Ford Focus Forum

Tak ja som postupil takto...

Takze z ceny 90€ za kus v Nitre sa vyklulo, ze je to cane bez Dph...takze 110€ + tam treba priniest vymontovane vstreky a bude sa na to musiet par dni cakat... z mojej strany z toho asi nic nebude. Davat vyberaz vstreky, odniest do Nitry, potom tam ist este raz pre ne... a nebudem ani vediet, co a kde sa animi robilo..


Volal som dalej do Dieselservis-u v Samorine, kde my to za 130€/kus vyberie, zrepasuje mech. casti, nakoduje a zalozi...
Dalej za daslich 50€ my vymeni aj spicku vstreku, takze komplet za cenu 180€/ks budem mat v podstate novy vstrek so starym obalom. Je to ok nie???
Vsetko bude robit predomnou..na pockanie. + 6mesiacov zaruka...ak tam nebude bordel.
Predbezne sme dohodnuty na bud. tyzden...

Vypada to slusne,super je,ze budes u toho a tim by nemeli nic osidit. Dej vedet,jak budes spokojen s vysledkem.

Moj problem s kontrolkou zhavenia vyrieseny... konecne.
Podrobne popisane tu... http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 76#p546376

Poslední dobou mi začala taky blikat. Ale pouze v případě když po nějakých ujetých kilometrech zastavim a vypnu motor a po pár vteřinách chci znovu nastartovat. Nechce chytit a bliká kontrolka. Necham to zas chvilku zdechlý a pak naskočí normálně. Dělá to od té doby so jsem vyměnil čidlo vačky. Co by to tak mohlo bejt?

Ty jo,nevim.Ale to samé mi dělal i focus.Vypnul jsem motor a po pár vteřinách jsem chtěl zase nastartovat,tak jen blikolo žhavení...

Tak bohužel i já mám problém s blikající kontrolkou žhavení Auto nechcípne, jen klesne výkon a přestane fungovat el. naklápění lopatek u turba. Chci se proto zeptat, Vám co odešly vstřiky, vyplo se naklápění lopatek? Na diagnostice jsem ještě nebyl. Jinak kontrolka začne blikat buď hned po nastartování nebo po jízdě např. do kopce "pod plynem". Díkes

Nevím,jak ty lopatky poznat,ale mě auto nikdy do nouzáku nešlo...

Vlado skus sundat to táhlo z toho el. regulátoru (je to jištěné malou segerkou) a vyzkoušej jak hladce to chodí v celém rozsahu pohybu jestli to někde nedrhne.Pokud ano tak to trochu rozpohybuj tam a zpátky ručně a rovnou vyčisti sáni a EGR.Pokud to bude mechanicky tak je to ta lepší varianta než že je chyba v samotné elektronice.Pokud to nebude tím tak tě stejně diagnostika nemine,těch příčin padáni do nouzáku je víc např. závada na turbu,paliv. čerpadle, vstřiky,EGR atd.
Samotný nouzový režim je právě ono vypnutí regulace naklápění tím nedostaneš víc vzduchu do motoru a tudíž je snížena i dávka paliva.

Ahá, takže nouzovej režim je to vypnutí toho naklápění - to mě zajímalo díky. Takže táhlo jsem odpojil a první třetina jde hodně ztěžka, zbytek dráhy jde lehoučce. Chvíli jsem s tim hýbal tam a zpět. Dneska odpoledne zkusim rozebrat ten motorek, jen tak ze zvědavosti...

Ještě doplním, že EGR jsem čistil cca 2 měsíce nazpět, bohužel jen EGR ne sání

Tak ten nouzák ti padá kvuli tomu turbu,musí to chodit uplně lehce,Hybej s tím třebas i 1000x dokud se to fakt nerozhybe,pokud to nepomuže tak pak jen vyčištěni u firmy na turba.
To sání vyčisti určitě taky ,to turbo podle mě zajebal bordel z EGR který se kumuluje v i sacích parohách.Až to budeš mít vyčištěné nalij do nafty nějaky čistič třebas STP,nebo VIF zahřej motor a pak to pořádně proturuj někde v kopcí a pár krát i na volnoběh,neboj se to hnat do omezovače.
Jen ze zvědavosti,osolíš tomu někdy pořádně?

Tak jsem rozebral motorek naklápění a ten je OK. Motor chodí dobře - napojil jsem ho přímo na zdroj. Dál se teda pokusim ručně rozhýbat to táhlo a vyčistit zbytek věcí okolo EGR. Co se týče toho vytáčení motoru, tak v tom to asi bude, mondeo je můj první diesel, tak se toho bojim a možná ho zbytečně šetřim. Točim ho max na 3000. To bude ta chyba? Jinak díky za rady Brehowiczi

Nemáš zač,holt je třeba turbodísly odčasu pořádně poturovat aby se to celé vyčistilo.
Pokud je motor zahřáty není se čeho bát.

Takže sání vyčištěno, naklápění lopatek rozběháno (jde úplně lehce). Zatim jsem najel asi 800km a vše OK. Koupil jsem si čínskou diagnostiku (mimochodem umí zapsat do ŘJ i kalibrační kódy vstřikovačů) a vyjela mi chyba P132b. Chybu jsem vymazal a budu si držet palce.

Tak ať slouží dalších xxx km a občas tomu nalož do těla,vymatat saze se musí.

Vláďo dobrá práce...