Ford Focus Forum

No je fakt, že v tomhle případě by asi fakt bylo lepší trošku pošetřit a vzít STčko Ještě lépe RSo To bych bral všema deseti, ale až na něj budu mít, tak to už bude relativně starší auto a to se u takovejch aut vyplácí Sorry za OT
O tom praskání vrtanejch kotoučů čtu dnes a denně, nevim, jestli bych do nich šel, stojí poměrně dost peněz a když prasknou, tak jsou na vyhození To už radšii drážkovaný nebo hodně dobrý obyč plný kotouče

to bude veterán a cena neupravenýho pude nahoru, dobrá investice do RS

nj, len cenu bude mat asi ako povodny, bez zasahov, co ked kukam, tak kazdy ma uz aku taku upravicku, ale urcite sa este najdu ... ale je to great auto

Najdou se bobánci, to se nebojím, ale těch sojek se nedostává a za půl mega, to člověk pak přemýšlí i vo ojetým lanceru VIII nebo o Impreze WRX STI

chlapi, troska som to este cekoval ...
Zevraj nie vsetky n-kove kotuce je potrebne zohrievat na prevadzkovu teplotu ...
Na jednom fore /www.tuningklub.sk/ som cital jedno vlakno kde riesili brzdy ...
Najcastejsie tam chvalili Brdzy: Kotuce CTF -n-kove /nie len n-kove/ a k nim platnicky DS2500 od ferodo ...
Cekoval som, ci sa vyrabaju kotuce aj na TDCI ... /cie nie su len na ST, alebo RS/ a vyrabaju ...
http://www.centertecnofreno.it

http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails.php?id=511

tady mas komplet ST predek za imho slusnou cenu
dle me se to vyplati vic nez tam kaborovat s kotoucema a polozavodnima deskama...prumer je prumer...

jinak k praskani kotoucu vrtanych - osobni zkusenost na escortu..
OZ Zimmerman, po 10tkm vlasove trhlinky vzdy do dvou stran od tech navrtanych der - sly pryc.

http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails.php?id=511

WnemOne, to je něco pro tebe A vyjde to na docela slušný peníze, být tebou, tak o tom hodně intenzivně přemýšlim

boze diki chlapi ....

Taky teď řešim výkonější brzdy. A koukal jsem na ten kit s těma kotoučama o průměru 300mm, ale našel jsem pak dva články, kde píšou, že RS ma průměr kotouče ve předu 325mm

RS má vpředu 324mm kotouče... Kdyby chtěl někdo komplet brzdy z RS, tak za 14 dní budou naprodej Případně kdyby chtěl někdo celou bouranou kastli i s motorem (prostě nebude vevnitř interiér, jinak bude komplet) tak se ozvěte

2es píše:Vsetky focusy su od serie montovane s ABS a EDS (nema omezovac brzdneho ucinku zadnej napravy, ale robi to elektronika - RJ ABS). Kedze kazdy model ma ine rozlozenie hmotnosti na napravy, tak aj riadiace mapy budu asi ine.

Toto je zaujimava tema... Minule nieco podobne napadlo aj mna, aj ked sa nejednalo uplne o vymenu. Akurat som po dlhsej dobe isiel sam cez par kopcov trochu rychlejsie a zadne brzdy dostali pekne do tela. Az tak, ze jedna "dymila" ;o) A tak ma napadlo, ci je mozne vymenit zadne brzdy, ktore mam ja bubnove za kotucove, ktore by to zvladali lepsie. Akurat, ze v mojom modeli sa este ziadne ABS nenachadza, tak neviem, s cim vsetkym by to mohlo byt spojene. Spominali sa este lanka rucnej brzdy, z akeho dovodu ?

ozivim toto tema necim docela realnym. Nahlodal me k tomu kamarad co tuto prestavbu udelal na svem Ford Puma.

Jedna se o to nasadit na seriovou pumu brzdy z Ford Mondeo ST220.
Puma ma v serii 238mm kotouce, v trosku lepsi verzi 258mm
Focus 1.4 - 2.0 ma bezne 258mm (ten stejny kotouc jako lepsi puma, porovnaval jsem pred chvili vykresy ze stranek prodejce)
Mondeo 2.5 (i ST220) ma 278mm kotouce

Myslim si ze by to mohlo jit aplikovat i na focuse, preci jen trmeny se daji sehnat levne a je jich pomerne dost (kamarad koupil za 600,-/pár). Koukal jsem jeste na zadni kotouce a Mondeo ST200 ma totozne co bezny focus.

Fotonavod je zde: http://ford-puma.cz/modules.php?name=Ne ... cle&sid=13

Co myslite?

FF 98-04 má vzadu kotouče plné, ne? Mondeo ST200 má vzadu určitě větrané

jojo koukam ze jo, chybicka se vloudila, jen prumer maji stejny, zbytek jsem pri zjistovani zanedbal a ejhle byla to chyba ..

Taky předělávám brzdy, teda na Mondeu(zatim mám zadek). Tady by se museli použít i jiné držáky a brzdiče s deskama. Pak by se větrané použít dali Ale třeba i Mondeo Mklll má vzadu plné kotouče, ve všech modelech. Tak jestli by nebylo nejschůdnější použít ty