Zimní pneu - sezóna 2023/2024 od strany 174

[Nonid]

Pokud nejsou tvrdy jak sutr(jak moje letnaky), tak nrni duvod je nepouzit. Pneu jsou to dobry, tak proc ne?

[Slid]

Jasne dulezitejsi je bocnice, pokud neni spuchrela, popraskana dojezdit do 4mm a vymenit.

[Gromik]

Tak já se nepovažuji za šetřílka ( to bych si tehdá nekoupil Focuse ale spíš Fábku ) , jen nerad vyhazuji funkční věci. Gumy jsou přes zimu řádně skladovány, pohledově vypadají furt dobře, ztvrdlé nejsou, vzorek v pohodě, tak proč je nepoužít

Dneska jsem je otestoval z Rožnova do Vsetína přes Valašskou Bystřici (krásný úsek ), vody na cestě požehnaně a chovaly se úplně normálně

[George V.]

Tak to já mám zkušenost naprosto opačnou. A ta vyústila v to, že jsem kupoval a přezouval zimní gumy ještě v únoru. A to ty gumy měly snad ještě 7mm, ale bohužel pátý rok v provozu...

[Eidž]

Nějak v testu nevidím Goodyear? Mně jejich UltraGrip 7+ dosud slouží k plné spokojenosti ( ťuk ťuk ).

Sice jsem si při nazouvání uvědomil, že gumy pojedou sedmou sezónu, ale když mi to s el. šuplérou ukazuje furt v průměru 5,5mm, vyhoďte je? Zvlášť, když můj zimní režim znamená 15km do práce, 15km z práce. O víkendu auto stojí před barákem.

Ale příští rok už budu měnit a opět to bude Goodyear

Ano, to je klasický syndrom českého šetřílka. Až na těch ztvrdlých a nefungujících zimních gumách vymeleš příkop, bude oprava pitomého nárazníku plus blatník stát kolem 20 tis. Kč, tak se Ti úspora na:
když odhadnu cena průměrné zimní pneumatiky 1300 Kč x 4 = 5200 Kč plus přezutí cca 1000 Kč = 6 200 Kč
tak to se fakt vyplatí.

Když napíšeš to "A", tak napiš i to "B", někteří na to rádi slyší, a to je ,že zimní šunty za 1300 Kč bych si v životě nekoupil a nyní mudruj.

Vybírat lze zde:
http://auto.idnes.cz/specialni-priloha. ... h-pneu.htm
Vítěz testu v rozměru R15:
http://pneumatiky.heureka.cz/continenta ... 5-r15-91t/
Levnější, ale pořád s parametry lehce za prvním místem:
http://pneumatiky.heureka.cz/semperit-s ... 5-r15-91t/

A to používám pro ukázku heureku, o které si nemyslím, že zobrazuje všechny eshopy. Takže hledáním by šlo určitě najít i levněji.

Ale ten blatnik a naraznik se nenaboura na kazde sade pneumatik. Kdyz to bude na kazde treti, tak pak je to 20tis=20tis. Kdyz to bude na kazde ctvrte, tak uz se vyplati bourat

Ano, je to jen vyšší riziko, což není jistota, je, že se v té samé situaci vybourá na 7 let starých (tvrdých) pneumatikách, byť se vzorkem 5,5 mm. Ale už to jedno bourání mu způsobí finanční vítr větší, než přezutí. Které potažmo plánuje na příští sezónu. Tak proč čekat?

Pokud nejsou tvrdy jak sutr(jak moje letnaky), tak nrni duvod je nepouzit. Pneu jsou to dobry, tak proc ne?

Jak poznáš, že NEJSOU tvrdý? Jak to měříš? Pro zbytek populace se uvádí pomůcka, že 4 roky od koupi. Jasně, všichni to ideálně skladujeme a ošetřujeme, takže 5 let žádná míra. Ale původní příspěvek je o pneu 7 let starých.

Tak já se nepovažuji za šetřílka ( to bych si tehdá nekoupil Focuse ale spíš Fábku ) , jen nerad vyhazuji funkční věci.

A právě proto ZIMNÍ pneumatiku po 7 letech s klidem vyhoď. NENÍ 100% funkční. Jen to na ní není vidět. Až pojedeš o cca 10 km/h rychleji, až bude blbá kombinace počasí, až budeš mít pech, bude pozdě bycha honit.
Za ty roky, co na fóru čtu toto vláknohttp://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... start=2970, je to jak přes kopírák. Zkušený řidič, počítá s tím a prostě pech.

Když už nechceš měnit věc, která je fakt mimo, tak si sjednej alespoň havarijní pojištění, co nejnižší spoluúčast.

Já při koupi vozu měl k tomu jen 6 let starý zimní Micheliny a tedy asi nebyly ideálně skladovány, ale vizuálně praskliny jak v dezénu, tak v bočnici. Vzorek 6 mm. Je to těžký, ale šly ve svozu nebezpečného odpadu pryč.

[ballu]

To já měl 8 let staré zimní Michelinky /4,5mm/, na namrzlé a mokré cestě bez problému, seděly a držely stopu při všech situacích, ale na břečce a sněhu, to byla katastrofa. Otázkou je , jestli by rozumbradi neměli posunou dobu udávaného použití zimní gumy ze 4 let na více, protože to hlavní, že stará guma nefunguje na sněhu je nějak zbytečné, protože sněhu je poskromnu jen se jezdí na namrzlých cestách. Při koupi nových zimních gum se přilnavost na namrznuté cestě znatelně nezlepšila, jen ve sněhu jsem byl schopen vyjet i z parkoviště.

[Slid]

Drive zimak byl na 4 roky, ale ty doby jsou davno pryc. Kazdy vyrobce udava pouzitelnost pneu min. 5 / 6 let. Dokonce nekdo nabizi uz i 10 let.

[djdekl]

5+ to uz bych je asi pak radsi dojel v lete a koupil novy... coz udelam asi s mejma GY UG7+

[Lion30]

Co píše výrobce o životnosti pneumatik:

Životnost své pneumatiky můžete prodloužit dodržováním následujících zásad:
pravidelně kontrolujte tlak
čas od času zkontrolujte, zda pneumatika není fyzicky poškozena
pneumatiku správně skladujte
pneumatiky na hnané ose jsou vystaveny mnohem větším silám a tím i opotřebení. Výrobci vozidel proto doporučují kola prohazovat.
při výměně zimních nebo letních pneumatik je vždy nechte i vyvážit. Kromě rovnoměrného opotřebení získáte také dobrý jízdní komfort.
Dodržování výše uvedených zásad prodloužíte životnost svých pneumatik a ušetříte svou peněženku. Minimální zákonná hloubka dezénu je 1,6mm pro letní a 4mm pro zimní. Bez ohledu na hloubku dezénu je maximální doporučená životnost pneumatiky 10 let. Nicméně po 4 - 5 letech začínají pneumatiky ztrácet své jízdní a fyzikální vlastnosti i přesto, že na pohled vypadají stále dobře.
Stáří nových pneumatik je častým tématem diskuzí motoristů. Datum výroby pneumatiky vám prozradí údaj DOT na bočnici. Výrobce pneumatik potvrzuje, že správně skladované pneumatiky mohou být prodávány jako nové do 5 let stáří. Záruční doba začíná plynout datem prodeje.


Sice podle co se zde píše tak bych víc jak 5 let nepoužíval páč o výrobě vím něco.Dřív byl mnohem větší podíl přírodního kaučuku ve směsi než teď.Důvodem je nyní nedostatek přírodního a cena, proto se používá více umělého kaučuku což není to pravé ořechové.Ikdyž Continental vyvinul a brzy bude čerpat kaučuk z pampelišek tak snad bude lépe.Jediné pneu co vydrží nejvíc tak jsou ty co mají obuté auta z výroby, ty co kupujem v obchodech je druho výroba.Je to jak u dílu na auta originál z výroby je taky jiný jak originál v obchodě je to stejné.

[ballu]

Rozdíl mezi letní a zimní gumou je ve vzorku a směsi. Vzorek u zimní ma na plochách krom hrubých záběrových hran ,potřebných pro záběr a brždění ve sněhu, břečce, a obvodových podélných drážek,na povrchu takové vlnovce, které tvoří více záběrových hran které mají za něsledek lepší stabilitu na namrzlé cestě /nepíši o ledovici, na té se sjede do přikopu stejně, jestli máme zimní nebo letní gumu/.
Zde je jedno, jak je guma stará, pomalu čím tvrdší tím jsou méně ohlodané ty hrany ve vlnovci a guma má lepší vlastnost na namrznutém- vlastní zkušenost
Druhou věcí je pak již zmíněná směs, ta má vliv na pružnost toho hlavního záběrového vzorku a to ve smyslu samočistící schopnosti. Když guma ztvrdne tak vlastnost na namrznuté cestě není nijak výrazně zhoršena, ale v břečce a sněhu je starší guma méně podajná a hůře čistí vzorek, zalepuje se a tím se sníží schopnost se někde vyhrabat nebo zabrzdit. Samozřejmě zde nepopisuji pneumatiku se 6mm vzorkem 5 let starou, která není celoročně udržována a ošetřována, je popraskaná a má jiné mechanické " oděrky". Když se podíváte na vzorky jednotlivých pneumatik, jedny mají stejný vzorek po celé ploše gumy. U druhých je plocha rozdělena na tři části, jedna je stavěna na mokrou cestu, druhá na namrznutou cestu a ta třetí pak do nějaké břečky nebo menší nadílky sněhu. To pak jsou ty gumy co vyhrávají testy, ale jsou to gumy ani ryba ani rak . vesměs aby se vlk nažral a koza zůstala celá. Právě u těchto gum, ikdyž výhrávají, musí si člověk dát obvzláště pozor při změně počasí, změna vlastnosti může být otázkou jednoho horizontu nebo i zatáčky v lesním úseku, kdy funguje jen ta jedna třetina běhounu na danný povrch.

[stano.]

Preto treba jazdit na tvrdych a/alebo letnych. Tie drzia v zime naprd stale, takze ta nic neprekvapi.

[ballu]

Amen jedině u letních na zimu vyříznout skalpelem vlnovce.

[phofy]

Teď mi někdo řekněte, když si někdo nasadí v listopadu zimáky co mají 3,5 mm a venku je 10 stupňů, může dostat pokutu, nebo ne?
Jenom mě zajímají názory
PS: já mám na focusu zimní co mají 6,5mm takže to není o mě

[Nonid]

Urcite, jsou to zimaky.

[filhou]

Pouze tam, kde je znacka zimni vybavy, ale to je na delsi povidani....