Ford Focus Forum

Nicco píše:

enjoy píše:řadící páka blíž ke spolujezdci, než k řidiči

To je tym, ze sa do toho montuju Americania a s automatom to az tak nevadi.

No podle me je to spise tim, ze v aktualnim, pred FL FF3, je vedle radici paky jeste rucni brzda
Tady po FL ji presunuli trochu dozadu a celkove ten stredni tunel dost zuzili, asi v reakci na stiznosti, ze zabira moc mista pro nohy.
Mne ale treba umisteni radici paky a rucni brzdy naprosto vyhovuje.

Libi se mi ale uprava panelu radia. I kdyz nemuzu rict, ze by byl ten soucasny chaoticky, jak tvrdi nekteri, tak tenhle novy vypada preci jen stravitelneji pro vetsi pocet lidi. Tlacitka, ktera jsou nyni pred radici pakou, presunuli vedle radici paky vlevo. Volant vypada porad dobre, i kdyz se mi nelibi, ze odstranili ovladac audia z prave casti volantu, odstranili ovladani menu radia a ovladac audia dali misto nej do praveho ramene. Je to pak takove nesoumerne s ovladanim tempomatu vlevo. Ale tato zmena probehla uz u soucasneho FF3.
Predek se mi libi, vypada to jako to nove Mondeo. Pekne.

Este uvidime, ako to bude vyzerat s obycajnymi svetlami a zakladnym radiom, ale rucna brzda vyzera byt ako v FFII, taka rovna, nie ohnuta a dobre je ze tam nedali elektricku ako v Golfe.

v kostce: interier je krok spravnym smerem (hlavne radio), cumak o 100% lepsi, ale zadek porad

nový FF po FL vypadá moc dobře, ta přední maska je fakt pěkná...
Nevíte někdo kdy se má začít prodávat a za jaké ceny?

No hurá, tříramenný volant Zdá se, že i ty zadní světla jsou jiná (menší).

Jo je to celkově lepší, jak exteriér tak interiér

souhlas se ZaQikem, těším se až ho uvidím u dealerů, ale čumák fakt zajímavej a interiér pecka

Tak po faceliftu už by si to nechal líbit.. No, toto auto mi musí ještě tak 5 let vydržet a pak uvidíme. Nicméně podle mě rozhodně krok kupředu a správným směrem. Jsem na to zvědavej na živo

Vidim, ze vsetci Fordaci mame podobny vkus, predok nadhera, lepsie ako predfacelift a zadok stale nic moc.

@Nicco, ked som cital tvoj prispevok a reakciu na Mrkvosoft, spomenul som si na clanok co som dnes rano cital: http://www.dailytech.com/Report+Ford+to ... e34383.htm

Zaujimave, toto som nezachitil. V jednej vete je to cele zhrnute - "QNX to replace Microsoft's problematic software, and it will also be cheaper". Uz viem, proco sa Alan Mulally nestal sefom Microsoftu, alebo zeby pomsta od Fordu, ze ho nevzali
Urcite to bude lepsie, QNX ma dominanciu v tychto systemoch, ale stale plati to, co povedali v Mercedese - do buducna je to neperspektivna platforma, kedze je mrtva v smartfonoch, ale pokial tam chcu mat iba navigaciu, radio a BT, tak im to zatial staci.
Zaujimave na to je to, ze sa to moze tykat aj existujucich aut - v servise im nahraju novy sw.

je to nádhera - fakt jsem si z toho sednul na zadek a díky za odkaz. Rendery kombíka jdou hned na plochu.

Ohledně tohoto multimed. rádia bych byl opatrný - v katalozích FF III před FL byl předchozí dotykové na většině fotek interiérů a v evropě se vůbec neprodávalo narozdíl od US.

Nyni by mel byt dostupny i v evrope. Zakladni audio ale bude mit samozrejme mensi displej, jako nyni - a tim padem vice tlacitek na audio panelu.
Je to tedy poradny facelift, nejen design, interier, ale i technika - nove motory, bezpecnosti systemy budou lepsi, adaptivni bixenony s automatickou zmenou intenzity a uhlu sviceni podle rychlosti a provozu, novy je i automaticky parkovaci asistent s podporou kolmeho a sikmeho parkovani a vyjizdeni z mista. Prepracovana predni naprava, posilovac rizeni a esp. Abych zacal setrit

však posilovač řízení byl u III předFL hodně kritizován, takže je dobře, že Ford umí kritice naslouchat..
jsem zvědav, zda se facelift dotkne později i většího brášky - C-MAXe Modelová řada Focus už mi začíná být malá a KOMBI (s divnou zádí) na tom nic nemění, takže já jsem dál v klidu

Mám pasáž o motorech v tomhle článku chápat tak, že už nebude 2,0 tdci?
http://www.novinky.cz/auto/328231-exklu ... ocusu.html

Novinkou jsou i motory o objemu 1500 ccm, které nahrazují původní šestnáctistovky (které ale zatím v nabídce zůstávají). Nový benzínový EcoBoost má buď 150, nebo 180 koní, v případě dieselů jsou k dispozici TDCi motory o výkonu 95 nebo 120 koní. V nabídce bude i překvapivě povedený litrový tříválec o výkonech 100 nebo 125 koní.

Jasne, je to dobre, ze to vylepsili. Nicmene je to skoro jako novy model. Treba u VW by to jiste byla nova generace Kdyz to srovnam se spise kosmetickym FL u FF2.
Pokud vim, 2.0 TDCI bude novy, s vykonem 110kW.

Ano Cmax bude mat rovnaku masku:
http://www.autoevolution.com/news-g-ima ... 49494.html