Ford Focus Forum

může být příčinou závady P0380 zacpaný DPF? Dá se nějak změřit? Nebo to je celý kravina?

Podla dtcsearch.com je P0380 toto : Glow Plug/Heater Circuit "A"

foki :
Ten kod chyby si napisal spravne ? Pretoze P0138 je nieco s lambdou a P1380 zasa s TiVCT...

takže ten žhavič?
Mě totiž řekl jeden mechanik, že to prý měřil...že je to DPF ale přijde mi to kravina, kdyžje motor v nouzáku a v diagnostice tahle hcyba...
při ucpaném DPF bybyla na přístrojovce ikonka a na diag. nějaká chyba související s filtrem ne?

Zdravím, mám podobný problém.
Palubní počítač hlásí tuhle chybu s rozsvícením červené kontrolky, ale nic se neděje. Prostě se to občas během jízdy rozsvítí, ale motor běží pořád stejně, neztratí výkon, zvuk je pořád stejný, ... Když to zhasnu a znovu nastartuju je to pryč. Diagnostika žádný problém neodhalila, protože se v tu chvíli zrovna žádná chyba neozvala.
Bojím se aby to nebyla předzvěst nějaké závady. Poradíte třeba co zkontrolovat? Jestli to může být někde nějaký uvolněný kontakt, špatné čidlo, sonda, ...
Je to fofo II 1.8 TDCi, před rokem sem měnil rozvody, vzduchovej i palivovej filtr, pylovej filtr a žhaviče.

Předem díky za radu

pokud se rozsviti cervena tak by chyba mela zustat ulozena

Přikláněl bych se k EGRu.

spanel píše: Co se týká například alternátoru, tak tam je opotřebení hlavně uhlíků, které jsou u některých typů "pevnou" součástí regulátoru a uhlíky se prostě na komutátoru opotřebovávají a když dosáhnou jisté míry opotřebení, tak se musí repasovat.

Si si istý, že na alternátore je komutátor?

Ahojte,

asi som nasiel skrytu vyrobnu vadu, alebo tzv. "kur...tko" od Fordu, ktore je ukryte v pristrojvej doske. Pred tyzdnom mi pocas jazdy nahle auto na rovine prestalo tahat a otacky klesli na volnobeh. Auto nereagovalo ani plynovy pedal, tak som ho zaparkoval. O hodinu som vsak nastartoval a presiel na nom cca 7km, potom este 10km do servisu na vymenu oleja a vsetkych filtrov.
Tam na diagnostike vypisovalo, problem s klapkou, brzdovym pedalom, plynovym pedalom, spojkovym pedalom a imobilizerom.
Tak som sa trochu pozrel na nete a nasiel som tu popis, ktory presne sadne na moju vadu. Dokonca som nasiel kolegu, ktoremu sa to stalo tiez a vada bola vo vsetkych pripadoch v palubnej doske.
Priznam sa, ze som to stratil, ale mal by byt na tomto fore.

A toto som nasiel na angl. fore:
Pedál sa presadiť klastra, ale v prípade, že stav tachometra išiel do pomlčky potom klastra stratil zo zreteľa CAN.

Štyri konektory potrebujú kontrolu prvý, a starostlivo.

C90, čo je veľký v stredu spojovacej krabice batérie.

C111 a C112, v ľavom paneli kop.

Potom C113, ktorý môže byť prasa nájsť. Jeho nad odkladacou schránkou, na spodnej strane privrátenej strane stĺpika, ale jeho za tlmenie zvuku!

Začnite s tými, prvý Mihnutia
Ford Focus II r.v. 2005 1.6 TDCi
300 000km

Mas zelene budiky s malym displejom, ze?
Ak ano: http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... at#p978275

Zdravím chtěl bych poprosit o rady nebo potvrzení.
U mého Focusa 1.6 Ti-vct r.v 2005. mi nejříve začalo škubat když sem šel za plynem což jsem nejdříve chtěl svádět např. na lambdu. Cca po 2 měsících co sem to nechal plavat ale stálo to občas škubalo se objevilo System engine failure a hodilo mě to do rychlostního limit módu. Po opětovném nastartování chyba zmizela ale doma mi to na scan masteru nechtělo vyjet žádnej kód chyby na kterej bych se mohl zaměřit. Během posledních dvou dní bohužel nebyla jízda kdyby se chyba neobjevila a dnes už se mi rozsvítila společně s chybou kontrolka motoru z čehož sem usoudil že by se mi mohl vyjet nějaký kód chyby. Voalá P2135 . Po malém pátrání by to měl bejt senzor plynového pedálu ale chci se zeptat jestli s tím má někdo zkušenosti a nejdu špatným směrem..


Předem děkuji za odpověďi

Sloučeno! lucky.jack
A příště HLEDAT!

http://engine-codes.com/p2135_ford.html

zacal bych skrtici klapkou

fofozar píše:Zdravím, mám podobný problém.
Palubní počítač hlásí tuhle chybu s rozsvícením červené kontrolky, ale nic se neděje. Prostě se to občas během jízdy rozsvítí, ale motor běží pořád stejně, neztratí výkon, zvuk je pořád stejný, ... Když to zhasnu a znovu nastartuju je to pryč. Diagnostika žádný problém neodhalila, protože se v tu chvíli zrovna žádná chyba neozvala.
Bojím se aby to nebyla předzvěst nějaké závady. Poradíte třeba co zkontrolovat? Jestli to může být někde nějaký uvolněný kontakt, špatné čidlo, sonda, ...
Je to fofo II 1.8 TDCi, před rokem sem měnil rozvody, vzduchovej i palivovej filtr, pylovej filtr a žhaviče.

Předem díky za radu

Zdravím,chci se zeptat jak jsi tento problém vyřešil.Auto jsem si pořídil před měsícem a po přečtení pár příspěvku tady na foru už teď toho lituji.EGR ventil jsem si nechal vyčistit na doporučení ihned po koupi .
Přesně jak píšeš občas se kontrolka rozsvítí+ten nápis, ale z motorem to nic neudělá.Občas cukne ale to se stane i když nic nesvítí.Diagnostika nic nehlásila.Mechanik z toho nebyl moc moudrej.
Auto jsem koupil od kolegy z práce který se o něho dobře staral pravidelné kontroly atd.to svícení a ten nápis prý neřešil protože diagnostika nic neříkala.
Díky za info

a co to je za chyby ?

to asi nevi ... kdyz sviti chyba na palubaku, muze to byt chyba z motoru nebo serva a v palubaku neni zadna - chtelo by to nekoho, kdo s diagnostikou umi

fofo II. mi při zátěži (většinou do kopce) okolo 3000 otáček skáče do nouzového režimu.
Na panelu nápis ENGINE SYSTEMS FAULT a červená kontrolka, diagnostika hlásí chybu P299.
Máte někdo zkušenost? :