Ford Focus Forum

Mam sice FF3 predFL 1.6EB, ale takto:
zimní: 205/55/16 91Q M+S
Všechny ostatní rozměry 16, 17, 18" mají u mě index V.
Nicméně pro zimní můžeš použít jakýkoliv z povolených rozměrů pneu a index libovolný. Jen je třeba mít tu nálepku/varování v palubáku, pokud je index nižší než předepsaný... Mám zimní pneu s indexem H (215/55/16), tzn. nižší, nálepku nemám a zatím problém nebyl, ani na STK. Za stejný rozměr s indexem V bych dal skoro o litr na pneu víc. Nevím, jaký index má 1.0EB, ale index H se dá sehnat celkem levně, index T (190kmh) ještě lépe.
Disky mám na zimu Ford Design plecháče s tou spec. poklicí. Hybridy jsem teď viděl na škodovce a nechtěl bych to, možná na offroad dobrý, ale na osobáku to vypadá divně.

Tady máš VTP, já mám plecháče s poklicema a indexem T

Jestli jsi ještě před výběrem těch zimních kol, tak si plechy dobře rozmysli. Já kupoval fungl nové plechy k Mondeu a už po jedné zimě jsem viděl, že tyhle originální Ford plechy jsou pěkný shit. Po čtyřech zimách jsem je vyhodil(totálně zrezlé, že jsem se bál ucházení vzduchu po obvodu disku). Celý problém začal tak, že se začala odpékat barva z kol, kvůli teplu z brzd. Jinak jsem na nich neudělal nikdy jediný škrábanec, protože jsem k nim od novoty měl poklice.
Koupil jsem podle mě úplně super alu disky RIAL Milano v tmavé šedé barvě, které stojí oproti plecháči jen o cca 400,- na kusu víc.
Plecháče už nikdy na auto nedám. I na jiných autech s nimi byly jen starosti.

Mno ja mam ty Design plechy celkem 6 let a nic neutika. Jo, jsou orezle, podle me prave kvuli poklicim, protoze je to orezle tam, kde se disku dotyka poklice, ale nic extra zasadniho. Ale zas jak je na tom poklice, videt to neni. Koupil jsem je tehda na bazosi za relativne par kacek, uplne nove, takze dobry. Ale je fakt, ze nejake obycejne hlinikove disky se za puvodni cenu tech plechu taky sezenou.

Jen pro upřesnění, já měl originální plechy Ford, ale obyčejné a noname poklice.

Jo aha...tak ty desing plecháče jsou přes bazoše...tak to bych je také možná vzal...ale nové za cca 3 200 Kč (s krytem) za jeden disk je opravdu moc. To už ten ALU disk vychází na přijatelných (na zimu) na cca 2 000 Kč. Normální plecháč by vyšel na cca 1 000 Kč...a lepší kryty s poj. páskami a rezem pod nimi opravdu zas nemusím... . Jinak díky za údaje z TP...tak s tím indexem u zimáků se nemusím tedy zabývat ani u trojky...dám standart 205/55R16...kvéčko to jistí... ... Ještě...ty "nádherné s lehké" hybridy, o kterých jsem původně přemýšlel opravdu nikdo nemá?...přeci jen máte vkus... jak někdo poznamenal... jen na SUV...Viděl jsem nyní na fábii...skoro by snad byly lepší orezlé plechy...

Chtel jsem original kola, takze to byla dobra volba. Ale proti neoriginal ALU diskum to samozrejme neobstoji

Kup plechace. Odmasti acetonom. Natri 2 natery Alkytonu, pololeskleho cierneho (minimalne 36 hodin medzi natermi). Vydrzi zopar rokov bez hrdze

stano. píše:Kup plechace. Odmasti acetonom. Natri 2 natery Alkytonu, pololeskleho cierneho (minimalne 36 hodin medzi natermi). Vydrzi zopar rokov bez hrdze

Alkytonem jsem stříkal ty plechy co mám nyní....ale stejně to nemá moc smysl...je ale pravda, že jsem tam měl jednu zimu kryty a také nedodržel ten časový odstup při lakování. ...tak možná je to tím. Když bych je tam ty kryty nedával...tak to zřejmě vydrží.

Pri striekani nanesies prilis tenku vrstvu. A je problem poriadnale nafarbit vsetky zahyby, hrany a dutinky. Preto radsej stetcom. A farbou nesetrit.
Ked sa aj pritrafi stekanec, puklice a spina to zakryju
( zas nedavat tej farby tolko, ze uplne tecie)
A alkyton je elasticky. Zatial na ziadnom aute, co sme farbili, ho puklice neolupali.
Pripadne na jar po prezuti ocistit technickym benzinom a poskodene kusky poopravovat.

K FFII jsem dostal zimní alu (OZ). I po osmi zimách, kdy jsem je spolu s autem prodával, byly jako nové. proto jsme u FFIII o plechu ani neuvažoval a vzal rovnou origo ALU. Na bazoši se dá sehnat sada včetně pneu za cca 15k.

Tak jsem koukal na bazoš...někdy i docela pěkné disky s pneu...ale...požadavek 5x108 je ve většině dodržen, ale pak jsou tam růzdná ET, spíše větší a širší disky (17"-, 7" - ), jen u origo disků je uveden středový otvor 63,3, a zřejmě nemají senzory. Když se rozhodnu pro nový "zimní" ALU disk, budu požadovat - 6,5J x 16", ET50, 63,3. Tento údaj (otvor) 63,3 neuvádí výrobci disků nikde. Jen 63,4 (sice desetina mm, ale má to být opravdu to samé?...opravdu s tím počítají jako verzi pro Ford?). Stávající starý hliník RONAL má kroužek, i když jsem ho v roce 2007 objednával přímo na focus dle TP. Díky za případné info a správné nasměrování...

6.5J nebo 7J muzes mit pro 16ky. 7J lepsi.

Tu středovou díru nejspíš nemáš šanci sehnat. Bude to spíš 70,1 s kroužkem na 63,4. Mám to taky tak a funguje to úplně bez problémů.

A v čem jsou 7" lepší?...že jsou težší? . Já širší pneu, než 205 nebudu používat - ecoboost 1.0. A původně jsem chtěl co nejlehčí kola. Jinak ten otvor v alu "63,4" je v poho?