Ford Focus Forum

Takže se ti klepe zadek?

Jsem si téměř jistý, že zdroj bude vpředu.

Myslel jsem tvůj jako vibrace v sedačce

Třeba při té padesátce se vlastně ani nedá mluvit o vibracích. Hodně přehnaně řečeno to "hýbe" celým autem. Jak říkám, jako když máš nevyvážené kolo. Ale jinak je to cítit v sedačce (spolujezdec to bez problému zaregistruje také) nebo třeba když položíš ruku na palubku...

To má snad každé auto, ne?

Tě asi budu muset nechat svézt. Třeba na pankrácké magistrále na té dlouhé padesátce a dobrém povrchu je poměrně dost času na pozorování...

No pokud by to šlo, tak by mě to zajímalo... Naoplátku tě můžu svést jak to mám já, a můžeme to porovnat

Ocisti dosadaciu plochu nabojov a kotucov, potom aj medzi kotucmi a diskami. Casto na diskoch z vnutornej strany je bordel. Staci milimetrovy kus spiny a uz to robi vselico, hlavne pri velkych a sirokych kolesach. Ak ti klepe zadok a nie volant, asi to bude zadna naprava (ocisti aj vpredu pre istotu ). Predpokladam teda, ze nemas vytrieskane capy alebo silentbloky. Mne spina pod pravym prednym diskom triasla volant tak, ze 110km/h nic, 120km/h sa islo auto rozpadnut a 130km/h opat skoro nic.

Pri prejazde nerovnosti to nemlati?

Jak jsem již psal, zadek bych téměř vyloučil. Každopádně půjdu po těch případných nečistotách. Podvozek prakticky žádné znatelné vůle nemá, při přejezdu nerovností není nic slyšet. Najeto 80.000 km. Na zimu používám rozměr 195/55 R16, v létě 225/40 R18. Na obou sadách se to projevuje stejně.

jedna teorie , kdyz by neco bylo za kamenem kloubu tak by to odtlacovalo motor a v podstate by vznikaly vybrace zleva doprava .

Hm, na tom by také mohlo něco být. Asi opravdu nebude zbytí a budu se muset podívat do vnitřku těch tripoidních kloubů a při té příležitosti zkontrolovat i vnější konce poloos. Zatím všem děkuji.

Tak situace se trochu zamotala...
Co se týká jízdy, tak změna je k lepšímu. Po přezutí na letní pneu již prakticky nelze při 50km/h nic pozorovat. Při této rychlosti se auto chová jako to Tvoje, smoulo. Tedy bez problémů. Stejně tak při rychlosti 130km/h je auto prakticky klidné. Jen při těch 90km/h se nic nezměnilo. Při loňském přechodu z letní sady na zimní jsem nepozoroval žádný rozdíl. Nyní mám tedy úplně nové letní.
Na zimu používám rozměr 195/55 R16, letní 225/40 R18.
Ovšem teď už opravdu nevím, čím by to mohlo být.

Tak pak jezdit 100 místo 90 )

smoula píše:Tak pak jezdit 100 místo 90 )

To by šlo, děkuji.
Stejně je mi záhadou, proč se loni obě sady chovaly stejně a teď ty nové letní docela změna...

Tak třeba až přezuješ na zimní, tak ti to už nebude dělat vůbec