Ford Focus Forum

Server Autoforum.cz již dlouhodobě preferuje automobilku jiného označení, proto patrně došlo k tomuto zavádějícímu uvedení informací.

Možná trochu mimo téma dotaz.
Zobrazuje palubní počítač ve Focusu 3 denní průměrnou spotřebu? (a ujeté kilometry za den)
Záleží na typu displeje? 4,2" vs základní
Měl jsem FF3 půjčené a stejně si to nepamatuju
Dík

Ne, palubni pocitac je fordacky klasicky chudy na takove vychytavky
Nicmene - poFL (a v US i predFL) umi barevny palubak (mozna i obyc, to nevim) 2 tripy a pro kazdy z nich spotrebu atd. Cili jako bys mel vsechny udaje palubaku 2x a muzes si je nezavisle mazat. Takze si treba Trip2 udaje kazde rano vymazes V menu mas Palubni pocitac 1 a Palubni pocitac 2.

No jo, už si vzpomínám... byly tam dvě obrazovky palubního počítače
Předpokládám, že základní monochromatický nemá takové funkce...

U před FL ne.

V diskuzi opet nablito...

Test 1.5 EcoBoost - Red Edition

Ty dojmy z motoru tak nejak potvrzujou, co mi bylo o 1.5ce ve FF3 receno prodejcem - ze je pocitove takova nijaka, zatimco v mondeu dela jinej dojem. Budu se s tim muset trochu povozit...

Ten text o motoru vubec nekoresponduje se standardnim chovanim 1.5EB ve Focusu. Těžko řict čim to je ale už jen to že redaktor piše o delšich drahach převodovky což neni pravda je minimalně divne.

Citace z testu Mondea 1.5EB ze stejneho webu a da se řict že ve stejnem duchu se nesou všechny testy včetně těch zahraničnich...

"Relativně málo objemný čtyřválec sice díky turbodmychadlu poskytuje solidní výkon 118 kW, nicméně vnímaná dynamika je nanejvýš průměrná. Hmotnost lehce přesahující 1500 kg je prostě znát, stejně jako poměrně těžké převody šestistupňové skříně B6."


A stejny web ale jiny redaktor. A taktež jako v připadě Mondea tak i u Focuse se o 1.5EB piše snad všude ve stejnem duchu. Tedy až na tento prapodivny test.....

"Již u šestnáctistovky jsme si nemohli stěžovat na hluk nebo vibrace, nový agregát však jako by byl pokropený živou vodou. Maximální výkon je položen až v 6000 otáčkách za minutu a zátah turbodmychadla začínáte pociťovat již lehce nad volnoběhem, aby se v 1.600 min-1 naplno rozvinulo maximum točivého momentu 240 N.m. Přibližně od středu spektra otáčkoměru vám pak připadá, že má motor minimálně 200 koní, je cítit jeho gradace a všechno doplňuje příjemná zvuková kulisa. Až tak silně, leč plynule dokáže táhnout a udělovat vozu překvapivou dynamiku."

Mne spis prijde, ze v nekterejch mediich se v posledni dobe obecne snazej Fordu docela skodit - a nejen Fordu, odnasi to i jiny automobilky. Jako kdyby VW zacal novinarum platit vic...

Neviete niekto kedy sa planuje Sync3 do Focusu v Europe?

Prej letos, ale kdo vi - SYNC2 neni spatnej, ale trochu mi jde na nervy... V srpnu menim auto (rocni operak), takze doufam, ze uz tam bude 3ka ))

Sync 3 leto 2017

C4R3W píše:Prej letos, ale kdo vi - SYNC2 neni spatnej, ale trochu mi jde na nervy... V srpnu menim auto (rocni operak), takze doufam, ze uz tam bude 3ka ))

Ide mi o to, ze Sync3 ma podporovat Android Auto.