Ford Focus Forum

tak mozne to je...mame tu s jednim 2litrem taky trosku problem...po uprave se chova paradne..akorad od 4-4500 otacek straci dost dech...a taky na to nemuzem prijit no

Já jsem otočenou klapku dal zase zpátky,tak jak má bejt. Jelikož kolem 4000-5000,jsem tam měl díru.
Až zase na podlaze,začala reagovat.
Něco tam ten vzduch brzdilo,asi spodek toho výstupku.
Asi bude fakt nejlepší ta rovná.

http://www.ford-focus.cz/forum/download ... &mode=view

Ja nechapem cely tento problem. Ak bolo auto nove, toto podla mna robit nemohlo. Take nieco by asi z fabriky nepustili a ludia by to nekupovali. Az po rokoch zacali otacky pri radeni vyskakovat. Aj som rozmyslal, ci to nie je sposobene "odchylkou"/starnutim nejakej suciastky, cidla, senzoru. Ale to by na to niekto urcite prisiel. A ked odpojim snimac rychlosti z prevodovky, tak zrazu padaju otacky hned. Som z toho na nervy

Klapku nechcem skusat. Zatah cez 4000ot/min potrebujem pri predbiehani. A predsa z tovarne vysla tak, ako je namontovana teraz.

Idem skusit prehodit volnobezny ventil z druheho FoFo (1.4 po FL). Na mojej 1.8 je bez napatia jemne pootvoreny, na druhom je uplne zatvoreny. A ma samozrejme iny tvar.
Sviecky nove. Vaha vycistena. Vstreky a cerpadlo OK. Lambda a cely vyfuk ma nieco vyse roka. Teplota motora neblbne. Klapka vycistena. Potenciometer klapky tiez. Asi uz len ten volnobezny, ine ma fakt nenapada.

Kdo s tim ma problem a je ochoten se za mnou stavit u Kladna, pisnete mi. Mrknul bych na to diagnostikou. Dost by me zajimalo v cem muze byt zakopany pes.

jj..Petulaku...rovna je rovna...vyzkouseno. ale jak rikam..upravoval jsem kamosum 1.8ky a jedou vsechny v pohode....ale ten 2litr ma diru od zhruba 4 tisic a nenapada mne proc...pritom ten druhej upravenej 2litr se chova naprosto normalne...nechapu

podle mne to musi delat degradace programu a nebo cele jednotky...kdyz na novem to nedelalo...a vymena cehokoliv v podstate dnes nepomaha a nebo jen na chvilku

vitr73 píše:...degradace programu ..

Co to ? To tedy urcite ne.

no nic jineho mne uz nenapada...co mne napadlo a nebo jsem vypozoroval na diagnotice tak jsem vymenil a vse mozne vyzkousel...a v podstate bez uspechu...az tahle uprava z toho udelala konecne auto co posloucha plynovaj pedal..

vitr73: Ten prepad cez 4000 ot/min je len na 2.0, ci aj na 1.8? Skusali ste menit aj volnobezny ventil predpokladam...

Este co mna napadlo. Ze dnes sa vyrabaju nahradne suciastky (cidla, senzory) s trochu inymi parametrami ako v case produkcie tych aut.
Alebo stale maju urcity rozptyl. A ako auto zislo z vyrobnej linky islo na ten maly testovaci okruh a potom sa nejako upravila este vo fabrike riadiaca jednotka, mapy/udaje v nej, aby vsetko k sebe pasovalo a auto sa spravalo ako ma. A potom ako sa postupne tie suciastky vymienali sa to rozosralo.

No preco tie sproste otacky pri vyradeni cidla rychlosti padaju v okamihu?

Protože si ŘJ-myslí,že stojíš a nejedeš.
Zkus si při tom odpojeném čidlu,zapnout klimu,světla.
Na volnob. by ti to mělo spadnout tak na 400-až třeba zhasnout.

v podstate mas pravdu....ale pokud ventil jeste aspon trosku funguje(teda muze se i prez ten bordel v nem hybat) tak by nemel byt problem s klimou,svetlama atd..vzdyt na volnobeh pri stani by to mnelo taky fungovat nebo ne? a tu diry ve vykonu na 4-5 tisicich ot. bych ja osobne hledal v TPS snimaci....jen napad takovej

to stano ...mne to zadna upravena 1.8ka neudelala....ale 2litr uz to udelal. a mas pravdu po tom co jsem 2x menil ventil volnobehu za novej a stale nic jsem vycetl z diagnostiky z livedat to ze takhle blbe ten ventil ovlada primo jednotka... ..a to neni vypozorovano z live jen mnou... a muj motor teprve od 4 tisic zacina ostreji zit

Tah je normální na 1.8 to funguje osvědčeně, celé spektrum otáček )
Zajímalo by mě taky jestli s těma otáčkama co lítaj bez vůle řidiče to odjíždělo z fabriky

Ale stejně to nejede tyhle motory jsou takový bez adrenalinu
85kw na 1.8 16V je málo že jo Vitr73

jj..to mela vic kazda honda s 1.5 vti..no kolik ze jsi mnel v tom CRXu nez jsi ho o metr zkratil? 90kw?

Než sem to trochu odřel tak 96kw sériovka

To byl pravej motor, a pitomá 1.6ka šlapalo to jako hodinky žádný volnoběžný ventily a podobný věci, přitom spotřeba krásná škoda moji blbosti