Ford Focus Forum

Palec4:STčko nebo RS zatím kupovat nebudu,ani na to nemám.Ale to TDCi bych bral,hlavně kvůli předjíždění.Ono když mám kombíka naloženýho tak těch 90 koní při předjíždění není moc.Ale jinak mi to stačí.Stejně když jedu s rodinou tak jedu v klidu,manželka mě někdy malinko brzdí.Já když sedím jako spolujezdec,a někdo jede rychle tak se taky bojím.Jak člověk nedrží volant v rukách tak to není ono.Takže chápu manželky,spolujezdkyně nebo tchýně,když někdy brblají.

to mas teda pravdu je to o inom tie TDCI su silnenjsie,a poznam to brblanie ked sedi zatial ,,priatelka" vedla mna.Keby som si mal ja vybrat tak by som bral mondeo 85kw a dal ho cipnut,len clovek nema tolko penazi kolko by potreboval,ze???

Tabi: Tak to čipování stojí 12.000,- což je docela DOST... Navíc je tahle firma (vyzkoušená, doporučená) až na Moravě a já jsem z opačného kouta republiky, takže další překážka. Není mi tedy jasné, co je na tom tak šíleně drahé (jde "jen" o software), nikdo se u toho neušpiní ani nezapotí. Těch 5.000,- by se mi zdálo ještě přijatelné (manželce asi ne ), ale bohužel... Jinak se jedná o zvýšení výkonu na cca 82Kw a necelých 250Nm, což už si myslím bylo naprosto báječné! Navíc skoro všichni, co to mají a dokonce i ta firma tvrdí, že se v průměru sníží spotřeba o 1 litr!!! Taky nádhera Budu ještě hledat a také asi šetřit, ale stejně si myslím, že mě přejde chuť. A přesně jak říká Tabi, jde hlavně o to předjíždění (když se nějaký pitomec plazí u střední čáry 70Km/h - vraždil bych... ). Včera jsem vyřadil EGR ventil bráchovi na Mondeu 1,8TD a to byla změna!!! Je z toho nadšený! Ještě to zkusím u druhého bráchy (Octavia 1,9TDi, 81kW - občas výpadek výkonu). Nedal by se ten výkon ještě nějak (malinko) zvýšit i nějak jinak??? Mějte se

o cipovani tu mame vlakno hosi, jestli potrebujete nejake informace

Tak už asi vím, proč je to tak drahé, zase jsem o tom něco přečetl a jsem moudřejší . Kvalitnímu softwaru totiž předchází dlouhodobý vývoj a zkoušení. Samozřejmě nekvalitní napodobeniny jsou mnohem levnější (při pořízení), ale následné opravy motorů (pokud jsou vůbec možné) v součtu několikanásobně převýší pořizovací cenu kvalitní úpravy ŘJ. A k tomu navíc ty starosti... V tomhle je určitě lepší připlatit si za kvalitu. Takže šetřit, šetřit, šetřit... Dnes odevzdám nějaké lahve a hned jsem o kousek blíž k "nadupanému" srdci mého Fofíka...

To Zewl: Už mlčim, už mlčim...

Na jakypa výkon bych se tak dostal kdyz mam ted 55kW

bez uprav mas ten isty motor ako 66KW verzia takze bez akejkolvek ujmi si min tu iba prehranim softu.

To myslis neco jako nachipovanim na 66kW

Ano ale bude to lacnejsie. 55KW a 66KW motor je na 101% ten isty len je tam iny soft. Napis fokimu

Zkusim pockat jestli tohodle přispevku foki vsimne a kdyz ne tak mu pisnu jak to stim je a kolik by to stalo.

nevsimne, protoze jsi ve vlakne o EGR ventilu a ne chipovani

jo a tak vy to mate nejak rozdelene

Zdravím lidi, tak mi taky odešel EGR ventil. Auto bylo na diagnostice v HALE v Holešovicích a za novej ventil chtěj 17 tis. Tak bych to zkusil zaslepit. Bohužel nejsem žádnej automechanik a asi si na to netroufám. Nebyl by někdo z Prahy ochotnej mi to udělat? Samozřejmě zaplatím. Jestli ne, tak by se mi hodila aspoň ta záslepka (nemám možnost jak si ji vyrobit).
Dík.

Edit:
Tak protože se mi žádná dobrá duše neozvala, rozhodl jsem se, že to zkusím sám.
Nechal jsem si vyřezat záslepku z nerez plechu 1mm podle nákresu zde ve vláknu (firma ZUKOV, Praha 4, cena: 50 Kč), montáž trvala asi 45 min. Operace byla úspěšná, fordík jede jako novej, žádný dým. Zatím jsem nezkoušel dlouhou trasu (dálnice).

ja ten EGR ventil nemam zaslepeny a nestalo ,,zatial" ze by mi auto dymilo.Som spokojny a pocul aj zle ohlasi na to zaslepenie tak sa toho aj tak trosku bojim...