Ford Focus Forum

Nonid píše:Mozna proto, jak je to ultrapohodlny auto, tak hodej tempik a neresej. Je holt videt, ze jsi s tim nikdy nemel tu cest
Jinak stano, foki: Tohle proste nektery lidi nepochopej. Jak takovy ty radoby feministky, co by chtely delat na stavbe ale zvedat bremena jenom do x kg a dostavat zaplaceno stejne jako chlap, kterej dela s trikrat tezsima vecma

No nejel no, ale dokud do toho nedaj poradny baterky, aby to ujelo 1000km na jedno nabiti, tak stim jezdit stejne nechci.

Nevim kolik je to presne (nevlastnim to) ale v maximalnim ecomodu (90km/h) to dle specifikace ujede +/-400km a to jen stou jejich nejsilnejsi baterkou. Pokud stim pojedes normalne jako se spalovakem budes razem na 300km, pokud budes muset topit,svitit a pustis si muziku ujedes max.200km a mene.......tomu nerikam moc pohodove svezeni, kdyz kazde 2 hodiny jizdy musim dobijet baterku v podlaze

Daleko lepsi je uchrochtanej diesl se snizenou spotrebou diky vykuchani DPF a zaslepeni EGR kterej da na jednu nadrz 900km a to muzu jet klidne 130-150kmh a predjizdtet, topit, poslouchat muziku dle libosti

Ale jinak ja "Tesle" fandim, vazne

kiblik píše: kterej da na jednu nadrz 900km a to muzu jet klidne 130-150kmh a predjizdtet, topit, poslouchat muziku dle libosti

ja dal 1100km na nadrz a DPF mam a ani mi tam nevadi .

Měřil někdy někdo co za sajrajt vyletí z dpf, když se vypaluje?

Mensi ako ten, co vleti do neho. Ktory by bez filtra isiel do vzduchu.

takze nemeril

Tak ale to si musel jezdit s hodne lehkou nohou.....

kiblik píše: No nejel no, ale dokud do toho nedaj poradny baterky, aby to ujelo 1000km na jedno nabiti, tak stim jezdit stejne nechci.
......tomu nerikam moc pohodove svezeni, kdyz kazde 2 hodiny jizdy musim dobijet baterku v podlaze

Evidentně to není auto pro tebe, když jezdíš delší trasy.
Ale jestli někdo den co den najede do 150 km, navíc třeba v městském provozu, tak pak to neva, ne?

Ja mam DPF a taky jsem uz najel od tankovani do tankovani 1085km. Pres 1000km neni problem ujet na jednu nadrz.

Jo a s Teslou jsem mel tu cest se svezt v USA. V Kalifornii jsou elektroauta hrozne popularni a jezdi jich tam spousta. Tesla S pri velmi intenzivnim a dynamickem pouzivani bez problemu vydrzi 250km. Zrychleni to ma diky plnemu kroutaku od nuly neskutecny a zarazi to do sedacky. Umi to stovku pod 5vterin. Ovladani je diky "dvema tabletum" ve stredovy casti a tim, ze je to vse dotykovy tak se da dohrat nove ovladani nejake veci v aute. Tesla je super auto. V LA jsem videl Tesel S kazdej den minimalne 20 + nepocitane hybridu. Treba Porsche Cayene .

kiblik píše:Nevim proc ale pokazde, kdyz potkam na D1 "Teslu" mi nejak nestaci.....

Myslis tych 329koni v zakladnom modeli a zrychlenie 0-100 za 5.2 sekundy? Hej, to ti urcite nestacil

Daleko lepsi je uchrochtanej diesl se snizenou spotrebou diky vykuchani DPF a zaslepeni EGR kterej da na jednu nadrz 900km a to muzu jet klidne 130-150kmh a predjizdtet, topit, poslouchat muziku dle libosti

Budu muset zajet do servisu, aby se mi mrkli, zda tam ten DPF opravu je. Už 100t km jezdím, přes 900km na nádrž najedu, topím, poslouchám muziku. Nikdy by mě nenapadlo, že je něco špatně...

No vidite pani motoristi, ve jmenu zla zvaneho DPF uz hajite i elektromobily ale nebojte se jejich cas prijde co nevidet.......do 10 let zkonci diesel v osobnich autech, za dalsich 20let uz budou svetu vadit i ty pidi turbo benziny (kde 3valece bude opravdu mnoho) a pak prijde jejich cas a "Tesla" nam to ukaze

Za 30let se ztrojnasobi kapacta baterii a muzem si to vesele brouzdat po dalnicich s ohlusujicim revem motoru, ktery se bude linout uz jen z repraku ve dverich a venku bude slyset jen bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Zrychleni ma docela dobry ale myslim, ze pro dalkove trasy zacnou teslu brzo vybavovat benzinovyou elktrocentralou umistenym v kufru nebo na vozejcku na taznym a budou tomu rikat velkoryse " range extender" .

Priznavam do mesta to neni spatny

Jo ale jen tak mimochodem to auto stoji 2 500 000Kc a ujede 250km, focus3 stoji 500 000Kc a ujede 1000km

Komfortom to neprirovnavaj k focusu 3, ale BMW 7 alebo Mercedesu S.

Slid píše:Giggo: ale zdravi si nejmenoval ani jednou? Proc?

V jaky souvislosti jsem jej mel zminovat?
Psal jsem co vidim za pozitiva nebo proc jsem si to auto koupil... nic z toho nesouviselo se zdravim.

Foki Ano psal jsem par pozitiv. Negativum vidim riziko mozne pokuty v DE a A. Dalsi negativa v rychlosti nevidim, ale urcite se najdou stejne jako dalsi pozitiva.

Tu se nekteri lidi desi co leze z vyfuku ja ne.
Nemyslim to zle, ale kdybych se mel desit co leze obecne z vyfuků nevylezu bez kyslikovyho pristroje ven.
Kdybych se mel desit co plodiny a zvirata pojmou nesmel bych jist.
Kdybych se desil co nam dela s mozkem elektromagneticky zareni nemel bych mikrovlnku, wifi router pod posteli, telefon na stole ... a mel bych hlavu v olovenym platu.

Presne tak, uz venku dychame tolik sajrajtu, cpeme se nekvalitnim jidlem,atd.... ale hodl musime zacit u sebe. A pokud vedome vypoustis velmi jemne prachove castice z vyfuku, jen proto ze ti DPF vadi, je proste dle me jen totalni bezohlednost. A nejake riziko pokuty by snad melo byt v zebricku hodnot az nekde na konci. Ale hold kazdy to mame jine, pro nekoho je zdravi az na poslednim miste.

Ano mas pravdu v tom co pises, pod to bych se i podepsal.

Hold kazdej mame sve stinne stranky a veci co neresime.
Nekdo neresi babicku co spadne na prechode, v klidu jde dal, ale zase je treba totalni ekolog ma elektro auto recykluje atd.
Nekdo pomuze babicce, tridi odpad ale presto si kuchne z auta DPF.
A nekdo ...
Je toho spousta co kazdej delame "spatne, v neprospech lidstva" jsme tedy vsichni spatni lide?
prikladu bysme mohli napsat cca 6 000 000 000

To uz muzeme diskutovat jinde.