Ford Focus Forum

S emisema je takova zvlastni situace.
Mame kourivost realne kolem 0,07-0,09. Povolena hodnota je 1,1 a technik rikal, ze jeste prekroceni o 0,5 vyhovi.
Takze do 1,6 auto projde. Cili jsme radove uplne nekde jinde.
Ale staci zmenit legislativu a jako hranice se zacne brat hodnota udavana vyrobcem + nejaka tolerance (treba).
Pak by odstraneny DPF znamenal problem. Ze k nejake zmene dojde povazuji za jiste. O problemu odstranovani DPF se ofiko vi. Ale kdy to bude ...?

zdravím, dříve jsem to tady pročetl všechno, ale teď mám problém a prosím o potvrzení/vyvrácení, protože už si vše nepamatuju a musím jednat rychle..

Aditivum bylo dolito před cca 46tis. km, nyní najeto 114tis. Minulý týden jsem jel delší trasy, dálnice.. vše v pohodě. Přes víkend kratší trasy a včera při jízdě v obci vyskočila chyba motoru "engine malfunction" spojená se ztrátou výkonu. Auto špatně táhne, hlavně do kopce hrůza a žadná změna po znovunastartování.
Jsou to příčiny ucpaného filtru (nouzový režim)? nebo se na diagnostice dozvím jiné překvapení..

díky za pomoc

vitacz píše:To Gigo: Psal jsi, že máš vykuchané DPF nebo aspoň jsem to tak pochopil. Jak jseš s tím spokojenej, kde jsi to nechal dělat a co na to Emise?
Díky moc za radu. Přikláněl bych se právě k vykuchání, ale bojím se, že bych neprošel na emisích. Řešit levou STK se mi moc nechce.
Díky moc.

Ahoj pochopil jsi to dobře. Já osobně mám vykucháno a jsem podporovatel kuchání

Jsem zcela spokojenej, auto je živější, spotřeba šla dolů + jsem to mohl v klidu chipnout aniž bych tím více ucpával filtr.
Emise prošly zcela bez problémů aniž bych musel nějak lobovat s tím, že je vykucháno. Pokud Tě to hodně zajímá našel bych asi doma i protokol (byl jsem v lednu).
Nechal jsem si to dělat v servisu u Třebíče, kde pracuje i můj kamarád, takže mohu jen doporučit.

Giggo díky.

Satanek píše:
Aditivum bylo dolito před cca 46tis. km, nyní najeto 114tis. Minulý týden jsem jel delší trasy, dálnice.. vše v pohodě. ... v obci vyskočila chyba motoru "engine malfunction" spojená se ztrátou výkonu. Auto špatně táhne, hlavně do kopce hrůza a žadná změna po znovunastartování.

Po doliti aditiva doslo k resetu jednotky, nebo ne?
Pak by si RJ mohla myslet, ze je malo aditiva a tohle byt dusledek.
Pomohlo by napojeni na diag a zjisteni stavu.
Pokud by to byl DPF, jeste je moznost "dilenskeho" vypalovani- opet pres RJ.

To C-Maxis:
Po dolití aditiva došlo k resetu jednotky (vše u Ford MaV) - tehdy vyskočila stejná hláška "engine malfunction", ale výkon motoru se nezměnil. Tentokrát počítám, že je problém přímo s filtrem nebo něco úplně jiného.
Už jsem objednaný na diag, nic jiného nezbývá.
Pokud půjde o DPF tak bych volil spíše "vykuchání" než čekat kdy se to stane znovu. Jde vykuchaný DPF někdy v budoucnu vyměnit opět za funkční?

da se, ani to nebude tak slozite, ale chce to preflashnout jednotku na puvodni software. To stoji nejake penize. Nevim kolik, zalezi na tom kdo by to delal.

Přesně jak píše vita_k vrátit to jde dycky, jen záleží jak dobrý máš vztahy a podle toho něco zaplatíš

Hlavně v případě kuchání (kterýho jsem příznivce) doporučuju místo, kde je osvědčeno že to pak nedělá problémy, aby u Tebe mohl nastat stav blažené nirvány jako u některých zde, kteří DPF nemaj a nevědí o žádným otravování.

Ja teda ani nevim ze nejaky DPF mam zatim a doufam ze to tak zustane. Olej se mi neredi, regenerace nekdy postrehnu ale nijak me to neomezuje. Klidne ji i vypnu, protoze vim ze mi dobehne priste. Proste to neresim. Najeto mam 114 tis.

tak je to ucpaný DPF Snad se neposere i něco dalšího, protože jsem s tím musel ještě dojet domů snad 100km
Nemáte někdo tip na DPF z druhovýroby? rozhodl jsem se pro toto řešení radši než se ho zbavit.

otevři si ebaya, tam jich najdeš mnoho

AutoKelly a nebo http://www.cats2u.co.uk/33943/Diesel-Pa ... /FOCUS/1.6

napali píše:No preferoval bych vymenu, na druhou stranu nechci resit stejny problem za x tisic km znovu. Od vykuchani me odrazuje neautorizovany zasah a obava, jak moc to bude cmoudit. No uvidime zitra, s cim na me vyrukuji.

Vstriky byly mereny minuly mesic a vsechny udajne OK.

Po vykuchání filtru jsem jel teď na Slovensko a ač mám na autě kola 225/40 r18, tak mě spotřeba klesla na 4,4 litru z původních 5 l... Je to to tím, že se už nespouští regenerace za jízdy a Fofan o něco líp táhne a téměr vůbec nečmoudí.

s tak malo prispevky a jeste s reklamou tu jen drazdis kobry (moderatory) bosou nohou. Tim ale nechci nic zpochybnovat.

vita_k píše:s tak malo prispevky a jeste s reklamou tu jen drazdis kobry (moderatory) bosou nohou. Tim ale nechci nic zpochybnovat.

Inu díky, stává se, že si to člověk neuvědomí...