Focus 3 v roku 2011

[lionzion]

Ahoj, nevíte někdo, na co jsou ty malé jakoby zástěrky před předníma kolama?

Kvůli aerodynamice, čelní plocha pneumatik vytváří plošný odpor a ty zástěrky ho mají rozptýlit, čímž se asi trochu pomůže snížit tento odpor a tím spotřebu ....

[Karel2]

No ono pak staci za mrazu projet snehem a jsou pryc. Ale dik za upresneni, taky uz 2 roky premyslim, na co tam vlastne byly.

[Anduril]

Ja s nima skrtam (uz pres 2 roky) furt kdesi o obrubniky a jeste tam jsou - jsou hodne pruzne, i v zime to vydrzi.

[Karel2]

No ja 1 zimu -10 byl levej v panu a druhej podobne o rok pozdeji, drzi doposud na 5 mm.

[Anduril]

FF3?

[Karel2]

Nenene, viz muj podpis, FFIII ma asi mekci ten podbeh.

[MK2]

Dneska jsem si pujčil na jeden den nového Focuse 1,5 EcoBoost Titanium

Hned jsem ho jaksepatří provětral

[Miri]

MK2: tak to se těším na pár slov a dojmů.

[MK2]

Tak každopádně je to příjemné svezení
Co mě nejvíc baví je to startování tlačítkem. Klíček v kapse, nasednu, stlačím spojku a brzdu a pak jen krátce zmáčku startovací tlačítko a elektronika sama všechno zařídí
Pak je radost řadit rychlosti. Ta převodovka je prostě parádní Zpočátku mi přišlo divné řadit šestku a podřazovat na pětku, trochu nezvyk, ale žádný problém. Někdy je otravný ten ukazatel, ketrý napovídá kdy mám řadit na vyšší rychlostní stupeň, lepší ho nesledovat, sám nejlíp vím co tam chci za kvalt. Při 50km/h v obci se zařazenou čtyřkou točí motor 1500 ot/min. Mohlo by se zdát, že je to málo, ale motor to v klidu zvládá. Od těchto otáček je taky použitelný. Samozřejmě jsem měl problém dodržovat rychlostní limity... padesátka se zdá jako bych jel třicet a ve stodvaceti mám pocit, že je pokazený tachometr Pocitově tak osmdesát Ten podvozek je fakt dobrý, dost komfortní a i zatáčky se tím dají pěkně rychle projíždět. Vzal jsem to i po silnicích třetích tříd a na výmolech se to chová klidně a navíc v interiéru nic nevrže, neskřípá, nelupe atd.
Co se týká samotného řízení s elektrickým posilovačem, tak při běžné jízdě nepozáte, že tam neni hydraulika. No nemusí být člověk žádný velký znalec aut, aby poznal rozdíl když zatáčky začne projíždět trochu z ostra (a samozřejmě při parkování/manévrech při velmi nízkých rychlostech). Ta odezva tam neni taková jak je člověk zvyklý Má to i automatické parkování - samozřejmě jsem vyzkoušel.
Výkon motoru (je tam 1.5 EB 150k) je dobrý, ale projistou bych volil 180 k verzi
Kdo tam však namontoval ten start-stop systém tak toho bych Ještěže to jde vypnout.
Dotyková 8" obrazovka je fajn, ale hraje to mnohem hůř v porovnání s mojím SONY a premiovými repro + tlumení dveří. Taky velký palubní počítač je hezký, ale nejsem si jistý jestli je úplně fajn mít všechno ovládání na volantu (PC/radio/tepmomat). To ovládání rádia pod volantem u FF2 je lepší.

[CaHY]

Na titanium ten interier mi neprijde moc naslapanej. Libi se mi ten volant. Ja byl ted na servise po 60 a vsechno v pohode. Jen me mrzi ze nemam xenony, ted jak je furt tma tak to nesviti Jinak jsem naprosto spokojenej, jezdi to za hovno, je to pohodlny, krasne tichy a tech 92kw mi bohate staci.

[Miri]

MK2: takže veskrze pozitivní dojmy jak tak čtu. S tím "start-stopem" - po každém startování se musí vypnout pokud člověk nechce využívat. Mohlo by to však jít vypnout natvrdo přes diagnostiku - mohl by vědět ZaQik.

[Anduril]

Stopstart jde uplne zakazat. Staci v parametrech zvolit bez startstopu a mas to.

[MK2]

Dnes jsem ho ještě krátce protáhnul několika zatáčkami a šel jsem ho vrátit

Chtělo by to Eibach pružiny Jinak tem motor bych si nechal líbit, je tam cítit ten vetší krouták a má to hezký zvuk
Z Focusem ST 225 to musí být nááádhera

Najel jsem asi 135 kilometrů s průměrnou spotřebou asi 9 litrů moc jsem to nešetřil
Samozřejmě mně prodejce hned udělal cenovou nabídku na nový vůz. S tou výbavou co bych chtěl by mě to vyšlo na 526 000 Kč... no neber to

[Miri]

MK2: zvuk mne taky zarazil, že to celkem hezky bručí nad 2.500 rpm. Prodejce je mazanej - nechá Tě namlsat a mezitím připravuje nabídku.

EDIT: o Eibach si to přímo říká, ale bohužel nepasuje shodný s před FL kvůli použití jiných tlumičů na poFL. Snad časem přijdou do nabídky.

[Meldo]

hmm este nie su na to eibachy? potom co davaju do tej verzie trend sport ked udavaju ze ma sportove pruzenie?