Ford Focus Forum

No svoji neschopnost rozeznat jsi tu popsal, už vic než dost. Teď bych se šel věnovat něčemu čeho jsi schopen.

Abych se vrátil i přímo k tématu ... co jsem tak vyčetl na cizích forech, tak (koneckonců svolávačka se jmenovala sw detekce prokluzu spojky), v případě detekce prokluzu spojky má prej auto omezit výkon motoru a rozsvítit kontrolku.

To bych z logiky věci i čekal, ale jakou kontrolku to rozsvítí? Kontrolku motoru nebo jakou?
Rozhodně kvůli tomu nehodlám jít odpoledne pálit spojku ani to nějak testovat, jen mě to zajímá. Škoda, že k tomu někde není jasně popsanej changelog, prostě co všechno ten SW změnil a jak, tahle je to spousta dohadů bez jasný odpovědi. a pást jim do Fordu asi nemá úplně cenu.

MIROMEN píše:No svoji neschopnost rozeznat jsi tu popsal, už vic než dost. Teď bych se šel věnovat něčemu čeho jsi schopen.

Zkus předvést něco ty a najdi oficiální informaci, a ne jen JPP a pocit, co umí na Google každý bfu,včetně mě. Nechám se ohromit.

No vidíte, i na zahraničních vebech bádají, a i oni odpověď nemají.
Pamatujte si že mám pravdu s tou menší setrvačností malého, ale výkonného motoru. Není tam žádná dvojhmota a jiná masa železa , lehčí klikovka , prostě nic v kg, co by rychleji padající otáčky podrželo. Nejjednodušší řešení je podržet dávkování benzínu tak, aby tam ten další převod jen sklouzl.
Teorie snímání prokluzu spojky, to je přeci pi...na, jen selským rozumem, a co prokluzující spojka při rozjezdu, to se asi poserete smíchy, když vám sníží ŘJ krouťák při rozjezdu naloženého auta přes železniční přejezd.

Zase tak bych to s tou spojkou nehrotil, když zajíždím do garáž, tak jí musím nechat dlouho prokluzovat abych zaparkoval a nikdy mi to nic nesnížilo...

Ten prokluz spojky byl vlastně vyvolán vyššíma otáčkama hlavní hřídele převodovky a o dosti nižšíma otáčkama motoru, z důvodu jeho malé setrvačnosti. ŘJ podrží naprogramované řadící otáčky , a již vše jde jak po másle.

Tak za me taky - po svolavacce pozoruju prakticky zmizeni cukani pri rozjezdu, Zaqikuv tuning zustal zachovan

Já jedu na svolávačku ve čtvrtek, tak pak poreferuji. Do zítra teda u mě ještě můžete vyzkoušet chování před updatem SW.

Ano, taky potvrzuji kultivovanější rozjezdy. Nejspíše došlo k úpravě průběhu kroutícího momentu v nižších otáčkách.

Panecku tak to musi byt slusna davova sugesce dle nekterych tady

To není davová sugesce, to je jen potvrzení, že si z vás Ford udělal pokusné králíky.

Napadá mně jen otázka- k jak velkému opotřebení došlo u spojky, než proběhla tahle svolávačka a jak to zkrátí její životnost?

OT: Neboj, třeba si taky někdy vyzkoušíš, jaký je to mít nový auto.

K tématu: Za jak dlouho po svolávačce Vám zmizela informace z Etisu/Fordpass? Byl jsem 18. 7. a stále mi to tam svítí.

To info zmizelo cca za 14 dní/ 3 neděle, i mě na to ve Fordu upzornovali (páč ví, že jsem magor a čumim do FordPassu asi 15x za den ), že to bude trvat dlouho, než se to v tý DB projeví...

Takže vyčkej.
Pokud by to byl měsíc, asi bych se zeptal v tvým Fordu, jak se věci maj a jestli to tam vůbec zadali. Nepřej si vědět jak dlouho trvalo, než mi změnili v systému Fordu adresu ... a kolik mailů to znamenalo, jsem se až smál.

OT:
JInak pokusný králíky si ze zákazníků dělá naprosto každá automobilka, zdravím majitele TSI a DSG. Si nevybereš... To bych tady vůbec neresil.

Podle první stránky tohoto vlákna patřím do svolávačky, mrknu do ETISu - nic. Pro jistotu píšu do Forda a odpověď - nic. Škoda, nová spojka by se hodila. Zdá se mi, že pedál má větší odpor a zabírá nízko. Ovšem posoudit to nemůžu, auto mám pár dní, tak nevím, jestli je to normální.

A co fordzona.sk? Ukazuje něco?