Ford Focus Forum

Dnes jsem nainstaloval odporový drát finis 1684288 a snížení svítivosti už je okem znatelné i ve dne (subjektivně klidně tech 20-25 % dolů, viz https://www.youtube.com/watch?v=CRTuSRb52qY a snížení svítivosti než zareaguje kamera). Však se ten drát výrazně víc zahřívá, než co jsem nainstaloval poprvé. Má kolem sebe bužírku s tkaninou, asi aby nepopálil okolí.
Ale 5 metrů nemá, tenhle cca 1 metr.

FLA: Kolko voltov das dole? 2V su uz dost vidiet.

Pouzi original skoda odporovy drot

Další debatu stran odporových drátů prosím zde
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 10&t=26421
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... =10&t=1945

TXH.

Ahoj,

vrátil jsem se zpátky k Fordu (Grand C-Max 2011, 2.0TDCi) a pořídil denní svícení s mlhovkama drlfog90 - nicméně mám problém se zapojením...
Mám xenony s automatickým rozsvícením a startování tlačítkem (Titanium), to co mě trápí je "kde najít lehce připojitelných +12V". Ideálně přímo v motorovém prostoru ať nemusím tahat kabel přes dělácí stěnu. V tuto chvíli mám jeden kabel na konektoru u pojistkové skříně před spolujezdcem (prostor nohou), ale tady se zase musí protáhnout dělící stěnou, což není taky nejjednodušší.
Nějaký tip?
Díky za radu....

Petr

Zdar pánové ! Podařilo se už někomu zapojit světla u FFII po FL tak, aby se rozsvěcely až poté co běží motor ? Kde mám najít těch "správných" 12V pro relé ?! Na klimatizaci jsem to nenašel ...

Nepodařilo. Zdá se, že v motorovém prostoru takové, až s motorem spínané, napětí není. Jestli ti to nevadí už s klíčkem, tak takhle.
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... start=2465

Nemuselo by to napětí být ani v motorovém prostoru. Stačí mi kdekoliv v autě. Pro jistotu jsem si posledně protáhnul asi tři rezervní dráty mezi kabinou a motorem, takže jeden rád obětuji

Nevim, zda-li to v tomto vlakne neni nekde napsano, ale na starem Escort Cabriu jsem mel origo denni sviceni resene tak, ze "pro denni sviceni" se hlavni svetla zapojila SERIOVE a svitila obe defacto na polovicni vykon (mozna i ctvrtinovy, nechci to ted pocitat...).
Proste jedna parabola byla standardne ukostrena, druha mela prepinanou kostru bud na kostru,nebo do serie s tou prvni parabolou.

Předpokládám, že dálková světla.

To uz netusim. Auto jsem mel pred dlouhou dobou a ja stejne vesmes zapinam svetla "automaticky" vzdy kdyz jedu a i v dobe, kdy to jeste nebylo povinne. Nejak jsem nepozoroval ze by to melo nejaky vliv na zivotnost svetel ci zarovek.

Jedine, kam ted uvazuju o instalaci dennich svtel je do stare VW T2, a to spise z duvodu odlehceni tomu 30ti letemu alternatoru a kabelum Ikdyz to zase poresi 100Wp solarni panel na strese...

Vyborna tema, pozrel som aj par montazi (odkazy v zhrnuti na prvej strane), no mam specificky dotaz a odpoved som zatial nenasiel.
Rad by som zapojil DRL tak, aby sa zoplo len ked je vodic v aute. Ideal by bol mozno tlakovy spinac v sedadle (ak je u vodica vo FoFo MK2 po FL), menej idelane napr. pasy (niekedy clovek prejde par metrov aj bez pasov, na dvore, parkoviskiu). Pripadne by som tam dal normalny (rucny) spinac.
Otazka je, ako to zapojit tak, aby sa odpajalo/pripajalo zaroven vstavane originalne ovladanie svetiel?
(Prerusit niektoru poistu/vedenie tak, aby to nehadzalo chyby?)
Prepinac svetiel by potom mohol byt permanentne v polohe Auto.
Aby som to vysvetlil, auto startujem dialkovo (zohriatie motora, pripadne namrazy na sklach, odmlzenie, dalej zohriatie/vychladenie kabiny), vacsinou v garazi (v tme), kde by prepinac v polohe auto automaticky (a zbytocne) zapol kompletne osvetlenie vozidla hned po starte. Po otvoreni garaze a nastupeni by snimac zataze/rucny prepinac zapol len DRL a v pripade zhorsenia svetelnych podmienok automaticky zapol stretavacky (plus zadok a prepol DRL na obrysovky).

Tak krom ne úplně dobrého vlivu na motor (dlouho spuštěný studený motor na vonoběh) mi není trochu jasné, v čem je problém s rozsvícením DRL v garáži.
Pro el. soustavu vozidla to není téměř žádný problém a ani si nemyslím, že by LED měly problém s teplem.

DRL problem nieje, problem je spominana tma - tzn. svieti kompletne vsetko.