Ford Focus Forum

Ale já neříkám,že je svoboda jedinej servis široko daleko.Zkrátka pokud bych měl do auta investovat takovou částku,tak je třeba hledat i dál.Já jel do říčan.Např.na Kladně mi říkali sumu kolem 35 000.Servis výbornej,známej,ale dražší...Prostě maj vyšší režii a tak...Tak jsem na doporučení frantika zajel do Říčan k panu Velendorfovi.Dělá si to sám v garáži u svého domu.Ovšem rozumí tomu,ví co dělá,vše vysvětlil.Došlo k repasi všech vstřikovačů,soustava vyčištěna,čerpadlo v pořádku.Doporučil rady do budoucna a autíčko je tichý,voňavý,neskákavý.Cenovka 22500.Jako říct,že někdo za "vstřiky" dal tolik a jiný tolik je dost zcestný.Každému se za tím může skrývat jiný rozsah prací.A abych byl připraven vstřiky dělat dvakrát kvůli šponám...no,dělej jak myslíš,jsou to Tvoje peníze.Třeba Ti to bude fungovat....třeba taky ne

vencator:jestli to budeš dělat opravdu sám,udělěj nebo nech udělat magnetovou zkoužku na naftě kterou vypustíš z filtru.Pokud budou v naftě železný piliny je čerpadlo na odchodu.Velendorfa můžu doporučit,taky mám od něj vstřiky.

Na to jestli jsou v tom piliny to patří jednoznačně pod mikroskop,bohužel je to tak jemný bordel který okem není vidět a přesto dokáže vsřiky zničit.Pokud už to v té naftě je tak musí celá ven a palivové vedení komplet dukladně vyčistit jinak je to zbytečná práce a až po tomhle bádaní má cenu dělat nějaké vstřiky.Jsme tu všichni dospělí takže každý ví co dělá,jen sem chtěl naznačit že to zdaleka není jen o tom to vyndat ,nakodovat a jedem dál.A většinou pokud se práce dělí mezi víc lidi tak se dle Murphyho zákona něco posere a pak se vymluví akurát jeden na druhého.Toť vsjo.Takže fakt střílet ceny od boku a nevědět v jakém rozsahu byly provedené práce muže být velmi ošemetné.Většině lidi co mají auto, tyhle věci nic neříkají a proletí uchem a za měsíc už to jejich vyprávění o opravě je uplně někde jinde,protože majitelu co jsou na forech a tudíž trošku technicky sběhli ve výrazech a technice je jen hrstka.
Takže aspoň u nás na SV moravě máme výborný dieselservis ve F-M Sobek a za hranici v Pl. Sklorz v Goleszowie.
Venco ať se se rozhodneš jakkoliv,tak ti přeju aby ti to dobře dopadlo a auto ať jezdí dál jen ke spokojenosti.

ale já vím co jim na tom dělali za opravu přesně oboum to stejný jen tam byl trošku rozdíl v ceně,měnili jen zpětný ventilky ve vstřikách.uvidíme,zatím jezdím v poho jen je to trošku hlučnejší v nízkých točkách,ted musím dořešit ty brzdy a pak se vrhnu na ty vstřiky,ale radši nechám zkontrolovat co je v tom filtru,díky za radu

Zdarec hoši!

Včera na minisrazíku mi djdekl napíchnul motor na diagnstiku a valez na mě takovej obrázek: Jedná se o to - jak moc velkej průser jsou ty rozjetý vstřiky? Motor mi přijde celkem hlučnej a trochu nepravidelnej - souvisí to nějak?Rozdíly byly i větší - při krajních 5,0 měl druhej 7,2 a třetí stále 4,1...

Díky za rady

Hlučnější a nepravidelný chod ti vstřiky určitě zpb můžou...jejich rozdíl není nijak velký, ale těško říct co už je moc a co ne...každopádně víš že úplně v pohodě nebudou, tak bych zajel do diesel servisu a ukázal jim ten obrázek co ti na to řeknou ...

To je právě ono, na vstřikách je najeto cca 10 tis km - jsou repasovaný letos... Uvažuju o raklamaci, ale nevim jestli to je už moc, nebo jestli je to třeba v toleranci...

Tak zvaný "repas" což je čištění ultrazvujem je jenom dočasné řešení. Stojí to kolem 3500,-. Já osobně stím zkušenosti nemám, ale znám plno lidí, kteří jeli za půl roku na vstřiky nové.

To co tu popisuje Vencator, to je sebevražda, pokud mám v motorové části špatný segment, a je to důležitá část, nechám komplet opravu na servisu, v rámci záruky na ně mohu po půl roce skočit, proč co a jak. To že jsou vstřiky zanesené, z pravidla a na 50% za to může čerpadlo, opotřebením hází minipiliny a ucpává špičky.

Další otázkou je, jakou práci odvede servis který není závislí na každé zakázce a "živnostník" který je rád za každou reklamu v podobě spokojeného zákazníka. Od pana Walendorfa to mám i já (měl jsem) za suprovou cenovku vyčistil pal. soustavu, nádrž, a nahodil nové vstřikovače. Vše vysvětlil a dal rady a tipy do budoucna.

S načatým čerpadlem, se kterým jsem to i koupil, jsem ujel po výměně a servisním zásahu p. Walendorfa 100 tis. km, a na diagnostice u něj, bylo vše i po sto. tis. vše ok.

..né nadarmo se říká, každý svého štěstí strůjce...

No repas na kterým já byl - dělali to v Brně, tak to stálo podstatně víc, vymění při tom mechanické části vstřiků podléhající opotřebení... Stálo to cca 7 na vstřiku i s prací okolo a 10 za repasi čerpadla... Rozhodně nešlo jen o ultrazvukové čištění, i když tím se začíná tak jako tak...

Samozřejmě nevím, jak to dělali, ale jinou možnost jsem moc neměl, protože auto tam zůstalo...
Teda zůstalo 50 km od hradce, kde auto stálo - do brna posílali jen vstřiky...

Mě zajímá, jestli tohle je na reklamaci, nebo jestli to je něčím jiným...

..joo tak to ti já už neporadím

Je to tak jak píše Doctor.Repasi vstřikovaču se nepovažuje pouhé vyčištění ultrazvukem ,ale náhradou originálni sady opotřebovaných mechanických součástek uvnitř vstřiku.

Zjisti v diesel servisu tolerance a budeš vědět hned jestli je to ok, nebo ne e

DrRomca: a nevíš kam ti to posílali do Brna?Repas vstřiků určitě není jen vyčištění a aby ty vstřiky mohl změřit tak je musí prvně vyčistit tím ultrazvukem a Brno na tady ty věci není nejlepší,dělají to tu jen dva servisi a jeden je pekelně drahej a tomu druhýmu musíš zas ty vstřiky vymontovat a nedělá naše čerpadla,ale vstřiky udělá levnějš.

No to přesně nevim - posílali tam vstřiky a čerpadlo samostatně bez auta... na stolici na repas...
A naúčtovali si za to 39 tisíc, tak by to mohlo fungovat...

A čerpadlo snad i vyměnili, protože mi dali to starý zpátky... Ale přijde mi, že největší část hluku motoru, tedy to klasické dieselové klapání jde hlavne z čerpadla - je tam někde torma nahoře, ne?