Ford Focus Forum

to Panter ty samozřejmě žádný nemáš

Čaute
Tu je foto výfukoveho potrubia ford focus combi 2,0 tdci 100 kw bez filtra pevných častic,čo je moj prípad A to je ten istý model s filtrom pevných častic Čiže ctači len pozriet pod auto
Lahko sa to da najst cez google výfukové potrubia,zadat typ auta a je to

Tak už mám tu zprávu také za sebou:

17 000,- Filtr
03 500,- čidlo a nějaká trubička
03 500,- Eolys
02 000,- práce

prostě to bude stát 26 000,- ale prý to mám zkusit propláchnout arvou a možná se ještě vzpamatuje. Prý za pokus nic nedám ...

To Obake: a při kolika km se ti to pos....
Zkoušel jsi ještě aktivní regeneraci, nebo je to úplně kaput

Tak ja jazdím - ale iba po prepláchnutí a kúpeli v benzíne - bol tak upchatý, že prvých pár minút ani nevytekal...a potom sa vyvalil von...
Ale pôjdem s ním na "pitvu".

To BobTDCi: Tak ti držím palce ať ti to ještě chvíli pojezdí a pak popiš své zkušenosti až to budeš mít venku

Radegast píše:To BobTDCi: Tak ti držím palce ať ti to ještě chvíli pojezdí a pak popiš své zkušenosti až to budeš mít venku

Určite dám vedieť - tak mi držte palce...

K dotazu výměny filtru DPF technolgický proces po 120 000km vyžaduje demontáž a vyčištění zbyků popela které se tvoří
při procesu regenerace. Na nutnost výměny filtru Vás upozorní na servisu, většinou k tomu dochází tak, že se rozsvítí kontrolka poruchy motoru a po provedení superregenerace filtru DPF na servisu se hodnoty tlaku výfukových plynů před a za filtrem neustálí na požadovaných hodnotách (filtr je neprůchozí nebo omezeně průchozí). Poté diagnostika vyhodnotí případnou potřebu výměny filtru DPF.
Doplnění aditiv stojí 9 500 vč daně. Výměna filtru 25 000kč vč DPH. Odstranění popela cca 3 900Kč vč DPH
TAK TOHLE MI DNESKA PŘIŠLO S FORDU.Akorát cena toho aditiva se mi zdá nějaká šílená.

Obake píše:Tak už mám tu zprávu také za sebou:

17 000,- Filtr
03 500,- čidlo a nějaká trubička
03 500,- Eolys
02 000,- práce

prostě to bude stát 26 000,- ale prý to mám zkusit propláchnout arvou a možná se ještě vzpamatuje. Prý za pokus nic nedám ...

chlape nemas ty smulu ? alice motor , bruno DPF ?

Tak páni...ak sa nič nezmení - tak v utorok je "pohreb" môjho DPF ...a potom dám vedieť...držte prsty - 300km cesta tam skoro ráno, potom výkon...a po cesta domov...a snáď už pokoj...

BobTDCi píše:Tak páni...ak sa nič nezmení - tak v utorok je "pohreb" môjho DPF ...a potom dám vedieť...držte prsty - 300km cesta tam skoro ráno, potom výkon...a po cesta domov...a snáď už pokoj...

jedes na to vymazani ? kostelec na orlici nebo jak se to jmenuje ?

pavel28 píše:K dotazu výměny filtru DPF technolgický proces po 120 000km vyžaduje demontáž a vyčištění zbyků popela které se tvoří
při procesu regenerace. Na nutnost výměny filtru Vás upozorní na servisu, většinou k tomu dochází tak, že se rozsvítí kontrolka poruchy motoru a po provedení superregenerace filtru DPF na servisu se hodnoty tlaku výfukových plynů před a za filtrem neustálí na požadovaných hodnotách (filtr je neprůchozí nebo omezeně průchozí). Poté diagnostika vyhodnotí případnou potřebu výměny filtru DPF.
Doplnění aditiv stojí 9 500 vč daně. Výměna filtru 25 000kč vč DPH. Odstranění popela cca 3 900Kč vč DPH
TAK TOHLE MI DNESKA PŘIŠLO S FORDU.Akorát cena toho aditiva se mi zdá nějaká šílená.

Mne vo Forde ešte na jar povedali že superregenerácia DPF s výmenou oleja a doplnením aditíva stojí do 200-250Euro.

Tak je to "tam"....teda http://www.fapoff.cz
Nechcem sa unáhliť - ani to zakríknuť /poverčivec /, ale snáď to bude už offproblems.
Takže cca 30min. demotnáž + asi 20min. rezanie+pitva + a asi hodina a niečo, kým odišiel a vrátil sa krásne zvarený/je to antikora, tak z nejakého zváracieho automatu/ a potom asi 45minút montáž a cca 20-30min "upgrade" soft (something changed: enabled/disabled).
Zvyšok skúšobná jazda a cca 40km a jazda domov.
Zhruba....
Tak sa budem postupne vyjadrovať po naberaní skúseností - zatiaľ som prešiel 300km - rozdiel vo výkone subjektívne nebadám/možno i preto, že bol čistý/, subjektívne sa zdá trocha tichší pri ustálenom režime jazdy (okrem tej šialenej - až na pár krátkych úsekov - "schodovitej" diaľnice v ČR), kde proste potichu nemôže byť ani Maybach.
Spotreba - nešiel som práve ekonomicky hoci nie viac ako 130kmh - neviem. Tankoval som pri skúšobnej jazde na Benzine "diesel TOPQ" alebo tak nejako 44.8litra - tesne pred signalizáciou rezervy - a pred hranicami SR na poslednej přiShell čas natankovat po tuším 177km a spotreba vyšla 4.98L, ale potom odtiaľ domov to opäť vyzerá na to že od plnej po rysku 3/4 je to zasa 200km, takže by to bolo po starom. a to som už odvtedy šiel väčšinu diaľnice medzi 110-120kmh.
Tak uvidíme ako to ukáže tu po nejakých bežných jazdách.

To BobTDCi: Gratuluji a přeji mnoho dalších kilometrů bez této ucpávky .
Konečně první člen fóra, který může předávat vlastní zkušenosti na které budeme netrpělivě čekat, a jež nám doufám pomohou v našich úvahách co i my s tímto filtrem dále provedeme, až nám taky začne svítit kontrolka
Jen dotaz: cena byla jak je uvedená v ceníku a co ti řekli na ty EMISE

Omlouvám se, že sem takhle lezu, ale může mi někdo ze znalých říct, zda-li mám na autě filtr pevných částic... Díky

C-Max r.v. 2005 2.0 TDCi 100 kW