Jak zaslepit EGR ventil Tddi

[Tabi]

Ty ernyfocus,vzpomínám,že jsem jednou čistil chladič vyduchu(intercooler),a zapoměl jsem zapojit konektor co je na levé straně (když stojíš před autem)toho chladiče a auto jelo jako kdybych turbo vůbec neměl.Přišel jsem na to a po zapojení to jelo zase normálně.Mrkni na ten konektor,nebo ho vyzkoušej odpojit jestli pocítíš stejnou změnu jako po zaslepení EGR.

[ernyfocus]

Jenže já jsem dal plech pod EGR ventil a nejelo.Vyndal jsem podložku a jede.Myslíš váhu vzduchu,nebo co přesně.Na levé straně ve předu u chladiče.

[ernyfocus]

Ale každopádně to vyzkouším díky

[ernyfocus]

Tabi ty máš EGR zaslepenej a dobrý.????

[Tabi]

Myslím konektor na levé straně chladiče(cooleru),když stojíš před autem je po levé ruce kousek od předního světla.Ten jsem zapoměl zapojit.Po zapojení to zase jelo dobře.EGR mám zaslepenej a pohoda,za sebe můžu jen doporučit.

[ernyfocus]

Díky ten konektor je dobrej.Vypojený není.Ta váha vzduchu se nedá rozebrat,ale možná by šla opatrně vymejt sprejem a pak opatrně z větší vzdálenosti vyfoukat.Ale záhada je,proč to nejede,když zaslepím EGR ventil

[ernyfocus]

Kdyby někoho ještě něco napadlo,tak mi to sem písněte díky chlapy

[ernyfocus]

Tabi čau tak jsem to vyřešil.Co se dalo tak jsem vyčistil.Sání bylo strašně zanesený.Včera když jsem sundal hadici ze sání motor běžel normálně.Po vyčištění to hned chcíplo zahltilo se to vzduchem,tak soudím že byl problém vsání.Po vyčištění auto jede mnohem líp.Potom jsem zaslepil EGR ventil a funguje to auto líp jde za plynem a do otáček atd prostě mnohem lepší.Takže včerejší vypnutí turba při zaslepení EGR ventilu přisuzuju zacpanému sání.Přidávám fotku.Díky.Taky jsem přesvědčenej,že tu spotřebu 9litrů na 100km má nasvědomí taky zanesený sání,ale to ukáže a potvrdí nějakej ten kilometr.

[t.dudis]

No tak konečně už ti to pojede. Ten EGR ti nedal skoro spát

[Tabi]

ernyfucus:to jsem rád,že jsi to snad vyřešil.Jj když motor nemá dostatek vzduchu tak je to špatný.Ty jsi vyčistil i váhu vzduchu(MAF senzor to je to vedle nádobky na brzdovku)ten když špatně měří a udává špatné hodnoty o průtoku vzduchu,tak to má za následek menší výkon a hlavně větší spotřebu.Ten váleček hned vedle myslím má co dočinění s ovládáním EGR.To je jedno k druhýmu a člověk neví co to může dělat viz. tvoje spotřeba.A měl jsi ten MAF sen. hodně špinavej?Já jsem ho měl taky kdysi rozebranej ale byl vevnitř čistej,a sání jsem měl trochu zanesený ale ne tak aby tam šlo málo vzduchu.Tak doufám až trochu změříš spotřebu,že to bude v pohodě.

[ernyfocus]

Maf jsem neměl rozebranej,jenom jsem ho vyčistil bernerem sprejem.

[ernyfocus]

t.dudis po tomhle zákroku to jede fakt jinak.

[kaminek]

Ernyfocus, a tys nám nechtěl ze začátku ani věřit

[ernyfocus]

Kaminek zdar když mi to nejelo tak jsem pochyboval.A samozdřejmě Tobě taky děkuju za pomoc a ochotu.

[t.dudis]

ernyfocus věřím, určitě to bylo tím bordelem. Tady radí dobře, jen táta někdy pochybuje...