakej postřeh než ho objednám

Sadnut by mal v pohode, ale tu nema nikto RS I tak pochybujem ze realne skusenosti niekto bude mat Ale ked ho objednas tak to budem veeelmi pozorne sledovat

ja taky nemam rs mam tdci

Ja viem, myslel som to tak ze Quife diff mal seriovo RS I a neviem o nikom kto by ho tu dodatocne montoval, aj ked zopar ST II -arov po nom uz pokukovalo. Cena samotneho diffu je dnes velmi slusna, ba az bargainova, predrazi to kapanek montaz, ale ak do toho pojdes tak verim ze to bude pecka Cisto teoreticky ak by som v buducnosti dvihal vykon, tiez by bol jednou z prvych veci v zozname

ja už jsem plně rozhodnuty přišti tyden ho objednam a budu informovat až se nainstaluje

Tak na to urcite budeme zvedavi.Jen sem se chtel zeptat.Tenhle samosvorny direferencial je to skoro to sami jako je na Focusech ASR.Jen ze ten asr je elektronickej a samosvor je mechanickej.Je to tak ne?

ASR je uplne nieco ine tam ked sa ti zacne preklzovat jedno koleso tak ti znizi vykon motora (sranda v zime sa rozbiehat do kopca). Samosvorny diferencial ti v pripade preklzu rozdeli silu 50:50 na kazde koleso cize zatazene nepreklzujuce koleso dostane viac vykonu.

tak tak, je to cisto mechanicka vec, ziadna elektronika A tým mas zaruku ze to za rovnakych podmienok vzdy zareaguje rovnako

To jo.to je pravda.To je kontrolka zasnuta.A kdyz ji rosvitim.Tak se ASR vypne a obe kola se toci.Ne ze jedno prokluzuje a druhe se toci naplno.

tak u nejmenovane firmy mi při objednani bylo řečeno že dodani trva 3-6 tydnu bez zaruky dodani tak jsem nelenil a popátral jsem jinde http://www.quaife.co.uk/Ford-MTX75-Focu ... fferential tady vyjde na 17tisic a doručen by měl bejt do 14 dnu doufam že bude pasovat protože si pak nedovedu představit ty reklamace

Jasne, treba brat priamo z Quaife z UK, ta cena nema chybu. Ja som s nimi o tom diffe pisal, mal by pasovat v pohode (ak si vsimnes viacere aplikacie s MTX75 prevodovkou maju to iste katalogove cislo diffu=rovnaky ). Hlavne potom bacha na montaz, treba to dat odbornikom...

tapa píše:To jo.to je pravda.To je kontrolka zasnuta.A kdyz ji rosvitim.Tak se ASR vypne a obe kola se toci.Ne ze jedno prokluzuje a druhe se toci naplno.

kdyz vypnes ASR tak ti to pusti pouze vykon naplno ale pokud ti bude jedno kolo hrabat tak druhe se zastavi .

munch píše:tak u nejmenovane firmy mi při objednani bylo řečeno že dodani trva 3-6 tydnu bez zaruky dodani tak jsem nelenil a popátral jsem jinde http://www.quaife.co.uk/Ford-MTX75-Focu ... fferential tady vyjde na 17tisic a doručen by měl bejt do 14 dnu doufam že bude pasovat protože si pak nedovedu představit ty reklamace

jeste bych chtel upozornit ze neni MTX75 jako MTX75 MTX 75 pro diesela ma starter vpredu a MTX75 pro 2.0 ma starter vzadu a nevim jestli i "pajšl" bude stejnej .


ted jsem se dival tak diferak je jen pro RS a pak uni

BTW: koukám na ten diferák a podle těch šneků - to je tedy systém Torsen? Ten je schopen rozdělit točivý moment mezi kola v určitém(omezeném) poměru(třeba 4:1, tedy 80%:20%), to je dané konstrukcí(převodem šneků). Pokud ovšem jedno kolo bude mít velmi malou adhezi(led, bláto) a druhé bude zabírat třeba na asfaltu, tak stejně to na ledu bude prokluzovat, diferák rozdělí krouťák maximálně svým poměrem ve prospech toho více zabírajícího, což ale zajistí jenom limitovaný záběr. Pořád je to ale lepší jak normální diferenciál. Pokud bude jedno kolo úplně ve vzduchu, na druhé zabírající není schopen přenést nic(4x nulový moment je nula) a to nebude zabírat, protáčet se bude to kolo ve vzduchu - tady se to bude chovat jako běžný diferenciál.
To je rozdíl oproti samosvornému(uzavíratelnému) diferáku, ten zajistí dostatečný moment pro druhé kolo i pokud jedno bude bez adheze(off-road,...).